兒玉末男

第39回衆議院運輸委員会第11号

○兒玉委員民間の賃金より国鉄の賃金が三割高い、これは国鉄の賃金ベースの改定にあたって、ことしの仲裁裁定の実施にあたりましても、民間の平均賃金よりもむしろ安いということで、仲裁裁定はその妥当性を認めて実施されたことは私どもよりも中村さんの方が詳しいわけであります。そういう点等から考えますならば、単に被服工場の単位だけを対象にするということのいわゆる不合理性、もう一つは一体それでは民間工場の賃金というのはどこを基準にされて三割高いというこ…

第39回衆議院運輸委員会第11号

○兒玉委員私は、賃金の方はもう少し具体的に調べないと、ここで反論をする材料がないので、あなた方のペースに入ってしまって、それじゃあたりまえだということでは納得できないので、この点は多少研究して反論したいと思っております。そこでいえることは、長年国鉄に勤めておって、長くなれば昇給もあるだろうし、年もふえて家族も持つ、これは賃金が高くなるのは当然である、そういう基本的な考え方に私は大きな矛盾を感じます。というのは、先ほど私が指摘しましたよ…

第39回衆議院運輸委員会第11号

○兒玉委員関さんはその方のベテランでありまして、私は国鉄に二十年食わしてもらいましたけれども、機械の方は全くしろうとでありますが、まあ常識的な判断からいたしまするならば、今度十月一日のダイヤ改正のときに、一日当初から山陰線でございますか、機関車をぶっ飛ばしてしまった。こういう具体的な例もありますし、昨年から走っております「はつかり」号にしても、しょっちゅう事故を起こして汽車がとまってばかりおる。こういう問題についても相当な批判も出てお…

第39回衆議院運輸委員会第11号

○兒玉委員いろいろとまだ数字の問題あるいは技術的な問題についてはさらに機会をあらためて御質問することにしまして、要望と質問を兼ねまして最後に申し上げたいと思うわけでありますが、いずれにいたしましても、現在の国鉄の置かれておる立場というものが、先ほど申し上げました通り公共性と企業性というへんてこな状態の中においてなされておるわけであります。私は一昨年ヨーロッパに参りましたが、特に鉄道が発達しておりますフランスの例をとりますならば、一九五…

第39回衆議院運輸委員会第11号

○兒玉委員それでもまだ納得できませんが、何もこれだけで終わるわけではありませんので、少なくともこの前時間短縮についての調停委員会の調停がなされ、労使双方とも時間短縮はこれを誠意を持ってやるというふうな確約も得ております。少なくとも近代産業における合理化ということは、単に車をこき使ったり、労働者をうんと働かせるということではなくて、むしろ労働条件の緩和、改善ということが、やはり近代産業における合理化の本質でなくてはいけない、こういう点等…

第39回衆議院建設委員会第10号

○兒玉委員まず道路局長にお伺いしたいと思いますが、昨日午後三時、大分県大分市−別府間において、集中豪雨によりまして、約七十数名の乗客を乗せた大分交通の電車に、死者三十一名、負傷者三十六名という重大な事故が発生をいたしておるわけであります。しかも、最近の情勢等から判断いたしますならば、このような重大な死傷者を出すということはあまり予想されない問題であり、大分−別府という観光都市問の、しかも道路のかなりよく整備された区間において発生したこ…

第39回衆議院建設委員会第10号

○兒玉委員交通の復旧なりそういうことは第二の問題としまして、私たちの聞き及んでおります情報によりますと、前日の午後十一時ごろから集中豪雨がありまして、おそらくことしの七月かち以降の全国各地の災害状況から見ましても、集中豪雨のもたらす被害がいかに甚大であるかということは論を待たないところであります。少なくとも大分−別府間と申しますと私たちしろうとが判断いたしましても、一日の交通量は二千両以上のトラックなりバスその他の自動車が通っている個…

第39回衆議院建設委員会第10号

○兒玉委員道路局長の今の答弁は誠意のない答弁だと思うわけです。九月十四、十五日に襲いました第二室戸台風の場合において、私はたまたま帰省をいたしておりましたけれども、宮崎県等におきましては事前に警戒態勢を予告いたしました。特に宮崎市から日南を結ぶ海岸線と、さらに日南から志布志を結ぶ海岸線は、主要なる交通網であります。こういう路線に対しては、全面的にバスの運行禁止を指示いたしまして、そして万全の態勢を整えて、最小限に被害を食いとめておると…

第39回衆議院建設委員会第10号

○兒玉委員事故の発生が昨日の午後三時でありますから、もうすでに相当の時間が経過しておるわけでありまして、この事故発生の技術上の欠陥については、当然出先機関等の責任問題にまでなってくるのじゃないか、こういうふうに考えるわけであります。また、私たちが聞き及んでおる情報によりますと、この地域は相当急傾斜になっております。私はしょっちゅう鉄道で通っておりますけれども、幸いこれが隧道の上であったからよかったものの、もしこれが列車事故まで発生した…

第39回衆議院建設委員会第10号

○兒玉委員今度の七月以来の災害等によって、特にこのような集中豪雨による被害からできるだけ人命、財産等を防護する立場から、先刻宅地造成についての規制法案がようやく成立したばかりであります。こういう情勢等から考えましても、今後の予想される災害として、こういう特に交通量の多い地域におきましては事前のそういう点検を行なうべきだし、またこの大分の場合等においては、当然電車の軌道等を敷設する場所を変更する必要なり、あるいはまた、今後予想される立場…

第39回衆議院建設委員会第10号

○兒玉委員こういうような地域について、実は宮崎県下におきましても、都城から日南の唯一の路線、二級国道でありますけれども、日南市の酒谷に秋山と同じような状況の地形のところがあるわけであります。これは国鉄自動車その他都城−日南の主要道路でありますから、相当のトラック等の交通量もあるわけであります。この地域がやはり同じようなことを雨の降るたびに繰り返しておるけれども、抜本的な対策が講じられておらない。こういう一つの具体的な例等から考えてみま…

第39回衆議院建設委員会第10号

○兒玉委員それでは、最後に要望いたしまして、私の質問を終わりたいと思います。今回の事故の契機等から考えまして、多分に技術的な欠陥も含まれていると存じますので、この際大分の事故の原因、経過、その処置、またこのような集中豪雨に対する下級機関との連絡、そのようなことについてどのような措置がとられたのか、そういう点についての集約されました資料を提出願いたい。同時にまた、今後の措置についての建設省当局の明確なる見解等を含めて提出方を要望いたし…

第39回衆議院建設委員会第10号

○兒玉委員大臣にお伺いしたいのでございます。先ほど道路局長に対しまして具体的な問題について御質問申し上げましたが、一級国道の管理の最高責任者である大臣の見解を承りたいと思うわけであります。すでに大臣にも報告があっただろうと思うのでありますが、昨日の午後三時に、大分と別府の間におきまして、一級国道十号線のがけくずれによりまして、大分交通の満員電車がこれに埋もれまして、死者三十一、負傷者三十六という重大な事故が発生いたしておるわけであり…

第39回衆議院建設委員会第10号

○兒玉委員大体大臣の答弁で不足はないわけでありますけれども、先ほど道路局長の見解等を聞いておりますと、こういう災害時における事前の措置が決して十分ではない、私はこういうふうに感ずるわけであります。もちろん、地方軌道なりあるいは一般自動車道の輸送制限は、ただ建設省の一方的な措置だけでできないことはよくわかっているわけでありますが、この点は、単にそういう管轄の問題だけでなくして、異常時の災害から最小限度に被害をとどめる、こういう積極的な立…

第39回衆議院建設委員会第5号

○兒玉委員ほとんど法案についての問題点は質疑がなされておるわけでありますが、基本的な問題と具体的な問題について疑問となっている点、あるいは現実に発生している問題等を含めて御質問いたしたいと存じます。まず第一に、経済企画庁の方にお伺いしたいのは、この開発促進法の第二条におきまして、基本計画の設定の前提となる基礎調査を行なうことが義務づけられておるわけであります。しかし、この開発促進法案なりあるいは公団法案の提案されるまでの与党政府内に…

第39回衆議院建設委員会第5号

○兒玉委員きわめて抽象的な表現で、ちょっと理解しがたいのでありますが、これは前に臨海工業地帯促進法が国土総合開発特別委員会に上程された際においては、そういう基礎的な調査というものがほとんどなされておらない、こういうことを私は担当者からお聞きしたわけであります。特に今回の水資源開発促進法というものが、いろいろ複雑なコースを経て、経済企画庁がその窓口となって法案の作成等に当たる、こういういきさつを私は聞き及んでおるわけでありますけれども、…

第39回衆議院建設委員会第5号

○兒玉委員これは一応調査費の金額でございますが、せっかくこの法案ができ、また公団法が制定されたとしましても、今後の事業遂行についての将来の展望なり、そういう具体的な計画というものがどういう方向に一つの基礎資料を基礎にして展開されようとするのか、そういう点の資料を私は実は要求したかったわけであります。この点については、今それを出せというようなわけにも参りませんので、この国土総合開発に基づくいわゆる諮問機関から出されましたところの調査なり…

第39回衆議院建設委員会第5号

○兒玉委員次に、企画庁の方にお伺いしたいのです。第二条の二項によりまして、今、河川局次長も申されましたが、関係の各省、いわゆる厚生省なりあるいは通産、農林等のこの基本調査については、最終的に企画庁が調整を行なって基本計画の設定を行なう、こういうことでございますが、先ほど私が冒頭に申し上げました通り、国土総合開発に基づくところの審議会と、それからこの法案の第六条にありますところの水資源開発審議会とは、事業の内容におきまして複合する面が多…

第39回衆議院建設委員会第5号

○兒玉委員これは多少具体的な問題で、専門的なことでわからない面がありますので、お伺いいたしたいと思うのであります。この法案ができ、あるいは公団の法案が上程されますまでの間において、私たちがお聞きしたり、また関係筋から出されました資料等によりますと、この問題になりましたいわゆる特定施設、これは建設省関係ですが、建設大臣の所管に属する洪水防御の機能または流水の正常な機能の維持と増進をその設置の目的に含む多目的ダム、河口せき、あるいは琵琶…