阿部昭吾

第65回衆議院農林水産委員会第30号

○阿部（昭）委員渡辺政務次官おいででありますから、実は先ほど次官お留守の際に、私の地域は日本有数の米どころで、米がたいへんな打撃を受けておる。そこで畜産という問題に私どももずいぶん意欲を燃やして進めてまいりました。ところが秋田かどこかにある会社なんですが、小さな会社のようです。東北飼料という会社のえさを食べさせたら、豚がでかくなるのじゃなくて、だんだんかじかんで小さくなる、鶏はだんだんかじかんで妙なかっこうになっていくというので倒産を…

第65回衆議院農林水産委員会第30号

○阿部（昭）委員それではもう一つ、これも畜産局長にもお尋ねをした問題ですが、そういう不良なえさを出しておる、こういう業者に対して、そのことによって畜産に対する生産農家の意欲を挫折をさせるということは大問題ですから、現行の状態では立ち入り検査なり登録制をとっておるわけでありますが、営業の停止なりいろいろなことができるのだというお話でありましたが、実際論上はなかなかそうもいかぬ場合が私は多いと思うのです。業者に対してそういう強い措置をとる…

第65回衆議院農林水産委員会第30号

○阿部（昭）委員そこで畜産局長にお伺いいたしますが、粗灰分というのは、たとえば全購連あたりで売っておるもの、これに比べるといまの問題の東北飼料のえさはたいへんに違うのであります。問題のえさは八・二五％から一〇・一二％であります。えさの内容が三、四に分かれておるわけです。それから全購連あたりでは粗灰分というのは二・五％から五・五％程度にしておるようであります。したがって粗灰分というのは一定量あればよろしいので、これがうんとよけい入れた場…

第65回衆議院農林水産委員会第30号

○阿部（昭）委員時間がございませんので、最後にもう一つ承って終わりたいと思いますが、先ほども申し上げましたように、われわれの地域の生産農家は米によって受けておる打撃、したがって畜産という問題に対して持っておる意欲と期待はたいへん大きいのであります。その際にこういう不良なえさの業者、そこから不良なえさが出回ったということで、離婚ざたまで起こるようなあるいは倒産まで起こるようなこういう状況というのは、私どもの地域にとっては実は非常に大きな…

第65回衆議院農林水産委員会第30号

○阿部（昭）委員もう一言だけ。ちょっと奥歯にひっかかるのですが、私はいま問題なのは、やはり農家が畜産というものに対して意欲と情熱を持つことのできるような方向を農林省は第一義的にとるのかどうかということであります。えさ会社のほうも不良なえさをつくってつぶれるだろう、それじゃお気の毒だから、今度はいいえさをつくれということで指導をする、こういうことでたとえば事実関係の調査にしてもあいまいにされたのじゃ話にならぬと思うのであります。やはり…

第65回衆議院農林水産委員会第30号

○阿部（昭）委員以上で終わります。

第65回衆議院大蔵委員会地方行政委員会運輸委員会建設委員会連合審査会第1号

○阿部（昭）委員最初に根本大臣に伺いたいのですが、本来、新しい五カ年計画の財源不足、これが契機になっていまの重量税の問題か提起をされてきた、こういうふうに認識をしておるのですが、この認識、間違いないかどうか。

第65回衆議院大蔵委員会地方行政委員会運輸委員会建設委員会連合審査会第1号

○阿部（昭）委員大蔵大臣にお伺いいたしますが、いまの重量税というこの財源に対して虎視たんたんとしてねらっておるのはどことどこか。これを見ますと、「道路その他の社会資本」、こういっておるわけであります。その他の社会資本というやつは、先ほどの答弁では明瞭でないように思うのであります。したがって道路以外にこの重量トン税に対して虎視たんたんたるものが幾つかあるように思うのでありますが、大臣は、いまどのあたりからどのようにねらわれておる、こうい…

第65回衆議院大蔵委員会地方行政委員会運輸委員会建設委員会連合審査会第1号

○阿部（昭）委員ただいまの大蔵大臣の説明は納得をするわけにはまいりません。そこで、時間の関係で他の機会にそのことは譲りたいと思うのであります。国鉄の関係者おいでだと思うのでありますが、国鉄は、この七月に答申されるであろう新しい交通体系、こういうものの中で将来の国鉄のあり方を明らかにするということになってくるだろうと思うのであります。その際に国鉄もいまのこの重量トン税に対して虎視たんたんたる一角ではないか、こういわれておるのであります…

第65回衆議院大蔵委員会地方行政委員会運輸委員会建設委員会連合審査会第1号

○阿部（昭）委員いまの国鉄の説明の三兆七千億、この中には東北新幹線のようなもの、こういうものも入っておりません。したがって、いま問題として出されておる内容から見ますれば、財源の必要とする資金の計画はまるきり問題にならぬほど差があると思うのであります。それは伏せて、私はそこで、国鉄がいまの重量トン税のようなものに少しばかり分け前にあずかろう、こういうちゃちな量見ではどうにもならぬ段階にあるのではないかと思うのであります。もっと根本的な大…

第65回衆議院大蔵委員会地方行政委員会運輸委員会建設委員会連合審査会第1号

○阿部（昭）委員そこで、いまの問題について、先ほども松浦委員が指摘をしておるのでありますが、これは政府のまとまった試案という形でもなし、現段階では政治家根本大臣個人の私案、こういう形で出されておるものなんでありますけれども、このあれを次の通常国会くらいがめどじゃないかと思うのでありますが、これはやはり利害関係者も非常に多いことでありますから、そこらあたりで政府・与党が単独で出したのじゃ、また野党が利害の関係する方々と結んで足を引っぱら…

第65回衆議院大蔵委員会地方行政委員会運輸委員会建設委員会連合審査会第1号

○阿部（昭）委員大蔵大臣、茶化してはいかぬと思うのです。一坪地主云々という議論のしかたはこれはいかぬと思うのです。せっかく根本大臣が政治家としての生命をかけてこの問題を出しておるわけですね。所管大臣ですから当然だといえばそれまでですけれども、私どもはこの芽は後退させるべきじゃないという認識なんです。前に進めるべきだ。足らざる点はたくさんある、こういうものを豊富に強化をしながら進むべきだ。いまの大蔵大臣みたいな言い方をしておったんでは、…

第65回衆議院大蔵委員会地方行政委員会運輸委員会建設委員会連合審査会第1号

○阿部（昭）委員そこで、そういう根本問題を解決するならば、こういう非常に荒っぽい、理屈のつけようもないような重量トン税なんというむちゃなところにはみ出さぬでもいいのじゃないかということを指摘をして、質問を終わります。

日本社会党1971/05/07

第65回衆議院建設委員会第14号

○阿部（昭）委員宅建業法の問題について、会の答申は、開発業者は二百五十万円、それから売買業者は五十万円、それから仲介を業とする者は十五万円という保証金を求めておるのであります。これに対して、私どもは、今回のこの答申はおよそたいへん控え目な遠慮した答申ではないか、何億という開発事業を行なうような業者が二百五十万円なんという保証金では全く意味をなさない、それから相当大量の高額な額にのぼる売買業者が五十万円なんという保証金では、これもおよそ…

日本社会党1971/05/07

第65回衆議院建設委員会第14号

○阿部（昭）委員終わります。

第65回衆議院建設委員会第13号

○阿部（昭）委員ちょっと関連。局長、いまのことですが、たとえば完成時の形状とか、そういうものは重要事項の説明の義務があるわけですね。この重要事項は文書にして契約をするということですね。

第65回衆議院建設委員会第13号

○阿部（昭）委員関連質問。局長、私どもは農協が入らぬという認識はしていませんでした。いま、特に都市近郊の農地所有者はほとんど農協の組合員であります。この皆さんが農地を宅地造成をやるとか、いろいろなことが起こってきておる。したがって、農協それ自体がこういう宅地造成なり何なりいろいろなことをやっていくということさえいま起こり得ておるわけであります。〔正示委員長代理退席、委員長着席〕その際に、農協がいまの前金保全措置の指定機関にならな…

第65回衆議院建設委員会第13号

○阿部（昭）委員農協法を改正しないと、いまの場合の指定機関とすることができないというふうになるのですか。

第65回衆議院建設委員会第13号

○阿部（昭）委員その問題は、かつて若干建設省の内意をいろいろだだした機会があったわけですね。そのときには、農協は当然対象になる、こう私ども認識をしておったのですが……。