高平公友
会議録に記録された「高平公友」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 476 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党・自由国民会議
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1977/11/15
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙5 件
- 防衛1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 内閣委員会61 件・61%
- 運輸委員会17 件・17%
- 内閣委員会，文教委員会，社会労働委員会連合審査会9 件・9%
- 外交・総合安全保障に関する調査特別委員会国際経済問題小委員会8 件・8%
- 弔詞案起草に関する特別委員会3 件・3%
- 本会議2 件・2%
※ 全 476 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第82回 参議院 運輸委員会 第5号
○高平公友君 次にお伺いしたいのは、先ほども各委員から御指摘がありました国の思い切った援助といいますか、地方ローカル線に対するところの先ほどのお話もありました。それからまた料金の関係もこれは大きな再建の要素になると思います。しかし、やはり何といいましても国鉄自身の経営改善計画、総裁も先ほどからお話しになっておりますけれども、これが五十二年の四月四日にこれをつくっておいでになりますけれども、これは私やっぱり大きな要素でないかと、こういうぐ…
第82回 参議院 運輸委員会 第5号
○高平公友君 大体わかりましたが、こういう経営改善計画、要するに国鉄の努力ですね。努力はわれわれはやりますと、こういうぐあいに、これは抽象的でありますから全然わかりません。わかりませんが、少なくも総裁から私はやっぱりそのぐらいの言葉は聞きたいわけですよ。国も応援しようではないかと、それかまた料金だって高いけれども負担しようではないか、国鉄自身もこの計画に基づいてやりますよと、こうでなかったらどうもちょっとすっきりしないんですよ。もう一度…
第82回 参議院 運輸委員会 第5号
○高平公友君 わかりました。 大急ぎでもう二点だけひとつお聞きしたいと思います。 それはいまほど佐藤委員から申されました整備新幹線の問題であります。いささか私は考えを異にしておるものであります。三全総に盛り込まれておる整備新幹線というのは、もうわれわれにしますと、これはぜひやっていただけるものだという実は感じを持っているわけであります。 たまたまいま国鉄財政は逼迫して、赤字で、とてもこの方法さえどうもはっきりしないというときに、この話は…
第82回 参議院 運輸委員会 第5号
○高平公友君 じゃ、大臣に一言最後にこの問題でお聞きしますが、いまやっぱり日本の政治の、内政の柱というのは景気回復、何とか需要を振起したい、円高を何とか抑えたい、これは大きな政治の目標だと思うんです。 ところが、このごろこういうことを言う人があります。もうケインズでもだめなんだ、マルクスでもだめなんだ、何か思い切ったことを国内で考えていかぬ限りは、日本はもう黒字ばかりになって、円高になって一体これからどうするのだ、着想の転換こそ必要では…
第82回 参議院 運輸委員会 第5号
○高平公友君 最後に一言申し上げますが、これはひとつさらに大臣に、いまのお言葉にこれはお願いといいますか、要望を申し上げる次第であります。やはり国民というのは、公平な中でずいぶん長い時間をむだにしてつらい思いをしておるというところもまたお考えいただきまして、鉄道の、言うならば公的使命というものにも思いをいたしてくださいまして、なるべく日本の国が平等でうまくいくような方向をひとつ確立をお願い申し上げます。これは要望であります。 最後に申し…
第82回 参議院 運輸委員会 第5号
○高平公友君 どうも……。終わります。
第82回 参議院 運輸委員会 第3号
○高平公友君 私は、午前中瀬谷委員も言われましたけれども、ハイジャックの問題について、一昨日参考人のいろいろの証言などもありましたが、政府の方々にひとつこの機会に御意見を伺いたいと思う次第であります。 このテロリストが、やっぱり自分たちの目的を達するためには何としてもたくさんの人間の命、それからまた重要な人、こういう者を一つの大きな対象にしまして、そして不法要求を、無法な要求をするわけでありますけれども、どうもそれらに対する備えのない今…
第82回 参議院 運輸委員会 第3号
○高平公友君 一昨日、実は参考人の意見の証言がありましたけれども、その機会、関川参考人の言われるように、ハイジャックの事件なんかは、これは一航空会社だけでとても処理できるものでないのだ。これは絶対に国の責任である。第一責任は国の責任である、こういうことを言うておられるわけでありまして、いまのお話でもありますが、もう一つ重ねて私から決意のほどを伺いたいわけであります。絶対にやってくるという想定の中で、そして、もう国が全責任を持ってこれに対…
第82回 参議院 運輸委員会 第3号
○高平公友君 午前中の実は運輸大臣の瀬谷委員に対する御答弁の中で、すべての国がハイジャック防止の条約加盟にぜひ入ってもらうように努力したいと、こういうような御発言でありました。全くそのとおりだと思います。しかし、こんなことはそれぞれの国情の違いがありまして、それはわれわれ常識的に考えましてもなかなか簡単にできるものではない、相当私は期間がかかるんではないか、努力をせねばならぬと思うわけでありますし、また、もう一つ考えてみますと、このハイ…
第82回 参議院 運輸委員会 第3号
○高平公友君 ありがとうございました。 それでは、いまのハイジャックの問題はこれでもって終わりまして、もう一つ、運輸、通産省にお伺いしたいわけですけれども、それは欠陥タイヤのことであります。業界から言いますとふぐあいタイヤ。まあふぐあいにしましても、ぐあいが悪いということは結局欠陥に通ずるわけだと思うんですが、最近横浜ゴムのスチールラジアルの届け出がありましたし、過去にも五十一年にブリヂストンのこの届け出があったわけであります。 最近こ…
第82回 参議院 運輸委員会 第3号
○高平公友君 局長さん、いろいろお述べになりましたけれども、この法律ですか、この道路運送車両法これ自体を少しやっぱり改正する必要があるんじゃないですか、いまおっしゃった中で、どうですか、その点は。
第82回 参議院 運輸委員会 第3号
○高平公友君 検査の方法等につきましては、結局タイヤを生産してもなかなか検査ができない。自動車にくっついておるから自動車の車両検査、この車体検査は二年に一回あるわけであります。あとはもう六カ月ごとにユーザーで調べるということになっていますが、実質はやっておりませんで、ほとんどやってないと申し上げていいんじゃないかと思う。そうしますと、やっぱりこういうタイヤがぐあいが悪いとか、そんなことを調べる方法がないわけなんですね。そして、これをつく…
第82回 参議院 運輸委員会 第3号
○高平公友君 通産省の方もおいでになっておると思いますが、ひとつ伺いたいわけですけれども、通産ではやっぱりつくること、ＪＩＳ規格、これに基づきまして全部つくって、どういう形でどの程度ということで、これは製品として認めておいでになるわけでありますが、通産省の指導によって日本自動車タイヤ協会というものがあります。ここが自主的にいろいろなクレームのついたもの、いろいろの欠陥に対する申し出あたりにつきまして調査検討しておるわけなんです。私も実は…
第82回 参議院 運輸委員会 第3号
○高平公友君 以上申し上げたわけでありますが、ちょうど大臣おいでになりましたので、タイヤの問題につきまして私が申し上げたこと大臣どういうぐあいにお考えになりますか、この際ひとつ聞かしていただきたいと思います。
第82回 参議院 運輸委員会 第3号
○高平公友君 どうもありがとうございました。
第82回 参議院 運輸委員会 第2号
○高平公友君 先ほど来官房長官、それから参考人の方々から、ハイジャックの問題についていろいろと御意見の開陳がありました。まあ私は、ただ思いますには、このハイジャックを含めた、さきのクアラルンプール事件もそうでありますけれども、この凶悪テロリストというのは、常に人命を盾にしてくるわけであります。したがって、これはもう石井団長さん、政府でもいろいろ救出対策を講ぜられましても、結局人の犠牲は絶対に出さない。いま朝田参考人からも強い御要請があり…