松前達郎

第126回参議院環境特別委員会第9号

○委員長（松前達郎君）速記を起こしてください。暫時休憩いたします。午後六時三分休憩 ―――――・――――― 午後六時十分開会

第126回参議院環境特別委員会第9号

○委員長（松前達郎君）ただいまから環境特別委員会を再開いたします。公聴会の開会承認要求に関する件についてお諮りをいたします。環境基本法案及び環境基本法の施行に伴う関係法律の整備等に関する法律案の両案の審査のため、六月十一日午後一時に公聴会を開会いたしたいと存じますが、御異議ございませんか。〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕

第126回参議院環境特別委員会第9号

○委員長（松前達郎君）御異議ないと認めます。つきましては、公述人の数及び選定等は、これを委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕

第126回参議院環境特別委員会第9号

○委員長（松前達郎君）御異議ないと認め、さよう決定いたします。本日はこれにて散会いたします。午後六時十一分散会 ―――――・―――――

第126回参議院環境特別委員会第8号

○委員長（松前達郎君）ただいまから環境特別委員会を開会いたします。環境基本法案及び環境基本法の施行に伴う関係法律の整備等に関する法律案の両案を議題といたします。まず、政府から順次趣旨説明を聴取いたします。林環境庁長官。

第126回参議院環境特別委員会第8号

○委員長（松前達郎君）次に、両案の衆議院における修正部分について、衆議院環境委員長代理理事塩谷立君から説明を聴取いたします。塩谷立君。

第126回参議院環境特別委員会第8号

○委員長（松前達郎君）以上で趣旨説明の聴取及び修正部分の説明の聴取は終わりました。これより質疑に入ります。質疑のある方は順次御発言願います。

第126回参議院環境特別委員会第8号

○委員長（松前達郎君）両案に対する午前の質疑はこの程度にとどめ、午後一時三十分まで休憩いたします。午前十一時五十一分休憩 —————・————— 午後一時三十二分開会

第126回参議院環境特別委員会第8号

○委員長（松前達郎君）ただいまから環境特別委員会を再開いたします。休憩前に引き続き、環境基本法案及び環境基本法の施行に伴う関係法律の整備等に関する法律案の両案を議題とし、質疑を行います。質疑のある方は順次御発言願います。

第126回参議院環境特別委員会第8号

○委員長（松前達郎君）両案に対する本日の質疑はこの程度にとどめ、本日はこれにて散会いたします。午後二時三十七分散会 —————・—————

日本社会党・護憲民主連合1993/04/26

○松前達郎君ただいま議題となりました法律案につきまして、環境特別委員会における審査の経過及び結果を御報告申し上げます。今日の環境問題とりわけ地球環境保全のためには、国、地方公共団体にとどまらず、民間の役割が不可欠となっております。このようなことから、本法律案は、環境事業団に地球環境基金を設け、その運用益によって民間団体の環境保全活動に対する助成その他の支援を行わせることにより、内外の民間団体が行う環境保全活動の一層の振興を図ろうとす…

第126回参議院外務委員会第5号

○松前達郎君きょうは、ただいま議題となりましたコスパス・サーサット関係、それからさらに日米首脳会談が先般行われましたがその問題、それともう一つ、今、問題になっていますロシア支援。時間がどうなるかわかりませんが、あとＰＫＯの問題も多少触れてみたい、こういうスケジュールで質問をさせていただきたいと思います。まず最初にコスパス・サーサット関係ですが、いわゆるＧＭＤＳＳという世界的なシステム、これは海難と安全に関する世界的システムの一環でも…

第126回参議院外務委員会第5号

○松前達郎君そうしますと、このシステムで使われている衛星ですね、今おっしゃったのは二種類、極軌道衛星とそれから静止衛星。静止衛星はインマルサットで前からふだんも使われている衛星ですが、いわゆる極軌道衛星というのは今、四つぐらい上がっていると聞いたのですが、その実情はどうなっているのでしょうか、衛星そのものの。

第126回参議院外務委員会第5号

○松前達郎君構成、どういうシステムかというのは大体わかりました。さらに千九百七十四年の海上における人命の安全のための国際条約というのがありますね、いわゆるＳＯＬＡＳ条約というのでしょうか。これは船舶の航行安全のための技術規則が定められているというふうに聞いているのですが、これが八八年に改正されたということですね。海上における遭難の際に衛星利用で遭難信号を伝達する設備を船舶に、これは船舶がその設備を持っていないと話にならないのですが、…

第126回参議院外務委員会第5号

○松前達郎君大分込み入っているわけですけれども、今の導入スケジュールは国内法との関係がある、国内法で決められていると。これは国際的にはやはり約束ごとになっているのでしょうか。それとも一定の基準があってその基準のもとに我が国が独自に策定した結果としてそういうふうに移行していくスケジュールが設定されたのか。もし独自なものだとしますと、このスケジュールが諸外国と比べましてその進行状況から見て非常に厳しいのかどうかという問題ですね。せっかくこ…

第126回参議院外務委員会第5号

○松前達郎君今回の議題となっておりますコスパス・サーサット・システムの通告の書簡ですね、これについて地上部分の設置義務というものがある、これに対しての書簡だと思うのです。国際的なコスパス・サーサット計画との地上部分提供国としての提携に関する通告の書簡、これについて地上部分の提供風となるということを通告するわけですが、地域利用設備並びに業務管理センターですかこの二つの部分から成る地上部分の設備を設置をする、そしてまた同時にこれを運営す…

第126回参議院外務委員会第5号

○松前達郎君例えば船舶の場合には、その船舶が遭難した場合に自動的に遭難警報を発するということですね。そして、それを衛星が受けて下におろしてきて、その受信したものを各機関にそれぞれ伝達していくと、簡単に言うとそういうことですね。

第126回参議院外務委員会第5号

○松前達郎君その衛星の部分は別として、地上におりてきたもの以降にすべて我が国が参加をするあるいは分担をするといいますか、そういうことで理解していいでしょうか。

第126回参議院外務委員会第5号

○松前達郎君今までの質問の結果、対象となったのは船舶の遭難警報というのが主体になっているわけですね。位置の情報というものを正確に通報する手段だということになるわけですけれども、その情報の正確度といいますか、特定するべき位置の誤差といいますか、それは一体どのくらいの誤差でしょうか。