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科学技術庁原子力安全局長参議院衆議院
総発言数
131 件
直近の所属会派
—
直近の役職
科学技術庁原子力安全局長
直近の発言日
1992/05/26

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 科学技術特別委員会53 件・53%
  • 科学技術委員会39 件・39%
  • 決算委員会3 件・3%
  • 予算委員会第一分科会3 件・3%
  • 予算委員会2 件・2%

※ 全 131 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

131 件中 20 件を表示
科学技術庁原子力安全局長1992/05/26

第123回 衆議院 科学技術委員会 第6号

○坂内政府委員 原子力安全委員会という立場を考えますと、先ほど委員長が、諮問のあったものについて答申するという立場でございまして、まさにこれが安全行政のかなめの役目であろうと思います。

科学技術庁原子力安全局長1992/05/26

第123回 衆議院 科学技術委員会 第6号

○坂内政府委員 結論的には今安全委員長の答弁のとおりでございますが、私ども、六ケ所の燃料サイクル施設の飛来物に対する安全審査につきましては、いろいろな角度からの可能性を検討しております。それで、その可能性に基づきまして事業者が対策を立てておる、そして安全審査におきましては、その事業者が立てた対策が妥当であるかどうかといったことを判断する、こういうことでございます。

科学技術庁原子力安全局長1992/05/26

第123回 衆議院 科学技術委員会 第6号

○坂内政府委員 これは昨年来、この委員会等でも御議論いただいたところではございますが、昨年の十一月に米軍のF16が三沢沖へ実弾を投棄するという事態があったわけです。 先ほど私が申しましたように、安全審査におきましては、どんな可能性があるかという、可能性が問題でございまして、十一月のこの事態は先生御案内のように、鳥島での訓練に向かうために離陸した航空機が離陸直後にトラブルを起こしたために、米軍の安全規則に従って投棄したということでございま…

科学技術庁原子力安全局長1992/05/26

第123回 衆議院 科学技術委員会 第6号

○坂内政府委員 先ほどの答弁につけ加えさせていただきますが、どのような可能性がということでございますが、先ほど可能性が無視できるということをるる申し述べましたが、実際にこの施設の上空につき属しては飛行制限といったものが先生御承知のようにありますし、安全審査において可能性が無視できるものにつきましては審査を行っておらない、こういうことになろうかと思います。 例えばの話でございますが、先生の論理をもってするならば、隕石が落ちた場合どうなるか…

科学技術庁原子力安全局長1992/05/26

第123回 衆議院 科学技術委員会 第6号

○坂内政府委員 可能性の問題につきまして少し言葉が過ぎたかということにつきましては反省いたしておりますが、実弾の可能性がないということにつきましては重ねて御答弁申し上げます。

科学技術庁原子力安全局長1992/05/26

第123回 衆議院 科学技術委員会 第6号

○坂内政府委員 まず、ガラス固化体容器、キャニスターの耐用年数についてでございますが、この六ケ所にある管理事業の安全審査につきましては、このキャニスターが非常に耐食性にすぐれたステンレス鋼である、あるいはまたガラスといったものが非常に安定したものである、こういうことから、かなりの長期間にわたって安全に管理できるというふうに判断してございます。 それから、ほかの国の状況ということでございますが、このBNFL、コジェマの顧客としましては、ド…

科学技術庁原子力安全局長1992/05/26

第123回 衆議院 科学技術委員会 第6号

○坂内政府委員 お答えいたします。 先生御指摘のように、原子力の開発利用に当たりましては国民の皆様の理解と協力、これが不可欠であるということでございます。今回の核燃料物質の輸送情報に関する措置によりまして慎重に管理されるべき情報は、輸送の日時、経路等核物質防護上必要最小限のものでありまして、地元の方々、住民の方々が最も関心を有している安全性に関する情報、例えば核燃料物質の種類、物理的、化学的な特性であるとか、あるいは輸送容器の概略、また…

科学技術庁原子力安全局長1992/05/26

第123回 衆議院 科学技術委員会 第6号

○坂内政府委員 お答えいたします。 公開の原則との関連という御質問でございますが、先生御承知のように、原子力基本法の第二条に述べております公開の原則につきましては、原子力の研究、開発、利用に関する成果を公開することによって原子力の平和利用を確保するとともに、原子力の安全性についての国民の理解を深め、原子力の研究開発及び利用の促進に寄与するものであるということでございます。しかしながら、公開の原則の適用に当たりましては、従来より、財産権の…

科学技術庁原子力安全局長1992/05/26

第123回 衆議院 科学技術委員会 第6号

○坂内政府委員 先生ただいま御指摘の、核物質防護に名をかりていたずらに情報の管理を行うものではないか、行ってはいけない、こういうことでございまして、私どもまさにその観点から、今回の通達あるいはまた要請等を行うに当たっては、このようなことについてもある意味で厳しく自己を戒めている部分がございます。 もう一度繰り返してございますが、今回の措置というもののポイントは、今先生御指摘ありましたけれども、いわゆる慎重に管理されるべき情報に限って、必…

科学技術庁原子力安全局長1992/05/26

第123回 衆議院 科学技術委員会 第6号

○坂内政府委員 今御指摘のように、関係地方自治体ないしは地元の方々の十分な御理解と御協力、こういったものを得ることがこの措置を実効あらしめるためにも極めて重要なことであろうというふうに思っております。 それで、今先生御指摘の、従来からある慣行としましていわゆる輸送情報の事前公開を行ってきた一部の自治体にとっては、この慣行を変えるということは大変なことであるというふうに私ども認識はしております。それで、今回の措置に際しましては、自治体の要…

科学技術庁原子力安全局長1992/04/22

第123回 参議院 科学技術特別委員会 第6号

○政府委員(坂内富士男君) 核燃料物質の輸送に関しましては、先生御承知と思いますが、国際原子力機関、IAEAが放射性物質安全輸送規則といったものを定めておりまして、我が国も含め各国もこの規則に基づいて輸送の安全規則を実施しているところでございます。この規則では、核燃料物質の輸送に当たっての輸送物が満たすべき強度、耐火性等、そういった条件及び輸送方法に関することが定められておりまして、プルトニウム燃料用の輸送物につきましてはB型核分裂性輸…

科学技術庁原子力安全局長1992/04/15

第123回 参議院 科学技術特別委員会 第5号

○政府委員(坂内富士男君) 今の御質問、核燃料サイクル施設と航空機との問題というふうに大まかにはとらえるわけですが、これは累次この科学技術特別委員会等の場においても、三沢基地あるいはまた三沢空港の問題あるいはまたV11という定期航空路の問題あるいはまた天ケ森の射爆撃場の訓練状況、こういったことと、それからその安全審査との関係ということでもってるる御説明申し上げているところでありまして、そういったところから今長官の方からこの施設は安全上問…

科学技術庁原子力安全局長1992/04/14

第123回 衆議院 決算委員会 第3号

○坂内政府委員 幾つかの御指摘のうちの配管の問題について私の方から御説明いたします。 この二次系の、二次主冷却系の配管の熱膨張問題でございますが、細かく申しませんが、このいわゆる二次系の配管が一部予測と異なる方向に変位したということでございまして、その主な原因につきましては、動燃事業団の調査によれば、配管の格納容器貫通部に設置しました伸縮継ぎ手、俗にベローズというふうに言っておりますが、それのばね定数が設計上期待していた値よりも大きかっ…

科学技術庁原子力安全局長1992/04/14

第123回 衆議院 決算委員会 第3号

○坂内政府委員 お答えします。 設置許可時の安全審査というやり方の問題になってくるかと思いますけれども、基本設計、それからまた基本的設計方針の妥当性、こういったものを国は判断するという手続を行うわけですが、二次主冷却系の配管につきましては、格納容器貫通部において熱膨張による変位を許す構造とすることとしまして、施設全体の基本設計もしくは基本的設計方針の妥当性といったものを国が確認しておるところでございます。それでこのベローズの剛性等につき…

科学技術庁原子力安全局長1992/04/14

第123回 衆議院 決算委員会 第3号

○坂内政府委員 国の立場と事業者の立場をちょっと御説明しましたが、結論といたしまして、設計計算において想定したベローズが製作、設置されていなかったということが事実でございまして、これは基本的な設計に誤りがあったとは考えておりませんで、施工上の問題である、こういうことでございます。

科学技術庁原子力安全局長1992/04/06

第123回 参議院 科学技術特別委員会 第4号

○政府委員(坂内富士男君) お答えいたします。 美浜の原子力発電所の事故でございますが、幸い環境に影響を与えることがなく、原子炉の健全性にも影響がなかったということで、安全は基本的に確保されたものというふうに考えておりますが、ただ、原子力の安全確保におきましては、それのみならず、製作、運転、保守、管理等、あらゆる段階で細心の注意を払いまして予防、保全等を行うということで高い信頼性を確保することが重要というふうに認識しております。 このよ…

科学技術庁原子力安全局長1992/04/06

第123回 参議院 科学技術特別委員会 第4号

○政府委員(坂内富士男君) 六ケ所の原子力関連施設の航空機に対する安全対策いかん、こういう御質問というふうに承ります。 これは従来御説明申し上げているとおりでございますが、原子力施設のあるところと、いわゆる航空機の関連する施設あるいはまた空港、基地、こういったものの位置関係でございますが、これにつきましては、まず南方約二十八キロ離れたところに三沢空港、三沢基地があるということ……

科学技術庁原子力安全局長1992/04/06

第123回 参議院 科学技術特別委員会 第4号

○政府委員(坂内富士男君) それから南方約十キロメーター離れた位置にはいわゆる天ケ森の射爆場があるということでございまして、まず三沢空港と基地につきましては、関連の施設から距離が離れているということと加えて、離着陸の方向、それから航空機が原則として原子力施設上空を飛行しないというふうに規制されるということで、その影響がその施設に及ぶことは考えられません。 それから、天ケ森の射爆場につきましては、非常に多数回の訓練飛行が行われているわけで…

科学技術庁原子力安全局長1992/04/06

第123回 参議院 科学技術特別委員会 第4号

○政府委員(坂内富士男君) エンジン故障を起こした訓練機が衝突しても壊れない設計ということでございますが、防護方法としましては、航空機の構造的特徴を考慮しまして、エンジンの衝突による貫通を防止でき、航空機全体の衝撃荷重による鉄筋コンクリート等の全般的な、全体的な破壊を防止するための堅固な建物、構築物で防護対象施設を適切に保護する、そういった方法を用いることにしております。 なお、設計条件としましては、航空機全体の衝撃荷重、エンジン重量等…

科学技術庁原子力安全局長1992/04/06

第123回 参議院 科学技術特別委員会 第4号

○政府委員(坂内富士男君) 先ほどの答弁でるる御説明申し上げましたように、周囲の飛行機の飛行状況等から見まして実弾がその施設に飛来するということは想定していない、こういうことでございます。