青柳一郎
会議録に記録された「青柳一郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,127 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 内閣府政策統括官
- 直近の発言日
- 1961/10/26
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金52 件
- 地方創生14 件
- デジタル行政7 件
- 防災3 件
- 観光・インバウンド1 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 防衛0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 災害対策特別委員会95 件・95%
- 国土交通委員会3 件・3%
- 予算委員会第八分科会2 件・2%
※ 全 2,127 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第39回 衆議院 決算委員会 第7号
○青柳説明員 遺憾ながら運審では、現地調査の権能を持っておりません。
第39回 衆議院 決算委員会 第7号
○青柳説明員 聞きました。
第39回 衆議院 決算委員会 第7号
○青柳説明員 公聴会のときの意見がありますし、その後の意見は、原局を通じて聞きました。
第39回 衆議院 決算委員会 第7号
○青柳説明員 われわれのところから直接自動車局の意見は聞きません。鉄監局から自動車局の意見を聞いております。それによりまして二五％というふうな数字が出てきたものと、私どもは信じております。
第39回 衆議院 決算委員会 第7号
○青柳説明員 もちろん、反対者が公聴会におきまして、はっきりと反対の公述をしたことも存じております。しかしながら、何分にもこの路線が、相当必要な路線だということになりますれば、やはり強行しなければならないと存じます。従いまして、私どもも、最後の結論におきまして、地元民の支持を得ることに十分力を注げ、こう要望いたしております。いずれにいたしましても、工事施行認可というものが出てくると思います。この工事施行認可の際には、地元民の支持がなけれ…
第39回 衆議院 決算委員会 第7号
○青柳説明員 工事施行認可は、先生御存じだと思いますが、いずれ実際にいろいろ実測したり、こまかい資金の裏づけを作ったりいたしまして、これは三期に分けて工事を進めていくわけでございます。工事施行認可申請書を役所の方に提出するわけでございますから、その際には、すべての問題が解決しておらなければならぬのでございます。その際にあたりまして、地元民の支持を得ることに十分努力しろ、そういう意味の要望をつけ加えた次第でございます。
第39回 衆議院 運輸委員会 第2号
○青柳説明員 モノレールをやるというふうなことを公聴会で言ったことがあるように記憶しております。しかし、私どもの免許は、あくまでも路面電車によるものでございます。そういうふうな話は聞いたことはございません。
第39回 衆議院 運輸委員会 第2号
○青柳説明員 あくまでも申請書が路面電車ということでございますので、路面電車によるということで審議を進めました。
第39回 衆議院 運輸委員会 第2号
○青柳説明員 モノレールでやるというはつきりした言説はございません。たしか反対公述者からの話によりまして、反対をすると、そこはモノレールでやるぞなどと言うて逃げておられるがというふうな話が、その話の内容にあった。こういうふうに記憶している次第であります。
第39回 衆議院 運輸委員会 第2号
○青柳説明員 モノレールにするとか、地下鉄にするとかいう話があって、信用ができませんというふうな、単なる話を反対公述者がしたにすぎません。申請書には、それらの点について全然触れずして、あくまでも路面電車ということでございましたので、路面電車としての審議のみをいたしました。
第39回 衆議院 運輸委員会 第2号
○青柳説明員 そうではないと私は思っております。
第39回 衆議院 運輸委員会 第2号
○青柳説明員 私の記憶違いであったかと思います、今の点は。ただ、審議は路面電車として審議をしたということを私は申し上げたわけであります。
第39回 衆議院 運輸委員会 第2号
○青柳説明員 石坂さんの脱退につきましては、ただいま局長からお話がありました通りの事情であろうと思います。平沼さんの脱退につきましては、銀行の信用に関することでありますので、ここで私、発言をいたしますることは、いかがかと思います。なおあらためて上司と申しますか、大臣などとも相談いたしまして、お話しする機会もあろうかと思います。各種の監督を受けておる銀行といたしまして、いろいろなことがあるというふうに考えます。
第39回 衆議院 運輸委員会 第2号
○青柳説明員 私が承りまするところによりますると、あの路線の近くに生まれた方でもありまするし、この路線に相当な興味を持っておる方である、また有力な財閥であるこの方が脱退することは、相当な影響があると思いました。しかしながら、新しく発起人になってこられた方々が、相当りっぱな方でありますので、それらの方々によって各種の資力の収集というか、信用度があるというふうに判断いたした次第でございます。
第39回 衆議院 運輸委員会 第2号
○青柳説明員 私は、はっきりとそのことは聞いておりません。
第39回 衆議院 運輸委員会 第2号
○青柳説明員 御存じと思いますが、このための公聴会は、関連事案といたしまして西武鉄道の吾野−秩父間の鉄道と一緒に公聴会を開きました。これは競願事案ではないのであります。従いまして、その後西武側から、関連事案であって競願事案でないので、自分の方でオリンピックを目ざして石灰石よりセメントを多量に作るという計画を進められた。従いまして、それについての要望というか、いろいろな議論が出て参りました。それでついにそれを関連事案である、オリンピックに…
第39回 衆議院 運輸委員会 第2号
○青柳説明員 ただいま御発言がございましたように、西武の申請があるということが判明いたしました。従いまして、その案件も処理しなければならないというので、同日に諮問になったものと思っております。諮問をいたしますと、官報に公示いたしますが、これについては両者から公聴会の申請がございませんでした。それをもってしましても、いわゆる先生の言われる競願でなくして、私どもはこれを関連事案、こう申しておりますが、関連事案だと思っています。
第39回 衆議院 運輸委員会 第2号
○青柳説明員 この工事を三期に分けて進めるそうでございます。従いまして、おしまいの期になりますと、諸物価の値上がりも相当考えられるというふうなことも運審で考えました。しかし発起人をすべて見てみますと、それらの発起人の力によって、それら必要な資金は集め得るのじゃないか、こう思いますが、その点につきましての努力をしてもらうというふうな考えで書いた次第でございます。
第39回 衆議院 運輸委員会 第2号
○青柳説明員 私どもは毎日運審に出ております。私は、少なくとも午前中は出ております。そういう際に、多数の地元民の方たちの数回にわたる陳情を受けたことを思い出します。別にそれによって圧力は感じませんでした。
第39回 衆議院 運輸委員会 第2号
○青柳説明員 加賀山さん、荒舩さんのことを今言われましたが、それらの方々が来られたことはございます。多数の人を引き連れて来られたのでございます。