楢橋進
会議録に記録された「楢橋進」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 146 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 農林水産政務次官
- 直近の発言日
- 1982/04/06
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 農林水産委員会46 件・46%
- 運輸委員会40 件・40%
- 石炭対策特別委員会10 件・10%
- 運輸委員会地方行政委員会社会労働委員会環境委員会連合審査会3 件・3%
- 大蔵委員会1 件・1%
※ 全 146 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第96回 衆議院 運輸委員会 第10号
○楢橋委員 路上故障を減少させることが安全の面からいって、また国民経済の面からいっても重要なことでありまして、ぜひ当局としても力を入れてその方向へ向かってリードをしていっていただきたい、かように思います。 また他方で、四千万人のユーザーの負担軽減という要請が非常に強くなっておるわけでありますが、しかしながら以上の点を踏まえまして、この提案理由にもありますように、自動車の安全と公害の防止、この問題につきまして当局として基本的にどういうふう…
第96回 衆議院 運輸委員会 第10号
○楢橋委員 今度の道路運送車両法の改正につきましては、自動車の安全と公害の問題をめぐりまして重要内容を含んでいると思うわけでありますけれども、この問題につきまして昨年の十月と本年の一月に、新しい時代に即応した検査整備のあり方等について運輸技術審議会から答申が出されておるわけであります。 そこで、これが今度の法案の一つの非常なかなめになっておるというふうに思うわけでありまして、運輸技術審議会は長いこと開かれたわけでありますけれども、運輸技…
第96回 衆議院 運輸委員会 第10号
○楢橋委員 そうしますと、今回の法案は運輸技術審議会答申と臨時行政調査会の答申を踏まえて作成されたわけでありますが、提案理由におきまして大体の説明をお伺いいたしましたけれども、提案理由があるわけでありますけれども、もう一度法案の骨子につきまして、今回の法案とこれらの答申との関係につきまして具体的に御説明をいただきたいと思います。
第96回 衆議院 運輸委員会 第10号
○楢橋委員 今回の制度改正につきましては、国民負担の軽減ということが大きな課題となっておりまして、これは非常な国民的関心を呼んでおるわけであります。これは行政を担当いたします行政管理庁が今回の制度の改正に対しまして社会的にいろいろな話題を呼んでおるわけでありますけれども、この点非常に国民的関心の強い問題がありますので、行政管理庁から今回の制度改正に対する考え方をお伺いいたしたいと思います。
第96回 衆議院 運輸委員会 第10号
○楢橋委員 行管庁の方では基本的に賛成である、沿ったものであるというような答弁があったわけでありますけれども、国民負担の軽減を図るということは非常に重要でありますけれども、一方において安全の面とかあるいは公害の面でも水準が低下するというような心配が、それとうらはらにあるのではないかというふうに思うわけでありますけれども、この点についてどういうふうにお考えか、お伺いしたいと思います。
第96回 衆議院 運輸委員会 第10号
○楢橋委員 運輸省の考えはわかったわけでありますけれども、今回の検査、整備制度の改正につきまして警察庁のお考え、また公害の立場から環境庁の考えはどうだろうか。また、環境庁としましてこの検査制度及び定期点検、整備、さらに街頭検査の必要性についても見解をお伺いしたいと思います。
第96回 衆議院 運輸委員会 第10号
○楢橋委員 運輸省を初め関係各省のお考えをお伺いしたわけでありまして、今回の検査、整備制度の改善が、安全、公害面の低下をもたらさないという点では理解できるわけでありますが、この法律によりまして国民負担の軽減というものが言われておるわけでありますけれども、国民負担の軽減ということは、一方におきまして、自動車整備業界は中小零細事業者が非常に多いわけであります。この自動車整備業界に与える影響がどの程度あるかということが一点でありまして、整備業…
第96回 衆議院 運輸委員会 第10号
○楢橋委員 最後にお伺いしたいのですけれども、現在五、六〇％と言われております定期点検、整備の励行が、今後の制度改正に関しまして特に重要なものになってくると思いますが、先般、臨時行政調査会から点検指示制度に対する過料につきまして、報道機関では十万円という報道が流れておるわけでありますけれども、この報道がなされまして種々議論が行われたわけであります。特に、国民負担の軽減、点検、整備というものが個人の責任において行われるということの明確方に…
第96回 衆議院 運輸委員会 第10号
○楢橋委員 終わります。
第96回 衆議院 運輸委員会 第9号
○楢橋委員 私は、自由民主党を代表いたしまして、両法案に対し賛成の討論を行うものであります。 わが国の船員及び船員制度を取り巻く諸情勢は、ここ近年、国際的にも国内的にも大きな変化を見せており、このような事態に対処し、わが国の船員が今後ともそのすぐれた能力を活用していくことができるよう措置することは、目下の緊急の課題でありますが、このような観点から、今回の両法案の内容は、きわめて妥当なものであり、両法案に対し賛意を表明するものであります。…
第96回 衆議院 運輸委員会 第8号
○楢橋委員長代理 午後一時より再開することとし、休憩いたします。 午前十一時四十四分休憩 ————◇————— 午後一時二分開議
第96回 衆議院 運輸委員会 第7号
○楢橋委員長代理 どうぞ。
第96回 衆議院 運輸委員会 第7号
○楢橋委員長代理 次回は、来る三十日午前九時五十分理事会、午前十時委員会を開会することとし、本日は、これにて散会いたします。 午後三時二分散会
第96回 衆議院 運輸委員会 第6号
○楢橋委員長代理 午後一時三十分より再開することとし、休憩いたします。 午後零時二十九分休憩 ————◇————— 午後一時三十四分開議
第96回 衆議院 石炭対策特別委員会 第7号
○楢橋委員 自由民主党を代表して、ただいま議題となっております石炭鉱業合理化臨時措置法等の一部を改正する法律案に賛成の討論を行います。 御承知のとおり、最近の国際エネルギー情勢は、全体として緩和基調で推移しており、わが国におきましても、最近二年間で二〇％にも達する石油消費の削減を達成しております。 しかしながら、中長期的には、有限な資源である石油の需給は逼迫化するものと見るのが当然でありまして、資源小国であるわが国は、二十一世紀を展望し…
第96回 衆議院 石炭対策特別委員会 第2号
○楢橋委員 ただいま議題となりました決議案につきまして、提案者を代表し、その趣旨を御説明申し上げます。 まず、案文を朗読いたします。 石炭鉱業の保安確保と北炭問題に関する件（案） 政府は、最近における石炭鉱業の保安状況にかんがみ、第七次石炭対策の円滑な実施のため、より一層保安の確保を図るべきである。 北炭問題については、会社において遺体の早期収容に万全を期するとともに、今回の事態が地元中小企業者や地域経済に重大な影響を与えるおそれがある…
第96回 衆議院 石炭対策特別委員会 第1号
○楢橋委員 動議を提出いたします。 委員長の互選は、投票によらないで、枝村要作君を委員長に推薦いたします。
第96回 衆議院 石炭対策特別委員会 第1号
○楢橋委員 動議を提出いたします。 理事の員数は八名とし、委員長において指名されんことを望みます。
第95回 衆議院 運輸委員会 第2号
○楢橋委員長代理 小林恒人君。
第94回 衆議院 運輸委員会 第11号
○楢橋委員長代理 吉原米治君。