淡谷悠藏
会議録に記録された「淡谷悠藏」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 8,950 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1969/04/18
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛10 件
- 社会保障・年金7 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 内閣委員会82 件・82%
- 災害対策特別委員会18 件・18%
※ 全 8,950 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第61回 衆議院 内閣委員会 第17号
○淡谷委員 地位協定の五条というものは、アメリカが軍用機の離着陸を要求した場合には断われないようになっているのです。断われないでしょう。断われますか。地位協定の五条は、飛行場の使用を断わることを法として許していますか。
第61回 衆議院 内閣委員会 第17号
○淡谷委員 休憩前に原田運輸大臣からお答えになった地位協定の五条に対する解釈、その他米軍機の離着陸に対するこれを拒否するという法的根拠がまだ納得がいっておりませんが、特に休憩直前の大臣の御答弁は、地位協定の五条そのものを逸脱したような答弁があったのであります。これに対して大臣は、まだもって休憩後までその信念とその覚悟とその決意を変えないかどうか、お伺いいたします。
第61回 衆議院 内閣委員会 第17号
○淡谷委員 日米合同委員会で協議するというのは具体的にはどういう場合ですか。こっちのほうでぐあいが悪いときというようにとれますけれども、最近例外規定その他でどんどん範囲が拡大されるのが通例でございますので、具体的にどういう場合合同委員会にかけるのか、はっきり御答弁願いたいと思います。
第61回 衆議院 内閣委員会 第17号
○淡谷委員 軍事基地的使用の場合はいままでだって合同委員会にかかっているのです。その他戦闘目的とかなんとか言いますが、どういう場合をさすのですか。これは大臣から御答弁願いたいと思います。はっきりさしてください。
第61回 衆議院 内閣委員会 第17号
○淡谷委員 ますますわからないのですが、それでは米軍機は支障がなければいい、支障があれば断わる、そうであるとすると、全面的に米軍機の使用はこれを拒否するというさっきの大臣の答弁とまた食い違ってきますね。支障のある米軍機と支障のない米軍機というのはどういうふうに分けるのですか。
第61回 衆議院 内閣委員会 第17号
○淡谷委員 結局、人道上あるいは非常の場合やむを得ない軍用機を除いては、全面的にこれを拒否する、あるいは合同委員会にかけるという御主張ですね。あとでそうじゃなかったと言っても困るのですが、合同委員会にかけますね。
第61回 衆議院 内閣委員会 第17号
○淡谷委員 お約束できますか。そうしますと、国際空港には合同委員会にかからないで離着陸するという軍用機というものは非常の場合とか人道上やむを得ない場合に限られまして、あとは一切軍用機は入ってこない、もしくは合同委員会の議を経ないで入ってこない、事前協議の対象にするわけですね、離着陸は。
第61回 衆議院 内閣委員会 第17号
○淡谷委員 どうもにわかに大臣答弁になりまして、できるだけとか努力ということは、もうこれは答弁にならないですよ。これは合同委員会にかけると事前協議の対象ですからね。従来かかっていないですよ。今度かけますね。それじゃできるだけとか何とかというのではしようがありませんが、かけますか、かけませんか。つまり国際空港に離着陸する米軍の軍用機は、事前協議の対象にして合同委員会にかける、こう理解してよろしいか。
第61回 衆議院 内閣委員会 第17号
○淡谷委員 これは実際とか、あるいは政治的な行為では済まない問題なんです。従来合同委員会にかからないでやってきたものを、合同委員会にかけなければできないということは、事前協議の対象にすることでしょう。安保条約の問題になりますね。これは運輸大臣の権限でできますか。答弁ございましたら……。これはできないでしょう。そのための地位協定でしょう。 これでは、いたずらに時間を食うだけで、他の委員にも御迷惑かけますから、私はやっぱり外務大臣に御出席を…
第61回 衆議院 内閣委員会 第17号
○淡谷委員 いいです。政治的なことですから、法文解釈じゃないです。
第61回 衆議院 内閣委員会 第17号
○淡谷委員 私はこれで質問を保留します。
第61回 衆議院 内閣委員会 第16号
○淡谷委員 この法案は非常に簡単な法案のように見えておりますけれども、内容をしさいに検討いたしますと実に多くの問題をかかえております。これは先般強行採決をされました総定員法の場合の質疑でも申し上げましたけれども、農地法の今後のあり方、それから法律と法令との関係等はむろん非常に重大な今後の国会運営の問題点であります。特にこの法案が提出されましたおもなる動機は、新国際空港の建設に伴なうものであるだけに、この新国際空港の性格、意義というものが…
第61回 衆議院 内閣委員会 第16号
○淡谷委員 先般要請いたしました資料を手元までお届け願っておりますが、東京国際空港における離着陸の回数、昭和四十二年のものとして、米軍機、ＭＡＣチャーター機を含んで四千五百十四回、自衛隊機は三百九十四回、民間機その他は十万六千五百四十六回とありますけれども、この民間機とあるものの中には、国際空路をいく民間機がどれぐらい入っておるのか。成田空港と羽田空港との機能が全然別だとしますと、それが明らかにされなければならないと思いますが、民間機の…
第61回 衆議院 内閣委員会 第16号
○淡谷委員 自衛隊機はどうでございますか。
第61回 衆議院 内閣委員会 第16号
○淡谷委員 この資料に基づいてお聞きしているのですが、四十二年度の三百九十四回のうち何回が国内で何回が国際かという問題です。
第61回 衆議院 内閣委員会 第16号
○淡谷委員 これは国際空港、国内空港という機能を完全に分離するというのですから、この数字が明らかでありませんと年間を通じての回数がわからない。至急資料をお取り寄せ願います。待っています。
第61回 衆議院 内閣委員会 第16号
○淡谷委員 ちょっと、これは運輸省から出した資料なんですが、十一万一千四百五十四回になっておりますよ。
第61回 衆議院 内閣委員会 第16号
○淡谷委員 四百五十四回。これは刷ったものをぼくはもらったのですよ。数字をでたらめにしちゃいけませんよ。数字はどうでも書けるだろうけれども、実際はやはりごまかしちゃいかぬのですよ。これはあなたのほうから出した資料ですよ。
第61回 衆議院 内閣委員会 第16号
○淡谷委員 これは私は数字にこだわるようですけれども、非常にふくそうしてきた空路の中に、二百回も違っておったのでは、ダイヤの組み方がないでしょう。これは列車なら衝突しますよ。運輸省が自分で出した資料です。ついこの間ですよ、もらったのは。当委員会で要求して、出してもらった数字と、きょうの御答弁が食い違うようでは、とても責任のある審議はできません。正確に出してください。 〔「休憩、休憩」と呼び、その他発言する者あり〕
第61回 衆議院 社会労働委員会 第8号
○淡谷委員 最初に、基準局のほうにお聞きしますけれども、今度のリングビームの工法というのは、あなたのほうの基準から、いくと危険作業になるのですか、危険作業にならないのですか。