金丸冨夫
会議録に記録された「金丸冨夫」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,529 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1961/10/24
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金4 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会49 件・49%
- 予算委員会第二分科会47 件・47%
- 科学技術振興対策特別委員会2 件・2%
- 本会議1 件・1%
- 予算委員会1 件・1%
※ 全 1,529 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第39回 参議院 運輸委員会 第7号
○金丸冨夫君 まあ六月から九月まで六、七、八、九と約四カ月の間やられた措置はよくわかるのですが、要は、まあ三時間半なんかというのは例外でしょうが、大体十分から二十五分ぐらいおくれるということがよくあるらしい。その十分から二十五分というのは、接続のほうに影響するものですから、お客さんは各方面で非常に迷惑していると思うのです。もうすでに国鉄は「はっかり」で、あれだけの名前を売ったのですから、今度やるときには、一切そういうことはないというよう…
第38回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○金丸冨夫君 第三班の派遣報告をいたします。 派遣委員は、谷口委員、小酒井委員と私の三名でありまして、七月十八日から五日間にわたり、岩手県、宮城県及び福島県における国鉄の運営、自動車行政並びに観光施設等の実情を調査して参りました。 まず盛岡では国鉄東北支社、盛岡鉄道管理局、盛岡工事局より所管事項を聴取した後、盛岡バスターミナルの視察、仙台においては仙台陸運局、東北海運局、第二管区海上保安本部、第二港湾建設局、仙台管区気象台、仙台航空保安…
第38回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○金丸冨夫君 私東北の関係を見まして、特にターミナルの問題は、バスターミナルと、それからトラックターミナルと、二つ見ました。今大倉委員のお話の宮城野のトラックターミナルの方は、仙台にぶさわしい構想のもとに、内容としては、あれがりっぱにできれば、わが国の新憲法みたいに、ちょっと行き過ぎじゃないかというくらいに考えられる計画のようです。土地は非常に広いものですから、おそらく理想的にできるのではないかと思うのですが、取りのけ建物、その他軍の施…
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 二点ばかりちょっとお伺いしたいのですが、この立法は、先ほど小酒井委員からもお話がありましたように、三十六年度から昭和四十年度までの時限立法になっておりまするようですが、これについての大蔵省との話し合いが、四十年以後に対しては新線建設のかような問題を根本的に検討するというお話なんですが、その根本的というのは何のことでありましょうか、これを伺いたいと思います。この立法は時限立法ということでかりにやるといたしましても、その最後の…
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 今大臣の御説明のうちで、まあ五年もすれば経理内容も変わるだろうからというお言葉があったのですが、それは国鉄は五年もすれば黒字になるだろうからということをお認めの上なんですか。私は淡い希望ぐらいになりはしないかと思うんですが、どうですか。
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 私、先ほどからも申し上げましたように、これは結局不採算線の建設を地方の要望によってやらなければならないということでありまするから、運賃その他について、あるいは場合によっては特別な方途を講ずるというようなこともさることながら、やはり建設資金の利子補給というようなことはやらなければということが、この法案に盛られた私は骨だと思いますから、運輸大臣としては、先ほどからいろいろお話もありましたように、二分の一がどうのこうの、ことしは…
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 その点はそれまでにいたしまして、一つこの法案のうちに利益が上がった場合の措置が規定されておりますですね。新線建設が営業開始になって、「その利益が当該線路につき最初に新線建設補助が行なわれた年度から起算して十五年度以内に生じたときは、その翌年度において、政府に対し、その利益の額の二分の一を下らない金額を、運輸省令で定めるところにより計算して得た当該線路に係る新線建設補助の額の合計額に相当すると認められる額に達するまで還付しな…
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 この、着工線というようにずっと書いてありますね。こういう線ですか、Ａ線とかいうのは。
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 ところでその利益というのについて、一つまだこれについて私は法案自体にも関係してないもので重大な問題が一つあると思うのですが、まず三十五年度の着工線と、それから三十七線ですか、今工事中というようなこの路線ですね、この路線に対するバスですね、バス路線は代行線で今やっておりますね、そうすると代行線はこれは建設ができれば廃止するんでしょうね、代行線だから。これはどうです。運輸省及び国鉄総裁にお伺いしたいんですが……。
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 運輸大臣、どういうお考えですか。
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 そこでそうなりますと、これは私ごく最近の新聞で、国鉄が新たに開発部というようなものを設けられて、いろいろの事業に乗り出すというようなことが新聞に出ておりまして、その第一着手として、東海道線新幹線におけるバス事業というようなものを国鉄は経営するんだ、それからまたそのほかいろいろ重要路線についてはすべて今後バスをやって、今地方鉄道でやっておられるのと同様にやるというようなことが新聞に出ておりましたのですが、これはもう省議でおき…
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 たとえば、ここに三十五年度の着工線のうちに岡多線なんかございますね。こういうものはごく短絡で、われわれ考えれば、鉄道、それから地方の要望から考えても、むしろバスではないかという工合に考えるようなところですが、これを鉄道が敷かれるということになれば、こういうところもやはりみなおそらく代行線という工合に考えれば、一般民間では建設線ができればそれはやめるのだ、というような考えに理解しているんじゃないかと思うのですが、今の国鉄総裁…
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 そうして補助をきめるわけですか。補助額の返還その他、その方ですよ。
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 それじゃ非常にあいまいになりますね。鉄道自体でこれはもうバスをやっておれば、バスをよけい乗せれば鉄道は末代まで利益が上がらないというような線ができてくるわけですね。それはおかしいじゃないですか。
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 この案自体はもうそれに間違いないと思います。しかしながら、それは代行線、鉄道がつかなかったから代行線を国鉄がやられたのです。鉄道がついたらとれをやめればその通りでいいのです。しかし、やめないで両方やる。今国鉄総裁のお話になったのは、それは計算しないというのは、非常に思いやりのある案といえばけっこうですが、鉄道の収入には両方ある。おまけに一方バスと両方やっているのですから、バスをだんだん上げておけば、そういうことはしないだろ…
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 そういうことになれば、結局、まあ利子相当額の限度が二分の一ですから、それまでは全部国鉄、鉄道に関して考えて、この案通りにいくということになれば、補助するということになるし、しかもバスを代行としてやるのは、これは鉄道が開通してもそれはやめないのだということになった場合には、普通ならばこれは開通すればバスをやめれば十分にもうそのときから補助はせぬでもいい、成績が上がらぬとも限らぬ。こういう岡多線のようなところは私はそうじゃない…
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 一言お伺いいたしますが、冷蔵倉庫というのは、低温何度からですか。私の聞きたいのは、冷蔵倉庫と低温倉庫ですね、低温倉庫はこれに入るのか、入らないならば、従来通り届出でよろしいのかどうか。
第38回 参議院 運輸委員会 第32号
○金丸冨夫君 わかりました。
第38回 参議院 本会議 第19号
○金丸冨夫君 私は自由民主党を代表して、ただいま上程せられました国有鉄道運賃法の一部を改正する法律案に対して、賛成の討論を行なうものであります。 まず、国有鉄道の輸送力は近年見るべき増強が行なわれておりまするが、なお、最近のわが国経済の著しい進展に伴って、旅客、貨物とも輸送需要をまかないきれない状態となっております。すなわち、わが国産業の動脈として国有鉄道に課せられている役割はまことに大なるものがあるにもかかわらず、現下の輸送力不足は、…
第38回 参議院 運輸委員会 第18号
○金丸冨夫君 私、この運輸委員会及び予算委員会で、いろいろ伺ってはおりましたけれども、まだ私のお伺いしたいことは一つあるわけです。それは二月の九日に、経済団体連合会の会長石川さんの名前で、国鉄経営上の基本的問題点に関する意見ということで、私どもにも送付がされたのでありますが、これはおそらく運輸大臣並びに国鉄総裁にはお届けになっておることと存じますが、この点について、御質問申し上げたいと思うのです。 国鉄経営上の基本的問題として、いろいろ…