高平公友

第84回参議院運輸委員会第12号

○高平公友君私は、信越本線の妙高高原と関山間の線路災害、あの地すべりの問題についてひとつお尋ねを申し上げたいと思います。まさにはからざりき災害でありまして、五月十八日のこの新潟管理局の概況を見ますと、六時二十分、第一土石流発見と相なっております。そして、十三名の方々がとうとい犠牲になられまして、妙高高原町で十六棟ですか、全半壊、これは新聞で読んだところでありますけれども、大きな災害をもたらしたわけであります。ところがそれのみにとどま…

第84回参議院運輸委員会第12号

○高平公友君わかりましたけれども、技術的な問題でありますが、しかし、なかなかこれは重要な路線ですから、そうでありますと、応急の措置あたりが講ぜられないものか。四カ月以上だけれども、ボーリングしなければわからないというようなことでは、あるいは六カ月ということも考えられるかもしれません。半年ですよ。そうしますと及ぼす影響がきわめて大きいわけなんですよ。あなたの方は、国鉄技術陣というのは、なかなかすばらしい技術というようにわれわれは承知いた…

第84回参議院運輸委員会第12号

○高平公友君そこで実は、私、午前中も地元の県議会とか、皆さんと一緒に陳情に行ってきたわけですが、それはひとつ後で、吉武常務理事さんともまたそのとき申し上げたことなども再度ここで繰り返して、もう少しはっきりした答弁もいただきたいと思いますが、その先に運輸省としまして、住田監督局長さん、やっぱり輸送には大きな影響がありますし、この事故についての考え方と、国鉄に指示してある部分についてひとつこの際、運輸省当局としての考え方をお聞きしたいと思…

第84回参議院運輸委員会第12号

○高平公友君それではひとつ国鉄に再度お伺いを申し上げたいと思います。富山あるいは金沢、福井、この辺に上野から参ります列車の本数は、向こうからもこっちからも昼間は四本、夜間、夜行は三本と七つの線がいままで向こうからとこっちからと行ったり来たりしておるわけなんです。その乗客といいますか、これは最近一カ月で、四月二十一日から五月二十日までの実績を調べてもらったんですが、大体一日に北陸の方から上野へ参ります者、三千三百五十人ぐらいの乗車人員…

第84回参議院運輸委員会第12号

○高平公友君私は、こういう事態に対しましては、国鉄ではひとつ米原回りを利用してください、この線とこの線は代替で十分余裕ありますからこうしてください、それから一部の方はこっちへ行ってください、上越へ直接行けるなら直接行って、この辺でこういう便宜を図っておきますと。そして輸送は、新聞でわれわれが読むと、毎日ちょっとこれはえらいことだなということでなしに、国鉄自身があんた、各金沢管理局もあればみんな管理局あるんですから、主要駅に知らしめて、…

第84回参議院運輸委員会第12号

○高平公友君ありがとうございました。終わります。

第84回参議院地方行政委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会第1号

○高平公友君私は、ただいま御審議になっておりますこの道路交通法の一部を改正する法律案につきまして、関連する問題について質問を申し上げたいと思いますが、いただきましたこの資料の末尾の方の第二表を見ますと、交通事故年別推移表では、事故件数というのは昭和四十四年がピークになっておりますし、死者も四十五年がピークで、その後は、関係の皆様方の本当に積極的な努力が逐次実りまして、例年あらゆる件数が低下をいたしております。この面につきましては関係各…

第84回参議院地方行政委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会第1号

○高平公友君公安委員長がおいでになりますので、この機会に公安委員長にひとつ御質問——御質問というより要望申し上げるわけでありますが、交通取り締まりというのは、摘発検挙するばかりが私は取り締まりでないと思うんです。やはり指導してやるのも交通取り締まりの中へ入るんじゃなかろうか。私はいままで過渡期には厳しい取り締まりも必要だったと思いますが、最近は実績、皆さんの努力によって見られるとおりの成果が上がっております。どうも中央へ参りますと夜中…

第84回参議院地方行政委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会第1号

○高平公友君最後に一つお願いします。

第84回参議院地方行政委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会第1号

○高平公友君いまの公安委員長のお話がありましたが、私は聞きましたら総じて注意された人というのはずいぶん感激しまして、その後事故は全然引き起こさぬ、大変注意してやっておるということも申し添えさしていただきたい。私はこれはお願いしておりましたから、ここで申し述べるだけにしておきますが、お答えは要らぬと思います。それは、このごろ改造車というものがはやっておりまして、ハンドルの小さいやつですよ。小さいあんなハンドルで自動車やったらば、要する…

第84回参議院運輸委員会第8号

○高平公友君本日の運輸委員会は、海運、造船不況対策、これが審議の主要事項であります。したがって、これから各委員から御発言があると思いますが、実は私がいただいた持ち時間というのはきわめて少ないわけであります。かねて私は新幹線のことについて大臣の所見をひとつお伺いしたいと思っておるわけでありまして、そのことについて御質問を申し上げたいと思いますが、しかしながら、先ごろ十九日から二十一日まで、委員長その他の委員の方と同行いたしまして、愛媛県…

第84回参議院運輸委員会第8号

○高平公友君これはまあ「官庁速報」でありますけれども、九月末までの工事実施計画に対する新幹線のことを報道いたしておりますが、これは三月三十一日の「官庁速報」であります。福永運輸大臣は五十二年度から建設国債を財源に五線に順次着工すると、こういうことを決めておりますし、それからいま大臣おっしゃいましたけれども、環境調査につきましては、これはすでに昨年、昭和五十二年の四月に開いた関係閣僚会議でも整備五線の建設促進のための環境調査を実施するこ…

第84回参議院運輸委員会第8号

○高平公友君大臣のお気持ちはよくわかるわけでありますけれども、いままでと違ったかっこうで出てくるだろうと、こういう言葉に大きく期待を申し上げたいと思うわけです。しかも、九月末の閣僚協議会に何かひとつ今度は思い切った前進、私は実施計画の指示と、こういうぐあいに思っておりますが、なかなかちょっとそれまではどうも進みがたいようないまの御答弁であります。しかし、われわれは九月の末にはいままでと違った形で、まあ一つの方向が、たとえば路線を大体こ…