瀬谷英行
会議録に記録された「瀬谷英行」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,103 件
- 直近の所属会派
- 社会民主党・護憲連合
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1973/06/21
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛16 件
- 労働・賃金9 件
- 社会保障・年金3 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 交通・情報通信委員会26 件・26%
- 内閣委員会26 件・26%
- 総務委員会18 件・18%
- 運輸委員会10 件・10%
- 行財政改革・税制等に関する特別委員会9 件・9%
- 国会等の移転に関する特別委員会7 件・7%
※ 全 6,103 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第71回 参議院 法務委員会 第11号
○瀬谷英行君 いまの鈴木先生の御質問に関連して、私のほうからちょっと質問したいのですが、過般の春闘の際に、国電の暴動事件の際に、計画的に組織的に電車をとめて、窓ガラスを凶器を持って破壊して回ったグループの中に国士館大学の学生がおったといったような情報を組合のほうに持ってきている人がいるわけなんですが、そういういわゆる乗客の中ですね、乗客の中でその制服が明らかに国士館の学生である、こういう情報を提供した人がいるわけです。それで、これは警察…
第71回 参議院 法務委員会 第11号
○瀬谷英行君 おそらく警察側の出方からして、一番肝心かなめのこの国電暴動事件の火つけ役は捕えていないと思うんです。だから、情報で聞いてはおっても、そんなつかまるような間の抜けた連中は首謀者の中にはいなかろうという気がいたします。しかしわれわれもこういう情報を現実に聞いているわけですからね。やはりこの追跡調査をする必要はあると思うんです、国電暴動事件等については。それは国士館の学生であろうとなかろうとこれはやらなきゃいかぬと思うんです。 …
第71回 参議院 法務委員会 第11号
○瀬谷英行君 ただ、私はこの事件というのは、たまたま何件かの暴力事件が発生したというだけじゃないと思いますね。かなり前々からこの種の話は聞いているわけです。私どもも、昔、戦前ですけれども、学生時代に朝鮮人学生と同じ学校で一緒に席を置いたことはあるわけです。必ずしも日本人の学生と朝鮮人学生とはしっくりいったわけじゃない。しかし、だからといって、なぐり合いだとか、そういう集団的なけんかだとか、そういうことが発生したということを戦前においても…
第71回 参議院 運輸委員会 第12号
○瀬谷英行君 いまの小柳さんからの質問に関連して、私のほうからもちょっと聞いてみたいのです。 いま資料要求されましたけれども、この報告を見ますと、「漏油が触れたものと推定される。」と。発火の場所は機関室ということになっていますね。機関室から漏油が触れたものと推定される、要するに俗なことばでいえば油漏れです。油が漏れてそれに火がついたということになっています。で、カーフェリーがたまたま沈んだけれども、カーフェリーなるがゆえの火災ではないわ…
第71回 参議院 運輸委員会 第12号
○瀬谷英行君 いまの御説明では、特別に機関には欠陥はなかったということなんですが、しかし、そうすると操作上の初歩的なミスがあったのかどうか。乗り組み員のそういうミスがなかったにもかかわらず、こういう欠陥がなかったものならこんな簡単に火災を起こすということはあり得ないわけです。で、これはカーフェリーなるがゆえの火災であるというのではないわけです、いま報告を聞いてみますと。たまたま火災を起こしたのはカーフェリーだったということなんですね。 …
第71回 参議院 運輸委員会 第11号
○瀬谷英行君 ちょっといまのに関連して。 いま杉山さんから質問のありました機雷の問題ですけどね。これはたとえば古くなるとそのままさびついちまって使いものにならなくなるとか、溶けるとかというもんなら別ですけれども、これは古くなったからといって、ほっておけば、やっぱり衝撃を受けて爆発をする危険というものはどの程度まで続くものなのですかね。やっぱりこれは永久的なものなのかどうか。だとすると、これは何とか見つけ出して処理をするという以外に、危険…
第71回 参議院 運輸委員会 第11号
○瀬谷英行君 いまの問題にちょっと関連して質問したいのですが、貯木場にしても、この間新聞に出ていましたが、貯木場の材木はちっとも減らないのだけれども、木材の値上がりは去年に比べて何倍であるという一つの事例がありました。この辺に政治の問題として考える必要があるのじゃないか。膨大なスペースを貯木場に使っておる、ところがせっかくその膨大なスペースを使った貯木場に木材が一ぱいあっても、一方において木材のほうはどんどん値上がりをする、商社が材木の…
第71回 参議院 運輸委員会 第7号
○瀬谷英行君 総理府総務長官に、時間もないようでありますから、簡単にお聞きしたいと思います。 恩給、年金の問題は、非常に日本の場合、多岐にわたって複雑になっている、アンバランスがある、不合理になっている。そこで、いま小柳委員からも御指摘がありましたとおり、社会保障制度審議会の答申というもので、早くこれを統一をしろ、まとめろ、内容を改めろ、こういうことになっているわけでしょう。そうなっているにもかかわらず、答えが出ていないわけですね。答え…
第71回 参議院 運輸委員会 第7号
○瀬谷英行君 まるで同じ国の中でありながら違った国の、外国の制度と比較しているみたいな話ですよ。これじゃもう話にならぬと思うのですね。理屈はどうあれ、現実には、今日の物価の中で、月額にして二万ないし三万足らずの金しか支給されないという現実は、これは非常に問題になるだろうと思うのですよ。したがって、まず金額の問題にしても、これはいろいろと制度上調整をしなければならない数多くの問題があるのはわかっているけれども、金額の問題にしても、中学卒の…
第71回 参議院 運輸委員会 第7号
○瀬谷英行君 労働省関係です。労働省にお伺いをしたいが、ことしの春闘の大幅賃上げの要求として二万円台が出ているわけですね。二万円台のベースアップというものを要求しておる。また実現をしているというところすらあるわけでしょう。その中にあって、ベースアップの金額が二万円というのだけれども、もともとが二万円かそこらしか支給されていないという現実があるわけです。労働者が将来のことを考えてみた場合、今日の物価水準の中で、二万か三万程度の恩給、年金し…
第71回 参議院 運輸委員会 第7号
○瀬谷英行君 きょうはストライキがあったということで、自民党の江藤さんのほうからも、これは違法じゃないかといったような意見が出ました。しかし、ストライキというのは違法であるとかないとかということで片のつく問題じゃないのですよね。法律のワクの中に、ものさしの中に入れてはかれる問題であれば、何も大きな事件になりゃしません。したがって、このストライキということ、全国的に多くの各職種別のストライキが行なわれるという背景というものを、もっと真剣に…
第71回 参議院 運輸委員会 第7号
○瀬谷英行君 朝のラッシュに、しり押しか何かの人間を多少配置をするという程度の話が、国鉄労働組合との団体交渉の中で出てきた。それで、まあその程度のことしか考えられていないのかということで、労働組合側もたいへんに憤慨をしたということを私聞きました。 さらに、いまのこのＮＨＫの放映に関連をして申し上げますと、アナウンサーのほうから、具体的にはじゃあ十月の時刻改正の時点でどういうことができるのかということを聞いたら、ドアの二つある電車を三つあ…
第71回 参議院 運輸委員会 第7号
○瀬谷英行君 これはやはり気をつけてもらいたいと思うんですよ。私もこの録音を聞かしてもらいました。そうしたら、その一番肝心な質問者の質問に答えないで、職員の中でも必ずしもいい印象を与える職員ばかりじゃないと思うから、だから職員の教育を一生懸命にやっていくんだというふうなことを言っているわけですね。そんなことは何もこの上尾の問題の、解決策の中での重要な問題ではありません。そんなことは日常的なことなんです。日常的なことであって、こういう事件…
第71回 参議院 運輸委員会 第7号
○瀬谷英行君 このＮＨＫの放送を聞いた限りでは、高崎線を担当する管理者としては落第ですよ。この程度の答えしか出せないのは全く落第ですよ。もし根本的に解決しようと思えば、策が全然ないのかというと、そんなことはないと思うんですね。私はほかにもいろいろ聞いてみました。輸送力を増強するためにたとえばどういう方法があるか。それは上野の構内の問題、あるいは尾久、王子の線増の問題、こういうことにある程度の金をかけて輸送力の増強をやろうと思えばできるの…
第71回 参議院 運輸委員会 第7号
○瀬谷英行君 私が問題にしましたことは、テレビでもって、わざわざローカルの問題ではあるけれども、上尾事件というのは日本国中に知れわたった社会的大事件なんです。社会的大事件だから、その背景というものは確かにある。住宅がどんどん建ってしまった。通勤者が急にふえた。こういう問題は、なるほどそれは国鉄の責任じゃないかもしれない。しかし、ふえちゃった通勤者は運ばないわけにいかないわけです。これはほっとくわけにいかないのですね、どうしても。だから国…
第71回 参議院 運輸委員会 第7号
○瀬谷英行君 十五日に上尾の市長選挙が行なわれたのですが、上尾の市長選挙では革新の統一候補が当選したのですけれども、その際に、私もいろいろなビラを見ました。そうしたら保守党のほうのビラは、革新はあの順法闘争やら何やら、ああいう国鉄の闘争をバックアップしている勢力ではないか、こういう連中にまかせられるか、こういう意味のチラシを多量に配布しておる。しかし結果的には革新の市長候補のほうが当選したわけです。 私はむしろ、上尾であるとか桶川である…
第71回 参議院 運輸委員会 第7号
○瀬谷英行君 もう一度、今度は国鉄に質問したいんですけれども、新幹線を建設をするにあたって上越新幹線、東北新幹線さらに北陸新幹線というものが出てきたと、したがって武蔵野線が完成をすることによって、あきの出てくるはずの貨物線は、この新幹線のどれか一つを使わせるという構想になってきた感に聞いたわけなんです。そうなると、武蔵野線の完成に伴う在来線の輸送力の強化ということは、新幹線の目鼻がつくまでまたお預けになってしまうわけですね。それじゃます…
第71回 参議院 運輸委員会 第7号
○瀬谷英行君 じゃ最後に、いまの上尾事件の被害、これは私はじかに駅へ行って調べてきたんです。で個人個人から事情も聞いてきました。だからこれは間違いない。ただこういう被害、それから悪質な犯罪、これに対して、いままでのところは、まあしかたがないというようなことで、見過ごしているように見受けられたから、それはいけないと思うんですよ、そういうことは。これは一万人のお客があふれたといっても、それはわずかの人間でもって、あそこで電車をとめてしまえば…
第71回 参議院 予算委員会第一分科会 第4号
○瀬谷英行君 埼玉県の朝霞に積水化学という工場があるのですけれども、ここで従業員の中に鉛中毒の患者が出たと、こういう問題があります。これは、同じ公害関係の病気でも、水俣病だとかあるいはイタイイタイ病だとか、そういったようなショッキングな症状ではないために、どちらかというと今日まで見過ごされてきたのではないかと、こういう点があるわけです。患者に私もいろいろ話を聞いてみましたが、自分でも鉛中毒ということはわからぬわけですね。それで、どうも胃…
第71回 参議院 予算委員会第一分科会 第4号
○瀬谷英行君 まあ一つの例でありますが、この積水化学の従業員の鉛中毒というのは、入社をした当初は気がつかないで、それがだんだん何年かたつに従って、共通的な傾向としては疲労感が出てくる。それから関節等のしびれが出てくる。たとえば物をかかえておっても落としてしまって気がつかないと、こういう症状が出てきたのですね。それが全部入社をして塩化ビニールパイプの仕事をやっておる。しかし、仕事をやっておる当初はそういう症状は出てこない。何年かたって出て…