阿部昭吾
会議録に記録された「阿部昭吾」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,673 件
- 直近の所属会派
- 新進党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1977/02/15
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金4 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 環境委員会95 件・95%
- 本会議3 件・3%
- 商工委員会厚生委員会農林水産委員会環境委員会連合審査会2 件・2%
※ 全 1,673 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第80回 衆議院 予算委員会 第7号
○阿部（昭）委員 総理大臣にお伺いいたしますが、去年から申し上げておりますように、土地収用法の適用を誤ったというところからすべてが始まっておるのです。そのことのために工事は長引く、ごて得は起こる。いろいろな問題が起こって、物すごいむだ、国に対して膨大な損失を与えておるのです。しかし、責任を感じておるような答弁は何にもないのですよ。こんなことで総理大臣、金に糸目をつけないなどと言われても、この事業は進まぬと私は見るのです。したがって、私は…
第80回 衆議院 予算委員会 第7号
○阿部（昭）委員 もう一つだけ。 大臣、政府のやること、つまり、国家目的のためにやることは、たとえば認可という手続を受けなければならぬことを受けなくてもよろしい、目的を政府で決めておることならば、手段、方法は何をやっても構わぬということにならぬと私は思うのですが、この認識はいかがでしょうか。
第78回 衆議院 災害対策特別委員会 第8号
○阿部（昭）委員 私の郷里の酒田の今回の大火につきまして、各方面から大変な御支援、御援助をいただきましたことに感謝を申し上げます。 そこで、政府に要望したいのでありますが、この復興をどうやっていくかということについて、政府の各省庁にまたがっていくわけであります。したがって、ぜひひとつ政府の中に一つの窓口をつくっていただきたい。災害対策でありますから、国土庁が中心になって、そして建設省なり通産省なり大蔵省なり労働省なり、すべての方面に適確…
第78回 衆議院 災害対策特別委員会 第8号
○阿部（昭）委員 ありがとうございます。ぜひそういうような強力な一つの窓口で適確な復興指導を、また援助をお願いしたいと思うところであります。 そこで、わずかの時間でございますので、問題は、どうやって復興するか。すでに建設省都市局におきましては、三十日早朝鎮火いたしましたその午後には、大型のプロジェクトチームが都市局を中心に現地に出かけられまして、すでに去る二日に都市計画審議会に今後の復興の大きなレイアウトは出される、恐らくきょうあたりそ…
第78回 衆議院 災害対策特別委員会 第8号
○阿部（昭）委員 いまの件、こういう理解でいいのですね。浜町通りみたいな通りがやっぱり目玉だと思うのです。したがって、それを減歩や何かずっとみんなまとめ上げていって、そこでやるのですという言い方をしておったら、ちょっとずれ込んじゃうと思うのです。したがって、あそこはいま幸いというか、みんなきれいに焼けちゃったので、用地買収をちゃんとやって、都市計画街路として、まず一番の目玉ですから、都市計画街路として事はスピーディーに進めてしまうという…
第78回 衆議院 災害対策特別委員会 第8号
○阿部（昭）委員 時間の関係がございますので、 一つは激甚指定という問題、これは県の説明では商業関係の被害が六十億を超えれば酒田の場合は激甚指定の基準を超す。いま大まかな調査で酒田市の商業関係の被害が百数十億と言われております。したがって、激甚指定というものをぜひひとつ急いで調査をやって、早期に展望をはっきりさせていただきたいということが一つであります。 第二は、いま一番弱っておる問題は、何せ中心商店街でありますから、小さな店からいろい…
第78回 衆議院 災害対策特別委員会 第8号
○阿部（昭）委員 以上で終わります。
第77回 衆議院 予算委員会 第18号
○阿部（昭）委員 成田空港の情勢が、御案内のように非常に緊迫をしてきておるのであります。そこで、前の委員会の際にも指摘をいたしましたように、成田空港は九五％完成をしてほんのわずかが残っておるという段階ではなしに、まだまだこれからなんであります。前回申し上げましたように、これからの方がむしろ大変なんであります。私の計算では、大体二兆数千億を成田空港及びその関連のことに費用をかけなければ、国際空港として機能できる状態にはならない。 たとえば…
第77回 衆議院 予算委員会 第18号
○阿部（昭）委員 運輸大臣、聞いていませんよ。運輸大臣に聞いていないのだ、まだ時間はいっぱいありますから。 そこで、私は前の委員会の際に、運輸省はすでに羽田空港の拡張計画というものに昭和四十六年以降全力を挙げて取り組んできておるのです、膨大な国費を投じてその調査をやってきた、その調査報告書を国会に出しなさい、こう言いましたところ、出すこと断じてまかりなりませんと言って、いまでも運輸省はこれを拒んでおるのであります。この羽田拡張計画という…
第77回 衆議院 予算委員会 第18号
○阿部（昭）委員 あなたの方では事業計画を変更しておるはずなんです。運輸大臣が認可をした事業計画は公団の方から変更認可申請が出ている。そしていまの一期工事、つまりＡ滑走路の供用開始は四十六年の四月一日なんと言ったってこれはばからしい話ですから、ちゃんと変更してあるでしょう。変更した日も、たしか供用開始予定日が去年の十二月一日ですか、これもまたずれちゃっておるわけです。だから私は、もっと国民から見てなるほどと納得のできるようなことをやらな…
第77回 衆議院 予算委員会 第18号
○阿部（昭）委員 航空法でちゃんと書いてあるのですよ。供用開始の日、これは告示をし、現地に掲示をしなければならないとあるのです。ならないとかなるとか、そのことは別にしても、その掲示を四十六年のやつをそのままにしておくということは、日本政府、運輸省の間抜けかげんというものを端的に明らかにしておるだけなんです。これはやはり変えなければいかぬのじゃないですか。総理大臣、どうです。――運輸大臣に聞いていない。
第77回 衆議院 予算委員会 第18号
○阿部（昭）委員 そうしますと、開港予定日の法に基づく告示というものは変えますね。期限が終わったやつを立てておくというのは間抜けもいいところだと思うのです。これは変えるという総理の御答弁で私は納得します。 それから、皆さん、いま一番問題の、鉄塔というのが中心でもめておるのです。この鉄塔というのは、皆さんのお手元にあります図面でもわかりますように、公団の用地の中に立っておる鉄塔じゃないのですよ。これも土地収用法の、つまり空港の用地の中に公…
第77回 衆議院 予算委員会 第18号
○阿部（昭）委員 そうしますと、奇妙なことが起こるのです。この妨害鉄塔と称するものは民有地――土地収用法をやりませんから、民有地の上に立っておる鉄塔なんです。この鉄塔を――航空法で飛行機の進入の表面というのがあるわけです。それから水平表面というのがある。これによってあの鉄塔の高い分だけが航空法上撤去を求めることができるのですよ。 したがって、私は自治大臣に伺っておきたい。いずれあそこでぶつかるでしょう。千葉県の県警本部長は間もなくどこか…
第77回 衆議院 予算委員会 第18号
○阿部（昭）委員 院長、たとえば埋めたパイプを再び掘っくり返す、あるいは本来アプローチエリアと呼ばれる航空保安施設用地などというものが土地収用法を発動できる状態になっておれば、いまのような四千メートル滑走路使えないのですよ。滑走路の中に保安施設用地を七百五十メートル埋め込んだわけです。滑走路は四千メートルできちゃったけれども、七百五十メートルは、航空保安施設用地の滑走路の外にはみ出す分のものの用地確保ができない状態に公団や運輸省がやって…
第77回 衆議院 予算委員会 第18号
○阿部（昭）委員 四千メーター滑走路には、両端に七百五十メーターずつの航空灯であるとかいろいろな航空保安施設をそろえなければ四千メーター使えないから、いま着陸のときは三千二百五十メーターでいいが、離陸のときは四千メーターほしい、こうなるわけでしょう。しかし、この用地確保ができないために計画を変更、つまり工事実施計画を変更して、その認可を運輸大臣が与えて滑走路の中に埋め込んだのですよ。しかし、いま鉄塔をひっくり返してあそこに七百五十メータ…
第77回 衆議院 予算委員会 第18号
○阿部（昭）委員 私が聞いているのは、承認のことを聞いているんじゃないのですよ。承認をして中に埋め込んだのでしょう。設置基準を変えて中へ埋め込んだ。その設置基準に基づく承認をして、そして工事の実施計画の変更認可をして中へ埋め込んだ工事をやったのでしょう。今度の本来的なところにやる工事実施計画の認可はいつしたかということであります。
第77回 衆議院 予算委員会 第18号
○阿部（昭）委員 そういたしますと、その認可をしながら――その認可というのは滑走路から外れた七百五十メーターのところをやったわけでしょう。そこは用地確保が土地収用法を発動できませんから、怠っておりますからできない。したがって、滑走路の中に、設置基準の変更承認をして、そして工事実施計画の変更認可をして中に埋め込む工事をやったのでしょう。そうすると、今度本来のものをこれからやろうとしていまやっておるわけでしょう。その工事実施計画の変更認可は…
第77回 衆議院 予算委員会 第18号
○阿部（昭）委員 いたさないということになると、どうして中の工事ができたのですか。二重工事をいま皆さんやるのですよ。それも法律に基づく行為なのです。そのあれを工事実施計画の変更認可もやらずに中に埋め込む工事をやったというのは、これは法律違反ですよ。答弁はよろしい。 そこで、私は時間がありませんから、最後に、運輸大臣、この前私が指摘をいたしました羽田空港の拡張計画、これはあなたの方ではコンサルタントにやらしたもので運輸省自体のものではない…
第77回 衆議院 予算委員会 第18号
○阿部（昭）委員 そこで私は申し上げておきますが、この資料は昭和四十九年三月十三日、運輸委員会において、当時の航空局の隅説明員がそのときにお手元にありませんということで、隅説明員はいずれ改めて後ほど御報告いたしますと言って、運輸委員の一部の人にはこれを渡しておるのです。予算委員のわれわれに出さぬというのはどういうことですか。一切出せないと言っているが、運輸委員の一部にはちゃんとこれが渡っているのです。われわれを差別するのですか。したがっ…
第77回 衆議院 予算委員会 第18号
○阿部（昭）委員 いま私の手元にちゃんと、四十六年、四十七年分はわが党の議員の人が国会で質問して、後ほど御報告に参りますと言って運輸省の航空局の隅説明員がちゃんと持ってきたものであります。そして予算委員会には出せないということは、私は納得がいきません。したがって四十六年、四十七年のこのものはもちろんのこと、その以降も継続して調査をされておりますから、この資料をぜひ提出を求めたいと思います。