葉梨信行
会議録に記録された「葉梨信行」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,745 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1978/04/18
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金9 件
- 労働・賃金2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 憲法調査会43 件・43%
- 憲法調査会基本的人権の保障に関する調査小委員会19 件・19%
- 憲法調査会地方自治に関する調査小委員会11 件・11%
- 憲法調査会統治機構のあり方に関する調査小委員会10 件・10%
- 予算委員会第八分科会8 件・8%
- 憲法調査会最高法規としての憲法のあり方に関する調査小委員会5 件・5%
※ 全 1,745 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○葉梨委員 通勤通学輸送の改善のいろいろな指標みたいなものがあると思います。国鉄がこのごろ冷房車を大分増結されておる、あれは大変大きなサービスではございますが、もっと基本的なサービスは、混雑度といいますか定員に対してその何倍ぐらいお客さんが通勤通学輸送のピーク時に乗るかという、それがあると思うのでございます。 昭和四十年と五十一年の東京近辺あるいは大阪近辺の各線別の混雑度のデータをちょうだいしておりますが、大分よくなってきております。東…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○葉梨委員 込まない電車は結構でございますが、やはり日本の国の力に相応した程度というのがあろうと思うのです。私ども素人として考えますと、朝電車でもって、できれば立って新聞が読める程度であればいいなと思うのでございます。一五〇といえば大変理想的ななにですが、二〇〇ぐらいでしょうか、そこらまでいけばいいのかなと私は思っておりましたが、鉄監局長から大変すばらしい数字を聞かせていただいて、そういう方向に努力をしていただきたいものでございます。 …
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○葉梨委員 もう一つ考えられる対策としましては、設備増というものがあろうかと思うのでございまして、いま取手まで来ております快速電車をせめて土浦まで延ばしてもらえば、取手−土浦間の通勤者が大変助かるのではないかという声が強いわけでございます。と申しますのは、実はこの県南地域は団地の開発が非常に盛んでございまして、特に龍ヶ崎の近郊には、宅地開発公団が茨城県としては特に歴史的に大きな団地開発をしておりますし、それから、取手から下館へ参ります関…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○葉梨委員 とにかく、先ほどちょっと私申し上げました龍ヶ崎周辺の団地でございます。きょうは宅開公団の理事さんも来ていらっしゃいますが、私、かわりに自分で申し上げますと、北竜台団地、竜ヶ丘団地、この二つでもって七万五千人の新しい人口が張りつくわけで、これがすべて東京への通勤着になるとは限りませんけれども、大変な、あの地域にとっては革命的な通勤人口の増加が見られるわけでございます。 それからもう一つは、関東鉄道の常総線の沿線につきましても、…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○葉梨委員 それから、つけ加えますと、線路の増設とか車両の増結その他のほかに、お客さんを受け入れる各駅の改良ということが重要な問題になると思うのです。土浦駅からずっと南へ参りまして、各駅の改良をしませんと、ラッシュアワーに悲惨な事故が起こらないとも限らないような状態の駅がございます。たとえば取手駅等は、いまのような跨線橋の状況で二倍、三倍の乗客がごく短時間にラッシュしてまいりますと大変なことになる。そういうことで、これはもう答弁を求めま…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○葉梨委員 茨城県のいま申し上げました委員会では、第二常磐線をつくりましょう、こういうアイデアを出しているわけでございます。県の話を聞きますと、石岡から分岐いたしまして学園都市、それから取手と水海道の中間地点を通って利根川を渡り、野田近辺からさらに下りまして田端に至る線はどうか、こういうことで具体的にいろいろ需要予測をしているわけでございます。 いまこれについてやるかやらぬかというようなせっかちなお話は申し上げませんけれども、首都圏の中…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○葉梨委員 鉄監局長が最後に言われたことは鹿島線だけの問題ではございませんから、これは地方線全体の対応の仕方ということで私は伺っておくわけでございます。 水戸−大洗間、これは昔海浜電車がございまして、これがいま取り払いになっておりますが、もう水戸−大洗間、参りますと高架線がほぼできておるわけでございます。もう二年前か三年前ぐらいにできて、汽車というか電車が走らない、こんな不効率な話はないわけでございます。ですから、私ども茨城県の者としま…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○葉梨委員 完成の時期でございますが、いま言われたようなそういう問題を地元の知事さんや市長さん、あるいは町村長さんと協力をしまして、私どもは話し合いをつけて、できるだけ鉄道にも御協力をしていきたいと思うわけでございます。それで、完成は何年ぐらいになるのですか。私どもとしては、ことしが五十三年度でございますから、あと三年、五十三年度、四年度、五年度、五年度が無理としても、六年度ぐらいにはもう全線開通へ持っていってもらいたいと思っておるわけ…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○葉梨委員 地元はもう皆さん協力するつもりでおります。 それからお金の問題があるということでございますが、これはまた私どもが今度は国鉄の応援団となって、できるだけ早く資金を集中的につけられるようにしたいと思いますので、地元の皆さんの気持ちをよく体して仕事を進めていただきたいと思います。 順序がちょっと後になりましたけれども、先ほど御質問申し上げました茨城県の常磐線の輸送力増強の問題につきましては、私は、特に国鉄だけが苦労をされるというこ…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○葉梨委員 どうぞよろしくお願いいたします。 ありがとうございました。
第79回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会 第1号
○葉梨委員 動議を提出いたします。 委員長の互選は、投票によらないで、島本虎三君を委員長に推薦したいと思います。
第78回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会 第4号
○葉梨委員長代理 次に、阿部未喜男君。 〔葉梨委員長代理退席、土井委員長代理着席〕
第77回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会 第14号
○葉梨委員長代理 首都高速道路公団三宅参考人、何か御発言ございませんか。
第77回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会 第14号
○葉梨委員長代理 次に、木下元二君。
第77回 衆議院 社会労働委員会 第12号
○葉梨委員長代理 次に、和田貞夫君。
第77回 衆議院 社会労働委員会 第11号
○葉梨委員長代理 和田君。
第77回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会 第11号
○葉梨委員 私は、自由民主党、日本社会党、民社党を代表いたしまして、ただいま議題となっております振動規制法案に対する修正案について、その趣旨について御説明申し上げます。 第十五条第三項については、「公共性のある施設又は工作物に係る建設工事として行われる特定建設作業」についての勧告または命令を行う場合の配慮条項でありますが、これを改め、当該施設または工作物に係る建設工事の工期が遅延することにより公共の福祉に著しい障害を及ぼすおそれのある場…
第77回 衆議院 社会労働委員会 第9号
○葉梨委員長代理 次に、厚生関係の基本施策に関する件について質疑を許します。瀬野栄次郎君。
第77回 衆議院 社会労働委員会 第9号
○葉梨委員長代理 間もなく大臣が参りますので、じゃ、しばらくお待ちください。 〔葉梨委員長代理退席、戸井田委員長代理着席〕
第75回 衆議院 社会労働委員会 第25号
○葉梨委員 去る六月十日及び十一日の両日、東北新幹線建設工事における労働安全衛生対策等について、実情を調査してまいりましたので、私からその概要を御報告申し上げます。 派遣委員は、私のほか、村山、石母田の両理事、加藤、瓦、高橋、川俣、森井、大橋、小宮の各委員であり、枝村理事が現地参加をされました。 御承知のとおり、東北新幹線建設工事は、東海道新幹線、山陽新幹線に引き続き、上越新幹線とともに新幹線鉄道による全国的な鉄道網整備の一環として、昭…