室井邦彦

第193回参議院国土交通委員会第10号

○室井邦彦君そういうふうに対応して進めておるということでありますけれども、この点も、今日は時間がないので、具体的に、どこがどうなってどのような拡大をされているのか具体的にお聞きしたいんですが、今日はその点に関しては控えさせていただきたいと思いますけれども。関空の方も随分以前とは状況が変わっておりまして、私も、国土交通大臣政務官のときには航空局を担当させていただきました。非常にいろんな勉強をさせていただきまして、そういう時代と随分今は…

第193回参議院国土交通委員会第10号

○室井邦彦君局長、このエレベーターの整備というのはエレベーターを、台数を増やすということですか、整備というのは。

第193回参議院国土交通委員会第10号

○室井邦彦君高齢化社会も迎えておりますし、外国からも高齢者の方も大勢来られると思いますので、その点は、そういう対応は的確だと思っております。できる限りの御協力、また対応をしていただきたい、要望をしておきます。続いて、物流、人流の対応ということで、このオリパラ東京大会の期間中に、観客、スタッフ数が約一千万人と言われております。この一千万人の方々の道路の、一般交通と要するに大会開催に伴う交通また移動する人流と、その整合性ということについ…

第193回参議院国土交通委員会第10号

○室井邦彦君一生懸命頑張っておられるということは分かっておりますが、そうでなくても、地下鉄、今の道路状態が渋滞、停滞が続いている中で、実際、一千万人の方が、また新たにそういう観客が外国から来られて大丈夫なのかという心配が本当にあるんです。ひとつ、真剣にやっておられるんですけれども、更に真剣に想定されて、いろいろと対応していただきたいというふうに思います。最後に、大臣、大変な東京オリンピックで、また諸外国もいろんな諸問題も抱えながら、…

第193回参議院国土交通委員会第10号

○室井邦彦君ありがとうございます。よろしくお願いいたします。終わります。

第193回参議院国土交通委員会第9号

○室井邦彦君日本維新の会の室井邦彦でございます。参考人の方々には、お忙しい中ありがとうございます。いろいろと貴重な御意見をいただきました。後ほどの委員会でのいろいろと質疑の参考にさせていただきたいと思っております。まず一つの質問をさせていただきまして、時間があればまた二つ目の質問をさせていただくということで、同じ質問をそれぞれ三人の参考人の方々にお聞きをさせていただき、それぞれの個性ある御意見を拝聴させていただきたいと思います。 …

第193回参議院国土交通委員会第9号

○室井邦彦君終わります。ありがとうございます。

第193回参議院国土交通委員会第9号

○室井邦彦君日本維新の会の室井邦彦です。この住宅セーフティーネット制度に関するこれまでの取組についてお伺いをしたいと、このように思っております。この住宅セーフティーネット、平成十九年に制定以来、国土交通省においても、これまでもこの住宅セーフティーネットの構築のためにいろいろと取り組んでこられてきたと思っておりますが、本法案の審議に当たり、これまで住宅セーフティーネットに関する取組をどのように実施をしてこられたのかということと、もう…

第193回参議院国土交通委員会第9号

○室井邦彦君よくいろいろときめ細かく政策を打ち立てていただいているということ、よく理解をいたしましたけれども。そういう中で、サービス付き高齢者住宅、サ高住、これもすごい勢いで財源、予算も確保していただいて、かなりの人気があるというか、業者が勢いよくサ高住を建設をしたわけでありますけれども、最近その立派なサ高住が競売に掛かったり運営できないという問題、社会問題に至っているということもよく耳にするわけでありますけれども、その辺は更にきめ…

第193回参議院国土交通委員会第9号

○室井邦彦君局長には申し訳なく思っておりますけど、やはり後半になると同じような質問で重なってしまいますので、その点、御理解をお願いしたいと思いますね。高齢化社会というか、日本の場合は超高齢化社会ということであります。そういうところを十分認識していただいて、やはり安心して暮らすことのできる社会を実現するというのが一番重要なポイント、重要なところであると思いますので、是非これからもそういう対応を、積極的に取り組んでいただきたい。また、各…

第193回参議院国土交通委員会第9号

○室井邦彦君五十四分までなので、もう一問だけ簡単に。居住支援協議会を設立する市町村は、千七百四十一市町村のうち、先ほどもあったんですが、質問が、今年三月末で六百八十八市町村、四〇％という現状であるわけでありまして、これを二〇二〇年度までに八〇％にすると、こういうことでありますけれども、どのようにされるのか、それだけ答えてください。最後の質問にいたします。

第193回参議院国土交通委員会第9号

○室井邦彦君ちょっと一言だけ。住宅部局……

第193回参議院国土交通委員会第9号

○室井邦彦君はい。住宅部局とか福祉部局、また民間団体と行政との連携をしっかりと取っていただくことが大切だと思いますので、要望して終わります。

第193回参議院国土交通委員会第7号

○室井邦彦君日本維新の会の室井です。物流を制する者世界を制するという言葉があります。まさにこの九九・六％が船舶依存というか、船が活躍をしてくれているということでありまして、いろいろとデータをお聞きしたり、また調べると、やはりもう皆様方御承知のとおり、日本の国は半世紀近く造船大国として、この技術力というのは世界に冠たるすばらしいものがあります。先人が培ってきたもので、一九三〇年代でしたか、戦艦大和、武蔵という世界一の巡洋艦を造り上げる…

第193回参議院国土交通委員会第7号

○室井邦彦君三〇％と言わず三五％でも、ともかく大きく目標は持っていただきたい、このように自信と誇りを持って進めていっていただきたいというふうに期待をしておるところであります。くどいようでありますけれども、これは世界が日本の造船技術を認めているところでありますので、今、中国や韓国に勝てるといえばそういう先端技術力であるというふうに思っておりますので、是非今後とも力を入れて推進をしていただきたいというふうにお願いをしておきます。続きまし…

第193回参議院国土交通委員会第7号

○室井邦彦君よろしくお願いをしておきます。続いての質問に入ります。ＭＬＣ条約の改正内容とその国内法制化に伴う実施体制についてお伺いをいたします。ところで、その前に、二〇〇六年に開催された国際労働機関、ＩＬＯですね、海事総会において、ＭＬＣ条約がそこで採択をされた、こういうことであります。今申し上げたように、このＭＬＣ条約の改正された内容についてと、国内法法制化に伴う我が国船員の労働環境がどのように改善され、どのような実態にある…

第193回参議院国土交通委員会第7号

○室井邦彦君この船員の労働環境については、一九八五年、プラザ合意後の円高の進展によって外国人船員とのコストの差が非常に拡大になったということで、一九八五年、三万人いた日本人の船員が、二〇〇八年、平成二十年には二千三百十五人、極端に減少したという、こういう極めて憂慮すべき事態が発生したということでありますので、これを機会に、更に外航の日本人船員の育成を積極的に取り組み、確保を是非していただきたい、このようにお願いをしておきます。最後の…