青山丘
会議録に記録された「青山丘」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,297 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 文部科学副大臣
- 直近の発言日
- 1978/03/02
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体16 件
- 宇宙16 件
- 社会保障・年金5 件
- こども・子育て1 件
- デジタル行政1 件
- 労働・賃金1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- 教育0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 文部科学委員会65 件・65%
- 文教科学委員会13 件・13%
- 農林水産委員会9 件・9%
- 予算委員会4 件・4%
- 決算行政監視委員会第二分科会3 件・3%
- 予算委員会第四分科会2 件・2%
※ 全 2,297 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第84回 衆議院 逓信委員会 第7号
○青山委員 答弁が複雑になってきておりますので、私が誤解したら直していただかなければなりませんが、ＮＨＫはあまねく公共放送を提供するということなので、国が難視聴解消のための費用負担をするのはＮＨＫが存在する法的な根拠において問題が出てくると、こうおっしゃるのですか。
第84回 衆議院 逓信委員会 第7号
○青山委員 いまも電波監理局長からお話があり、先ほど大臣からもお話が出ましたが、難視聴解消の決め手とも言える放送衛星が今月末に打ち上げられるのですね。その後静止衛星の軌道に誘導されて、向こう三年間くらいにわたって実験が続けられていくわけです。 そして、問題は、実際に各家族で直接受信ができるのは一体何年先なのかということなのですが、見通しはいつごろなんでしょうか。
第84回 衆議院 逓信委員会 第7号
○青山委員 八〇年代前半ですか。後半ですか。
第84回 衆議院 逓信委員会 第7号
○青山委員 放送衛星が実用化されてくることが難視聴解消に大きな役割りを果たすということでは、私も非常に期待しているものなんです。ただ、しかし、放送衛星はどうしても全国的な放送ということになってまいりますから、ローカル放送については利用し得ない面が出てくるのではないかと思うのです。その意味でローカル放送は地域住民に近親感を与えて、ＮＨＫとの間の交流、密着を強める上に大切な役割りを果たしてきたと私は思うのです。ＮＨＫもローカル放送の充実に心…
第84回 衆議院 逓信委員会 第7号
○青山委員 私は難視解消の立場で聞いておるのですが、並行して中継局、共聴を設置してやっていかなければいけないのではないかと思うのですが、いかがでしょうか。
第84回 衆議院 逓信委員会 第7号
○青山委員 私は現段階のことを聞いておるんじゃないのですが、放送衛星がその機能を果たして、そしてローカル番組も多重放送でいろいろな工夫をしてその効果を上げていくことができるのではないかということなら、それはひとつ検討していただきたいと思うのです。 さて、そこで、先ほどちょっと触れました投資効率の問題が実はありまして郵政省にお尋ねしますが、民放の難視対策について聞くわけです。 民放の解消対策がＮＨＫに比べて劣っているということはよく耳にい…
第84回 衆議院 逓信委員会 第7号
○青山委員 いま御報告をいただいたように、まだまだ民放は難視対策に力を入れてもらわなければならぬということになると思うのです。 そこで、さらに郵政省にお尋ねしますが、昨年の十一月再免許に当たって、民放各社に対して、「中継局の建設を積極的に推進し、テレビジョン放送の難視聴地域の解消に努めること」という要望が出されております。また、ミニサテの実用化に当たって、ＮＨＫとの共同架設によってその対策を進めるよう要望されたわけでありますが、民放の対…
第84回 衆議院 逓信委員会 第7号
○青山委員 いま御説明いただくと、その後かなり進んできているように思うわけですが、しかし、これはいろいろな理由があると思うのですよ。 ミニサテをＮＨＫと共同架設する際の費用負担は民放側に非常に有利になっておってできるものだというふうに受けとめていいと思うのですが、具体的にはどのように分担されておりますか。また、そうなっておる理由をお聞かせいただきたい。
第84回 衆議院 逓信委員会 第7号
○青山委員 ＮＨＫが設置したところへ送信増幅器を民間放送がつけさせてもらうということで、その設備料だけで三十万ないし三十五万くらいですか、全体では三百万近いもの、二百八十万から二百九十万くらい、ミニサテが、ですね。しかし、受信者にとってみれば、ＮＨＫがこれをやってくれたから民間を見れるのだというふうには必ずしも見てないわけですね。民間は非常にうまいところ乗っているというふうに見えるわけです。 ちょっといまも触れられたかもしれませんが、中…
第84回 衆議院 逓信委員会 第7号
○青山委員 いま資料がおありになれば発表していただきたいんですが、いまの共同建設の実績が恐らくあると思うのです。資料がおありだったらいま聞かせていただきたいと思います。
第84回 衆議院 逓信委員会 第7号
○青山委員 それじゃもう一つ民放をやらせてください。 民放が非常な発展をしております今日、国民にとっては、ＮＨＫさえ見えれば民放は見えなくてもいいというものではありません。民放の難視解消対策がＮＨＫに比べて著しくおくれてきているということは問題です。民放は営利企業であって、法律上難視対策義務を課せられてはおりませんし、また、難視の解消そのものが必ずしも収入の増加に結びついておらないということから、民放は難視解消対策に余り熱心ではないので…
第84回 衆議院 逓信委員会 第7号
○青山委員 民放が難視解消対策に努力しているのだというふうに受けとめておられるのでしょうか。 民放が経営努力によって利益を上げておられるということならば、それはもう評価すべきであろうと思うのです。ただ、ある面においては放送免許が利益を上げておるという面がないとも言えないと思うのです。その意味で、かつて郵政省に——これは大臣はお記憶があるかどうかわかりませんが、私どもの小沢貞孝委員が、放送事業者から電波使用料とでもいうようなものを徴収して…
第84回 衆議院 逓信委員会 第7号
○青山委員 質問を終わります。
第84回 衆議院 予算委員会第五分科会 第1号
○青山分科員 それでは、早速質問に入らせていただきます。 名古屋市の環状道路としての役割りを果たしてきましたのが、名古屋市の東南部周辺市町村を結んでおります主要地方道瀬戸大府東海線であります。名古屋市を中心に放射状にそれぞれ市町村を結んできた道路はかなり整備が進んできております。したがって、一たん名古屋市に入ってそれから周辺市町村へ行くという屈折した形でいままで名古屋市と周辺市町村が結ばれておった、そういう状況なんです。そこで、現実には…
第84回 衆議院 予算委員会第五分科会 第1号
○青山分科員 ありがとうございます。繰り返すまでもありませんが、この道路は非常に経済効率の高い、できますと、現状でこれが東海市と北の名古屋の近隣市町村及び三河部を結ぶただ一つの道路だと言っても過言ではないのですから、ひとつぜひ大幅に事業を進めていただきたいと思います。 それから、道路局長さんもう一つ。 国道二百四十八号線瀬戸市内の古瀬戸地内二Ｂ区間というところですが、この二百四十八号線瀬戸市内におきましては、古瀬戸地内が実はネックで、そ…
第84回 衆議院 予算委員会第五分科会 第1号
○青山分科員 ぜひひとつ用地買収補償費、具体的に成果が上がるように進めていただきたいと思います。 それから、いまの二百四十八号線のもう少し上に上ったところになりますが、瀬戸市内品野駅から下半田川町、これは国道二百四十八号線のバイパス工事として進められてきておる部分があります。現道が非常に狭隘で曲がりくねっておりまして、危険な道路です。そのバイパスとして事業が始まってきました。難事業の橋もかかりましたので、実は開通を待っているわけです。そ…
第84回 衆議院 予算委員会第五分科会 第1号
○青山分科員 五十四年度いっぱいかかりますか。場合によれば五十四年度上期くらいには開通できるんじゃないかと思っておりますが、いかがでしょうか。
第84回 衆議院 予算委員会第五分科会 第1号
○青山分科員 実は、昨年浅井道路局長に私ちょっと尋ねた問題なんですが、将来は県道瀬戸環状線の一部になっていくという道路なんですが、現在は市町村道整備事業として水野中線が進められております。昨年は第一年次でもありましたから、その割りにはかなり配慮していただいたと考えております。ただしかし、総額でかなりに上る事業でありますので、この水野中線の土地を取得してきた経過が、付近住民の土地をかなり先行的に取得してまいった土地なんです。具体的にその工…
第84回 衆議院 予算委員会第五分科会 第1号
○青山分科員 ありがとうございます。 今度は都市局長さんにお尋ねしたいと思います。 東海市に都市計画街路名古屋半田線というのがあります。この名古屋半田線は、在来の名古屋半田線のバイパス道路ということで計画されてきているわけです。既設の名古屋半田線が非常に交通量が多くて、特に朝夕のラッシュ時には各所で二キロメートル以上の渋滞が続いてきております。御承知かもしれませんが、名古屋地方の交通情報を見ますと、名和北交差点渋滞何キロと毎日こうやって…
第84回 衆議院 予算委員会第五分科会 第1号
○青山分科員 ありがとうございます。 瀬戸大府東海線の東海、大府、それからもう一つ北の隣に豊明市というのがあります。名古屋の東南の隣接都市です。この豊明市、ちょうど桶狭間の古戦場で御存じのところなんですが、都市計画街路大脇舘線、これは豊明市西南部の市街化区域を横断する重要路線です。現在工事の大半が完了している西部土地区画整理事業、これは工事が大体済んでいるのですが、そこで確保しております道路の予定地、これをひとつぜひ進めていかなければい…