三木忠雄
会議録に記録された「三木忠雄」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,725 件
- 直近の所属会派
- 公明党・国民会議
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1976/10/22
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛14 件
- 労働・賃金3 件
- 住宅・不動産2 件
- 経済安保1 件
- 宇宙1 件
- エネルギー1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 商工委員会100 件・100%
※ 全 4,725 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○三木忠雄君 これは、具体的に事務当局でこの問題は考えているわけですか。
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○三木忠雄君 運賃の値上げだけ弾力化して運賃法定制度を廃止し……、その前提に、私たちはやはりこの赤字問題、私たちの要求しているいろんな問題が解決し、五十一年度にきちっと立ち直るようになれば、私たちはある段階までの運賃の法定化の問題は、法定主義は厳守するけれども、物価上昇率ぐらいの問題については認可制度にしてもいいじゃないかという併用制度をわが党では今回対案を出しているわけですよ。しかし、それは前提としてやはりこういう赤字問題が全部解消し…
第78回 参議院 運輸委員会 第4号
○三木忠雄君 理事会の申し合わせで時間の制限はしていないことはわれわれとして申し上げたいと思うのです。
第78回 参議院 本会議 第8号
○三木忠雄君 私は、公明党を代表いたしまして、ただいま議題となりました国有鉄道運賃法及び国有鉄道法の一部を改正する法律案について、総理並びに関係大臣に質問をいたします。 従来、国鉄はわが国における公共交通機関として重要な役割りを果たしてきたのでありますが、いまや国鉄財政は破綻に瀕し、重大な局面を迎えるに至っております。この国鉄財政をいかにして立て直すか、 〔議長退席、副議長着席〕 その再建への成否が、国民生活とわが国経済に重要な影響を及…
第78回 参議院 運輸委員会 第2号
○三木忠雄君 私は、先般行われました日米航空協定の交渉の問題について伺いたいと思うんです。 まず最初に、今日までの日米航空交渉の経過について説明願いたいと思うんです。
第78回 参議院 運輸委員会 第2号
○三木忠雄君 いまの説明、私もいろいろ勉強した中で、特に日米航空協定というのは非常に不均衡な協定である。これはだれしもわかる問題でありまして、占領時代の遺物であるとまでマスコミ等では指摘をされているわけです。こういう不平等条約といいますか、交渉を通して非常に私は問題点が大きいのではないかと思うのです。日本の国益を守る立場から言っても、こういう問題はなおざりにできない問題だと思うのですね。で、運輸省——きょうは外務省のアメリカ局長が特別な…
第78回 参議院 運輸委員会 第2号
○三木忠雄君 運輸大臣ね、これは非常に重要な問題なんです。国会でも余り論議をいままで——国会も閉会中でありましたし、この問題は論議はされていない。昭和四十年には国会決議をしてこの日米航空交渉の問題に当たったわけです。そういう国民的なコンセンサスもまだ得られていないような状態。運輸省も実際今回の交渉に対しては何を取るかという、あるいはどういうふうに解決するかという、いまの局長の答弁でもまだはっきり今後の方策がついていないという、こういうふ…
第78回 参議院 運輸委員会 第2号
○三木忠雄君 まあ、いまイギリスの話が出ましたけれども、イタリアでもこの問題がやはり話題になっているわけですね。こういう世界的な問題でありますし、来年はＩＣＡＯで国際会議が行われるわけですね。こういうことを考えまして、特にイタリアあるいはイギリスのアメリカとの航空協定に対する考え方ですね、これは航空局長、どういうふうに感じておりますか。
第78回 参議院 運輸委員会 第2号
○三木忠雄君 特に航空協定の中にある輸送力の不均衡ですね、輸送力決定の不均衡の三原則といいますか、こういう問題、具体的にどういう姿で運輸省はとらえているわけですか。
第78回 参議院 運輸委員会 第2号
○三木忠雄君 この交渉に当たって総合的均衡というこの問題の取り違えが、日本とアメリカとの間の考え方に大きな相違があるんじゃないか。この点を、果たして来年の五月までにこの問題が解決するのかどうか、非常に大きな私は問題だと思う。アメリカはやはり自由企業として何とか権益を守っていきたいと、日本は何とか破棄しないように、何かできればうまくやれるような方法と、そういうふうな考え方では果たしてこの航空協定の改定がまとまるかどうかということは、私はも…
第78回 参議院 運輸委員会 第2号
○三木忠雄君 これは航空局長、交渉に当たった当事者としてこの不均衡の是正、とにかく収入面でアメリカ側は考えるというこの問題ですね、果たしてそれを撤回して日本側の土俵に乗ってくるのかどうか、この辺の見通しはどうですか。
第78回 参議院 運輸委員会 第2号
○三木忠雄君 そこで、九月の八日にアメリカの新国際航空政策を発表しましたね。これは日米航空交渉に当たる、あるいはイギリスとの交渉等を踏まえての大統領強い姿勢を示したのじゃないかと思うんですけれども、この米国の新国際航空政策ですね、これについては航空局長、どう考えていますか。
第78回 参議院 運輸委員会 第2号
○三木忠雄君 これは大臣に伺っておきたいんですが、こういういろいろな不平等な条約をどういうふうに、いま国内的に見ればやはりこれはコンセンサスを得なければならない問題ではないかと思うんですね。昭和四十年には国会の決議までしたほどの改定交渉ですね。あるいは私は今後の交渉において、お互いに双方が相入れない問題の中にあって、ロッキード事件の二の舞ではありませんけれども、日米首脳会談等でトライスターの導入が決まったと。今後のこの航空協定の交渉に当…
第78回 参議院 運輸委員会 第2号
○三木忠雄君 それでは次の問題に移りたいと思います。 第三次空港整備五カ年計画の問題について簡単に伺っておきたいと思うんですけれども、この空港整備についての計画の概要ですね、簡単でけっこうです、どこに今回の空港整備の力点を置かれたのか、その点について。
第78回 参議院 運輸委員会 第2号
○三木忠雄君 成田、あるいは羽田等の問題についてはきょうは触れることはできませんけれども、一つだけ伺っておきたいのはこの地方空港ですね、特にこの三次の航空政策審議会の答申にも、ＹＳ１１が昭和六十年にはなくなっちゃうわけですね。こうしますと、五十五年までの第三次空港整備計画、この中ではまだまだ完遂しないわけですね。その後の予定される第四次空港整備計画といいますか、その後の計画によって、果たしてこのＹＳの現在飛んでいる空港の整備が完全に終わ…
第78回 参議院 運輸委員会 第2号
○三木忠雄君 このＳＴＯＬの開発ですね、これは果たして六十年までにできるかどうかということは、まだむずかしい問題でしょう。それと、実際のこの二十五空港が経済的な需要、航空需要等の問題を勘案して、将来どういう方向になるかという検討もしなきゃならない、確かにわかります。その問題をいつごろまでに結論を出すかということは、私は非常に大事な問題だと思うんですね。空港、滑走路を延長するとしても、いま非常に騒音問題等のことで三年、五年はすぐにたってし…
第78回 参議院 運輸委員会 第2号
○三木忠雄君 私は運輸大臣が秋田だからこう言うわけじゃないんですけれども、この間、運輸委員会で超党派で視察に行ったのです。まあ秋田の知事からも非常に陳情を受けました。これは超党派で、本当に土地の買収もちゃんと終わっているわけですね。ところが予算が全然ない、新幹線はできない、こういう問題で空港を早くつくってくれという要望、まあもっともな要望を私たちも受けたわけですが、しかし総花的な予算になってしまっている。地域住民も空港をつくることには全…
第77回 参議院 本会議 第13号
○三木忠雄君 ただいま議題となりました港湾整備緊急措置法の一部を改正する法律案につきまして、運輸委員会における審査の経過並びに結果について御報告申し上げます。 本法律案は、港湾の整備を強力かつ計画的に実施するため、昭和五十一年度を初年度とする新港湾整備五カ年計画を策定することとしようとするものであります。 委員会におきましては、総合交通体系に即応した港湾整備の推進、港湾と鉄道との連携輸送の強化、離島港湾の整備充実及び港湾管理者の財政負担…
第77回 参議院 運輸委員会 第5号
○三木忠雄君 それでは最初に、港湾五カ年計画の問題について一、二伺いたいと思います。特に昭和五十年代の前期経済計画、政府が先般発表したこの計画によりますと二兆九千億ですか、これが昭和四十七年程度の単価で見積もったときの経済社会基本計画では三兆一千九百億円、こういう計画だったわけですね。この点から見ると相当な減がされているわけです。この点について今計画でどう修正されていくのか、この点についてまず伺いたいと思います。
第77回 参議院 運輸委員会 第5号
○三木忠雄君 具体的な計画については先ほど同僚委員から質問があったんで私省きたいと思いますけれども、この計画で、今回の提案された法案が果たして低成長下において緊急性のある港湾緊急措置法と言えるのかどうかですね。こういう問題を考えたときに緊急ではなさそうではないかと、こういう感じを受けるわけですけれども、この点についてはいかがですか。