新谷寅三郎
会議録に記録された「新谷寅三郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,243 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 運輸大臣
- 直近の発言日
- 1979/03/01
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙10 件
- 防衛5 件
- 社会保障・年金3 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 逓信委員会85 件・85%
- 運輸委員会10 件・10%
- 決算委員会2 件・2%
- 交通安全対策特別委員会2 件・2%
- 本会議1 件・1%
※ 全 6,243 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第87回 参議院 逓信委員会 第3号
○新谷寅三郎君 いまのお話は承っておきますがね、私はここまでくるまでに外務省がもっと日本の実情を知って、電気通信事業というものの実情も考えて、もっと事前に幅広くＰＲすべきじゃなかったかと思うんです。しかし、これは過去のことは言いませんが、今後はただアメリカがこう言っているから何とかというようなことじゃなしに、お互いに話し合って、どこでお互いに折り合うかということは考えながら、実態というものについてはもっとＰＲしてくれないと困るんですよ。…
第84回 参議院 逓信委員会 第3号
○新谷寅三郎君 関連、郵政大臣、関連して申し上げますが、これは別の機会に申し上げようと思ったんですが、かねてから郵政省でも調査会をつくったり、さっきお話しの指導要領みたいなものを出して、なるべくトラブルを最小限度にしようという努力をしておられることは、非常にこれは結構だと思うんですよ。ただ、法制的に言いますとね、原因者負担とおっしゃっても、原因者負担であるというようなことを義務づけているような法制は全然ないんですよね、いま。水質汚濁とか…
第81回 参議院 本会議 第3号
○新谷寅三郎君 本院議員迫水久常君は、今月二十五日卒然と逝去されました。まことに痛恨のきわみであります。 私は、同僚議員各位の御同意を得まして、議員一同を代表し、謹んで追悼の辞をささげたいと存じます。 迫水君は、明治三十五年八月、東京都に生をうけ、少年時代から俊秀の誉れ高く、第一高校学校を経て、大正十五年、東京帝国大学法学部を卒業と同時に大蔵省に入り、自来、昭和二十年、銀行保険局長を最後に同省を退官されるまで、大蔵官僚としてきわめて順調…
第75回 参議院 逓信委員会 第5号
○新谷寅三郎君 ＮＨＫの予算や事業計画につきましては毎年質疑が行われておりまして、大体、要点が明らかにされておるわけでありますから繰り返すことはいたしませんが、今度のＮＨＫの予算を通読いたしますと、ＮＨＫの収支状況が非常に悪くなってきておるようであります。こういうときにこそ思い切って改善すべきものは改善するという態度で考え直さなければならぬ問題が相当あるだろうと思うのであります。そういう点から言いまして二、三の点について、ごく短時間です…
第75回 参議院 逓信委員会 第5号
○新谷寅三郎君 大体、基本精神については、郵政大臣も小野会長も私の言ったことが理解されて、そのとおりの解釈をしておるということだと思います。 それから、小野君の言われたのは、これは立法当時にはもちろんこういう都市の高層ビルなんというのは予想しなかったですから、それについては解釈は、つまりＮＨＫの義務としては、あるいは責任としてはあまねく全国の聴視者が受信できるように措置をすることはＮＨＫの義務である。しかし、その間、あなたは言われなかっ…
第75回 参議院 逓信委員会 第5号
○新谷寅三郎君 いまおっしゃったことは、そのまま伺っておきます。いずれも私からはいろいろ申し上げましたが、そういった非常に強いＮＨＫの収支問題についての意見が国民の間にあるということだけ、これは銘記していただきたい。 それでもう最後に、時間がもうなくなってしまって——これは小野さんの答弁が長過ぎるんだな。少し時間をいただきましたから、もう一つだけ簡単に申し上げますから簡単にお答えください。 これは郵政大臣の方でしょうね。いま政府で考えて…
第71回 衆議院 決算委員会 第28号
○新谷国務大臣 この問題については先般も政府委員からお答えをしたとおりでございますが、お尋ねは、韓国側においてどういう会社が代理店をやっておるかということだと思います。 これはどこの国でもそうでございますが、各地に日本法人が支店を出しておるとか自分の社員を置いているというところはむしろ少のうございまして、現地との間に商社間で契約をいたしまして、代理店業務をやっておるのが海運業の常でございます。 関釜フェリーにつきましては、お話のように関…
第71回 衆議院 決算委員会 第28号
○新谷国務大臣 初めにお尋ねの釜関フェリーの代表者でございますが、これは報告によりますと鄭建永という方でございます。 それから、ただいまお話しの済州島の観光開発のことでございますが、先般もお答えしたようでございますから詳細は省略いたしますが、この問題については、海外技術協力事業団のほうが依頼を受けまして調査団を派遣した。私もちょっとその調査団の報告は見ました。その中に一部分、非常に不適当な字句があるように考えます。この点については、ただ…
第71回 参議院 運輸委員会 第33号
○国務大臣（新谷寅三郎君） 先般の国鉄の再建計画案の御審議をいただいた最後にお話しのような御質疑があったので、それに対して私も、こういった紛争を繰り返しているという状態はよくないから早く労使間で信頼関係を回復されて、そしてこういったことの起からないように、一つ一つの問題について真剣な両者間の話し合いを進めてもらいたいということを希望すると同時に、しかし、やはり法秩序は守ってもらいたいということをつけ加えて申し上げたと記憶しております。そ…
第71回 参議院 運輸委員会 第33号
○国務大臣（新谷寅三郎君） その点は、先ほどもお答えしたとおりでございまして、そういった点もあると思いましたから、最後に国鉄総裁が労使間のいろいろの紛争の問題について、新しい角度でもって、新しい感覚でもって交渉されるでしょう。その場合に、われわれとしても、今後国鉄総裁と十分相談をしてやりたいと思いますと申し上げたのは、そのことなんでございます。私たちは、もちろん国鉄の持っております、たとえば安全の問題、これは国鉄だけで解決のできる問題も…
第71回 参議院 運輸委員会 第33号
○国務大臣（新谷寅三郎君） 大体は、先ほど申し上げたとおりの気持ちでおります。あれに尽きているのですけれども、ただ公務員制度審議会の問題をお出しになったから申し上げますが、政府としましても、あれだけ長い間かかってあの結論が出たわけです。これには、必ずしも問題によりまして一本の結論を出しておりませんが、中で論議された内容もよくわかっておりますから、政府としましては、総理府の総務長官を中心にいたしまして、連絡会議をこさえまして、各省次官が出…
第71回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第23号
○新谷国務大臣 ただいまは、慎重御審議の結果御採決をいただきまして、まことにありがとうございました。厚くお礼を申し上げます。 本法案の修正個所につきましては、御審議の経過にかんがみまして、この趣旨の徹底をはかりますとともに、小型船舶の航行の安全になお一そうの努力をいたしたいと存じます。 なお、決議されました附帯決議の内容につきましては、その趣旨を十分尊重し、誠意をもちまして実施に当たる所存でございます。（拍手） ————————————…
第71回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第23号
○新谷国務大臣 御調査をいただきましたカーフェリーの安全対策につきまして、私の考えを申し上げたいと思います。 カーフェリーにつきましては、これが旅客ときわめて燃えやすい自動車とを同時に積載しているという特殊性にかんがみまして、従来からその安全の確保につきましては、総合的な対策をきめましてこれを推進してきたところでありますが、なお最近、事故が相次いで発生していることから、去る八月二十九日、従来からの対策に加え、諸般の対策の強化をはかりまし…
第71回 参議院 運輸委員会 第32号
○国務大臣（新谷寅三郎君） ただいま議題となりました航空事故調査委員会設置法案の提案理由につきまして御説明申し上げます。 航空行政にとって航空交通の安全の確保が最大の使命であることは言うまでもないところでありますが、不幸にして航空事故が発生した場合には、航空事故の原因を的確に究明し、事故の再発防止に役立てることが緊要であります。 現在のところ、大規模な航空事故が発生した場合には、そのつど民間有識者からなる調査団を編成して航空事故の原因に…
第71回 参議院 運輸委員会 第32号
○国務大臣（新谷寅三郎君） 政府委員からいろいろ御答弁申し上げたとおりの趣旨で今回の事故調査関係の法律案は構成をいたしております。ただ、いまおっしゃるように、確かに自衛隊機でありましても事故の内容によりまして、われわれが航空行政全般から見て、これは非常に事故防止に役立つという問題があるわけです。そういった事故の調査の結果をいただくことは、報告してもらうことは非常にこれは事故防止にプラスになるという面がありますから、この附帯決議でも、衆議…
第71回 参議院 運輸委員会 第32号
○国務大臣（新谷寅三郎君） 事故調査委員会ができまして、非常に慎重な手続、それから非常にそのほうの専門家あるいは見識の高い人が集まりまして結果を出すわけです。航空事故ですから非常に推定をしなきゃならぬ部分も多いと思いますけれども、調査委員会としてはあらゆる角度から検討し、あらゆる資料を集めまして、事故原因はこうだったろうということを、幾ぶん推定が入るでしょうけれども、そういうことを権威をもってきめるわけであると思うんです。そのきめ方につ…
第71回 参議院 運輸委員会 第32号
○国務大臣（新谷寅三郎君） 実際の運用にあたって、非常に問題になるような点を御指摘になっていると思うのですね。これは私の考えでは、この勧告とか建議とかいうようなものは、事故防止に関係のある事項については、これは広くってけっこうだと思うのです。広い範囲でけっこうだと思うのです。それがおっしゃるように、運輸省で担当しております一般交通政策、航空政策というものに触れてきた場合にどう扱うかということにつきましては、これは最終的な責任を持っている…
第71回 参議院 運輸委員会 第32号
○国務大臣（新谷寅三郎君） 審議会のほうは、組織法に書いてありますように、航空に関する重要な事項について運輸大臣の諮問にこたえて意見を出す諮問機関でございます。これはしかし、この事故調査の委員会とは、事故調査機関とはだいぶ性格が違うと思うのです。事故調査のほうは、事故の調査に関する限りはここに書いてありますように、これはもう独立の権限を持ってやるわけですから、重要事項についてとありますけれども、審議会のほうでこういうことがある、ここにい…
第71回 参議院 運輸委員会 第32号
○国務大臣（新谷寅三郎君） これはまあ、ここに書いてあるとおりに解釈していただく以外にないと思うんですがね。結局、法律や経済を知っておる方だけではいかぬということでございます。公正ということはこれはもちろんでございますけれども、どこにも片寄らないで独自に、勇敢に自分の判断を出してもらうというようなことが公正でございまして、それから科学的という意味は、やはり事故調査でございますから、全然、航空に関するいわゆる科学的方面の知識も経験もないと…
第71回 参議院 運輸委員会 第32号
○国務大臣（新谷寅三郎君） ちょっと用事がありまして失礼いたしましたが、航空法の改正の問題についての御質問のようですからお答えいたします。 現在国会に提案しておる航空法の一部改正案、これは御承知のように、航空事故が頻発したものでありますから、最小限度安全に必要な部分だけ取り急いで取りまとめまして、提案をしたようなわけでございます。これはこの国会で、できるだけ御審議を願って、通過をさせたいということを願っておったのですが、これについては会…