田中昭二
会議録に記録された「田中昭二」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,001 件
- 直近の所属会派
- 公明党・国民会議
- 直近の役職
- 東京大学工学部教授
- 直近の発言日
- 1970/04/27
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙5 件
- 半導体1 件
- デジタル行政1 件
- 労働・賃金1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 石炭対策特別委員会48 件・48%
- 予算委員会第四分科会17 件・17%
- 予算委員会第三分科会14 件・14%
- 決算委員会12 件・12%
- 科学技術委員会8 件・8%
- 予算委員会第一分科会1 件・1%
※ 全 4,001 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第63回 衆議院 運輸委員会 第21号
○田中（昭）委員 いま申し上げたことは、私は架空的にお話ししておるわけじゃないのです。そういう問題が、たとえば、山陽新幹線がいま岡山までできかかっております。このできかかっておるものが、実際は地方の都市計画、地域の発展等を阻害するような、都市計画の道路なんかをずたずたに切って、そして地方の発展なんかむちゃくちゃにするような線路がいま引かれて、それが着工されておる。聞くところによれば、国鉄は金がない、金がないというけれども、線路をひっぱる…
第63回 衆議院 運輸委員会 第21号
○田中（昭）委員 こちらがいろいろ計画しておりましたのが、大臣の御都合や何かであやふやで、端々になってしまって、たいへん困っておるわけですが、運輸大臣来られたからすぐ質問してくれということでございますが、運輸大臣、これは最後でよかったわけですけれども、何か参議院の時間があるそうですから……。いま新幹線の建設にあたって、この新幹線法ができればまた全国的なネットワークができるわけですが、現在の山陽新幹線等の建設にあたっても、たいへん国鉄だけ…
第63回 衆議院 運輸委員会 第21号
○田中（昭）委員 大臣もそのような前向きの御答弁でございましたから、この際、提案者に申し上げたいのですが、そういう協力体制をこの法案にきちっと——きちっとじゃなくてもいいのですが、きちっとというとどういうふうにおとりになるかわかりませんが、この法案の中に入れるべきじゃないか、こう私は思いますが、いかがですか。
第63回 衆議院 運輸委員会 第21号
○田中（昭）委員 考えてあれば、それをそうしなければ、結局こういうりっぱなものができることによって一番困るのはだれか。長年住んでおった自分の土地を去って、そして十分な補償もできないといってがたがた騒ぐその人たちなんです。ここではそういうことを言っているかもしれませんよ。前石田国鉄総裁のときにいろいろな話があっておる。こういう本にも出ております。大蔵省の政務次官が連絡会議にかけなければ意味がないというようなことも前総裁が言ってある。そうい…
第63回 衆議院 運輸委員会 第21号
○田中（昭）委員 大臣がお時間がないようでございますから、お聞きしておきたいと思いますが、この第五条で、今度基本計画を公示するようになりましたわけですが、私は、公示をするということは、その辺の路線が敷かれる住民にとってはあたりまえだと思うのです。それよりも、基本計画から整備計画、実施計画、こういうふうに立てられる段階においては、私は、住民にもまた関係の市町村にもそれを提出していただいたらどうだろうか。まあできれば、その線路が通ることによ…
第63回 衆議院 運輸委員会 第21号
○田中（昭）委員 それじゃ大臣、どうぞ。 次に、先ほどのスピードの問題ですけれども、先ほど読み上げましたように、スピードのアップについては、国鉄の相当な努力から見ましても、当然完成の目標が立つかと思いますが、もう一回その時期についてお伺いしたいと思います。
第63回 衆議院 運輸委員会 第21号
○田中（昭）委員 大体博多までの完成の時期においては走らせていただくというような御答弁だと理解していいわけですね。 次は、こまかいことになると思いますが、先ほどから申し上げました博多の操車場の問題ですけれども、この問題でいまきめてあるその用地のところは、たいへん文化財の宝庫だともいわれております。こういうことに対して国鉄はどのように対処していかれるものか、お聞きしておきたいと思います。
第63回 衆議院 運輸委員会 第21号
○田中（昭）委員 実際もうあの用地から出ておるのですね。そういう点、文化庁も来ておられるようでございますが、文化庁としては、こういう埋蔵文化財についてどの程度調査しておられるか、おわかりになっておればお答え願いたいと思います。
第63回 衆議院 運輸委員会 第21号
○田中（昭）委員 そのとおりであればいいわけですけれども、現場では、なかなかこの操車場の工事も進められないというようなことで、私たちもやはり一日も早くこの新幹線ができることに賛成しておるわけですから、その場合に、いまの史跡、埋蔵文化財がこわれないように、こういうことから申し上げたわけでございます。 これは地元の要望をそのまま申し上げておきますと、あれだけの操車場の中には、自分の全耕地面積をとられる人もおる。中には、その予定地に対して故意…
第63回 衆議院 運輸委員会 第21号
○田中（昭）委員 終わります。
第63回 衆議院 地方行政委員会運輸委員会交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○田中（昭）委員 現在の交通事情は、関係当局の努力にもかかわりまぜず、さらに事故、災害は拡大しておるわけでございます。このときにあたりまして、私たちの責任も重かつ大であると確信しております。その見地からすれば、このたびの道交法の一部改正は、早急なる成立とその実施効果が待たれておると痛感するものでございます。ただ、このたびの改正でも、先ほど関係の局長さんから、不十分な点もあるというふうな御発言もございましたが、交通安全という目的に向かって…
第63回 衆議院 地方行政委員会運輸委員会交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○田中（昭）委員 この道交法の法律そのものが、いわゆる事故の取り締まりをさらに強化するという法律であるかと思いますが、そうなりますと、先ほど大臣からもお話がありましたが、この法律ができたばかりではどうにもならない、この法律を守ってもらわなければならない、いわゆる順法精神を高めていかなければならない。それと同時に、この法律が目的を達せられますように、いままでいろいろと道交法につきまして、地行委員会並びにこうやって連合審査まで行なわれるとい…
第63回 衆議院 地方行政委員会運輸委員会交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○田中（昭）委員 その順法精神は、国民はやはりお上の仕事によって左右されるわけでありますから、順法精神が育成され、そして交通安全という目的が達成されるためには、その環境づくりが大切ではないか、私はこう申し上げたわけであります。そういう面で、重ねてでございますが、大臣からもう一言お願いしたいと思います。
第63回 衆議院 地方行政委員会運輸委員会交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○田中（昭）委員 いろいろな問題があって、たいへん議論が出まして煮詰められておるようでございますが、私は交通事故の起こるいろいろな原因の中の一つを取り上げてみたいと思います。 すなわち車のスピード、交通事故はスピードの出し過ぎによって起こるものがたいへん多いのだ、私たちはしろうとでございますから、そういう点を一番聞くわけでございます。特にこのような狭いわが国の国内事情にありましては、住宅もたいへん込み入っておりますし、その中に商店街、ま…
第63回 衆議院 地方行政委員会運輸委員会交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○田中（昭）委員 もちろん歩車道が完備されつつ、道というものは一直線な道ばかりではありませんで、いろいろな曲折を持っておりますので、そういう点についてさらに規制ということを考えるべきではないかと思って申し上げたわけでございます。そういうことになりまして、住宅地や裏通りについて速度制限がある程度行なわれておるわけでございますが、現実にそういうことに対する取り締まりの上でそれが注意されて、運転者がそのルールを守っていくということについては、…
第63回 衆議院 地方行政委員会運輸委員会交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○田中（昭）委員 ことしもまた交通安全運動が行なわれましたが、この運動期間を通しまして、警察庁としまして今後考えなければならない点、また反省すべき点等がございましたならば、お聞かせ願いたいと思います。
第63回 衆議院 地方行政委員会運輸委員会交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○田中（昭）委員 いまのお話にありましたが、今回の運動期間中に、裏通りにおける犠牲がたいへん目立っておるようでございますし、そういう面についても、先ほどから申し上げましたスピードの制限、いわゆる大型車の追放というような規制は十分になされておるのでしょうか。まだ少し甘いのじゃないでしょうか。その点はどうでしょうか。
第63回 衆議院 地方行政委員会運輸委員会交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○田中（昭）委員 大臣にお願いしたいと思いますが、今度の期間中にまたとうとい三百七十三名という犠牲者が出ております。これは先ほどから苦いますように、たいへん関係当局の努力もあったわけでございますが、それに反してこのような多くの犠牲者を出しております。この運動期間中の主眼点、先ほどから言われますように、老人と子供の事故防止ということにつきましては、残念ながらその効果があがってないようでございますし、また、報道されるところによりますと、六十…
第63回 衆議院 地方行政委員会運輸委員会交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○田中（昭）委員 もう時間が来たようでございますから、その開放区につきまして一言私の意見を申し上げて、最後に公安委員長のお考えを聞いておきたいと思います。 この道路の開放区をつくりますとともに、ここで交通教育というようなものを行なう。その対象は、その地域の保護者、特に母親を交えての安全教育を行なうことによって、子供の事故に対する防止の一環とすべきではないか、このようにも思います。その対策の一つとして、いま行なわれております巡回移動式教室…
第63回 衆議院 地方行政委員会運輸委員会交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○田中（昭）委員 先ほど申しましたように、いろんな現実に起こります事故、それを重視していくならば、当然そういう予算措置というものも思い切ってやらなければ効果が少ないではないかということを申し添えまして、質問を終わりたいと思います。