長谷川峻

第30回衆議院運輸委員会第6号

○長谷川（峻）委員その保留分が私たちには大体十億——九億五千万円ある。それが今度の調査線の中から新線が初年度に入る場合に使われる金であるやに私たちは了解しているのです。そこで問題は現在調査線が十六線ありますが、いずれもこれは今までの資料によりますと、ほとんど調査済みのように私は拝見しているのです。どうしてもここにおいて、この新線に昭和三十三年度のうちに何線か入れることを、それに関係している方々並びにこの運輸委員会では要望していることな…

第30回衆議院運輸委員会第6号

○長谷川（峻）委員そうすると手続としまして、その鉄道建設審議会に、十六線の調査している模様を幹事役の方で全部お出しになって、その場所において甲乙をつけて決定することになりますか。それとも財政状態とも見合ってやろうとする腹ですか。

第30回衆議院運輸委員会第6号

○長谷川（峻）委員私は大体この委員会において自分が関係しておることはあまり申さないことにしておるのです。しかし前々から皆さんの御了解を得て御質問もしておったのですが、たとえばこの三陸鉄道ですね。前に、局長からも、非常に状況のいい、しかも途中まで仕事をしてきておってあと残っている問題であるからよく研究しておくという当委員会においての御答弁なども聞いておったのですが、北上地域地方総合開発審議会が盛岡で開かれたのは十月の二日です。その資料を…

第30回衆議院運輸委員会第6号

○長谷川（峻）委員今の局長の答弁で大体了承いたします。運輸省からもらった資料の中に、検討することにはなっておるけれども決定はいたしませんでした。ところが不用意にそれだけの誤解を生じておる。でありますから、これが全然誤解であって、柳津—石巻、そういう線ではなくて、ここであなたの方で御調査されておるような前谷地と津谷の問題であるということを、この際ほんとうに御確認願えればけっこうであります。そこでもう一つお伺いしたいのは、地方の新聞には…

第30回衆議院運輸委員会第6号

○長谷川（峻）委員財政のやりくりの苦しいことはわかります。ただそこで、建設審議会が最後の決定権がありますが、それの幹事役として会合開催をいろいろお願いされる運輸省として来年百七十億ほしいという話も了承しております。だが、ことしにおいて新線を何本かでも入れて、そうしてみなに努力してもらうというお考えなのかどうか、そこを私はお尋ねしたい。

第30回衆議院運輸委員会第4号

○長谷川（峻）委員これに関連して聞いておきたいと思います。相次ぐ全日空の事故——今度の事故は幸い死傷者もなく大したことはないですけれども、この前三十三名死んだ事件といい、今度の事故といい、この前の事故以来——日本の航空政策の中に日本航空と全日空と二つあるのですが、全日空に対する信頼の程度と申しますか、それがお客さんの増減にどう響いているか、それとともにこうしたいわゆる弱小航空会社に対して、ほかの国の保護政策と申しますか、航空政策と申し…

第30回衆議院運輸委員会第4号

○長谷川（峻）委員全日空についてはこの前事故があったときに、この委員会としても最後に決議までしたのです。それは弱い会社でありましょうけれども、三十三名もあれだけ事故が出たのに対して、遭難者にはいろいろ非常に手厚い手当をしていただきたいということが一つの条件でもあったのでありますが、そうした弱い会社があれだけの事故を起して一体どの程度にそういう遭難者にお手当ができたかというようなこともこの際局長にお伺いしたい。さらにまたけさ私は、まく…

第30回衆議院運輸委員会第4号

○長谷川（峻）委員最後に、私はこの前全日空が事故を起したあとに、すぐ日航機に乗ってみたのです。そして要らぬことでしたけれども、自分の座席へ操縦士にわざわざ来ていただいて、お伺いしたのです。そして全日空のあの操縦士が一体どういう人であったか、技術的にどんなふうであったかということまでお尋ねしたところが、私のそばに来た日本航空の操縦士は、私はサンフランシスコ国際線に乗っておったが、私以上にヴェテランであって、私たちとしては、あの人が事故を…

第30回衆議院議院運営委員会第7号

○長谷川（峻）委員私は、議事協議会で新潟の局長の問題が取り上げられたことは、非常に不敏でしたが、きのう知つたのです。大体、終戦後いろいろなものが民主化されているが、役人の世界だけは民主化されていない。私は運輸委員をやつているけれども、その現われが、やはり新潟のこういう発言になつていると思う。今までいろいろやつている間のいきさつ、かれこれは、それぞれ社労なり運輸委員会で調ベる問題も出ておる。それはいろいろいきさつもあるでしよう。そういう…

第30回衆議院議院運営委員会第7号

○長谷川（峻）委員災害対策特別委員会はそれぞれ党にあると思う。きよう社会党の案を見ましても、補正予算の要求の額もあるし、私どもの方でも、今山本君の言うように、補正予算を組まなくても、自民党の責任において何とかしなければならぬというので、災害対策特別委員会を作り、われわれも視察したり、あるいはその数字を練つたりしまして着々やつておるところです。その集計を補正予算に今度出してもらう、また、出してもらわなければならぬと考えておる。巷間今まで…

第30回衆議院議院運営委員会第7号

○長谷川（峻）委員さつきから聞いていると、きのう総理はＡＰ記者が発表したもので答弁している。ところが、ブラウン記者の原稿は、今官房長官の話だと、きのうの演説のあとで手に入つたかもしれない、こういえ答弁があつた。ですから、私はそれは食言でないと思う。そこで、官房長官からその間のいきさつをお話し願えば、社会党の皆さん方が総理大臣をここに呼んでくれという問題は解決するのではなかろうかと思いますから、官房長官、その経過をここで御説明願いたい。

自由民主党1958/10/07

第30回衆議院運輸委員会第2号

○長谷川（峻）委員私は大臣がこの委員会に第一回においでになりましたときに、やはりバス並びに私鉄運賃十三社の問題に触れて、運輸行政に直接当られる大臣としての御覚悟をその際にお尋ねしたのです。その際に大臣は、運輸省においては積極的な行政をやらなければならぬ問題が多々あるけれども、その反面自分が大臣になって運輸省を見た場合に非常に不合理が山積しておる、この不合理を直すことがまず自分の仕事である、その中にただいま羽田委員に御答弁になったように…

自由民主党1958/10/07

第30回衆議院議院運営委員会第5号

○長谷川（峻）委員科学技術振興だけを常設にしたいという社会党の御意見のようです。海外同胞については考えておるのだが、社会労働委員会でというようなお話が出ておりますが、私は従前から、海外同胞の委員をしておった関係で、ことに国会の休会中においては、海外同胞引揚及び遺家族援護に熱心な社会党の議員諸君と、青森、山形、あちらの方をずっと懇談しながら三県ほど歩いたのです。今、山村あるいは荒船先輩がお話になった通り、四万名残っておることは事実です。…

自由民主党1958/08/16

第29回衆議院運輸委員会第10号

○長谷川（峻）委員この際私は当委員会の決議をもちまして、全日本空輸機遭難事故に関する件について万全の措置を講じたいと考えておる次第であります。ここに決議の案文を朗読いたします。全日本空輸機遭難事故に関する件今回全日本空輸株式会社の旅客機が下田沖において事故を惹起し、多数の犠牲者を出したことは極めて遺憾である。政府は、事故の原因についてあらゆる角度より徹底的に究明し、かかる事故の根絶に万全の努力を払うべきことは勿論であるが、当面の…

自由民主党1958/08/11

第29回衆議院海外同胞引揚及び遺家族援護に関する調査特別委員会第3号

○長谷川（峻）委員閣僚懇談会の決定で、海外生存残留の消息について、在外公館を通じて一斉調査を始められた。これは、私はせんだって第二十一次引揚船を迎えたときに、その報告会を藤山外務大臣などお呼びしてここでやった。そのときに、外務大臣は、国交回復しない国の情報は、結局するところ、国連、そういうものを通じてやらなければならぬのじゃないかというふうな答弁をしたのが、さっそくここに現われてきたものだと思います。これは、先ほどほかの委員からもお話…

第29回衆議院運輸委員会第8号

○長谷川（峻）委員運輸大臣にお尋ねをいたします。運輸大臣は就任以来、御就任のごあいさつをお伺いして以来きょうが運輸委員会で初めてお目にかかるわけですが、まず第一に、先ほど国鉄総裁から御報告がありました、問題になっております志免炭鉱でございます。この問題については、第二回の答申で国鉄としては払い下げすることを方法と時期については十分考慮しながらやるということで、二十四日の日に吾孫子理事が現地に参りまして、現地の従業員代表二十四名と懇談を…

第29回衆議院運輸委員会第8号

○長谷川（峻）委員運輸当局の意見も、大体山を払い下げするということの御趣旨のようであります。それは御意見として私了承したのですが、そこで将来出てくる問題が多々あると思うのです。うしろの方を見ますと、だれが呼んだか知らぬけれども、おそらくその関係の諸君だろうと思うのですが、だいぶ傍聴に来ておるようであります。この第二回の答申を見ましても、調査委員会は三井、三菱、住友を譲渡対象会社として指定した、こういうふうに出ているわけです。私などは面…

第29回衆議院運輸委員会第8号

○長谷川（峻）委員ただいまの答弁了承いたします。これは政治の問題でありますから、一つ信頼のおけるような方法とお考えのもとに、ぜひ実行していただきたい。私は、政治は大きな判断であると思います。そこで今度は事務的な話になりますが、先ほど国鉄からの説明を聞いておりましても、減収がまず百億もあるやの話であります。ところがここにまた一つの問題がある。国鉄では百億の減収があるし、私鉄の場合には、事務的な問題がまだ片づかないために非常に困っている…

第29回衆議院運輸委員会第8号

○長谷川（峻）委員大臣の御講義を拝承したのですが……。それで今までそういう不正が見のがされてきたというふうなお話もありますが、不合理をそのままずっとしてきておった態勢が私は悪いと思います。そういう考え方やそういうしきたりが悪いと思います。たとえば運輸委員会にいたしましても、昭和三十二年に、この運輸委員会から国政調査に早稻田柳石工門君が団長になって京阪神地方に行っているのです。その報告書を見ますと、いずれも大阪近郊の民鉄が五カ年計画に対…