竹内藤男
会議録に記録された「竹内藤男」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,694 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 茨城県知事
- 直近の発言日
- 1968/03/12
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 建設委員会45 件・45%
- 商工委員会19 件・19%
- 地方行政委員会、建設委員会連合審査会16 件・16%
- 予算委員会第四分科会11 件・11%
- 土地問題等に関する特別委員会7 件・7%
- 予算委員会1 件・1%
※ 全 1,694 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第58回 衆議院 予算委員会第五分科会 第1号
○竹内（藤）政府委員 首都高速道路の場合は、自動車が相当伸びておりますので、これをスムーズに通過させるという問題と、それから料金体系をどうするかという問題がからむわけでございます。したがいまして、現在のところ供用を開始しているところは統一料金でやっておるわけでございます。したがいまして、この統一料金でやっているものを、三十年という償還期限をもとにいたしまして、料金をはじいておるわけでございますけれども、現在相当伸びておりまして、予定の償…
第58回 衆議院 予算委員会第五分科会 第1号
○竹内（藤）政府委員 財団法人首都高速道路協会というものがございまして、これは前に首都高速道路厚生会という高速道路に関する知識の普及でございますとか、道路利用者に対する便益増進というようなことで設立されて事業をやってきたものを引き継ぎまして、新しく首都高速道路の施設関係の美化、愛護、あるいは道路等の利用者に対する便宜の増進をはかるということを目的にいたしまして、道路協会というものができたわけでございます。
第58回 衆議院 予算委員会第五分科会 第1号
○竹内（藤）政府委員 首都高速道路と密接な関係がございます各種の調査なり、あるいは仕事なりを円滑にやらせていくという考え方で、民法の法人として認めたわけでございます。
第58回 衆議院 予算委員会第五分科会 第1号
○竹内（藤）政府委員 首都高速道路の高架下で、その道路敷におりました営業者で移転先がないというような人を、やむを得ず下に店舗、事務所等をつくりまして、これは公団がつくりまして、公団が直接貸すわけでございますが、そういうような形で、営業者のうち移転先のない人を入れていこうということでございます。その場合に、補償料は補償料として別個に払っております。したがいまして、ただその場所を現地に求めるということでございますので、一般のそういう建物の賃…
第58回 参議院 建設委員会 第5号
○政府委員（竹内藤男君） 一部は住居地域、一部は無指定地域になっております。
第58回 参議院 建設委員会 第5号
○政府委員（竹内藤男君） 住居地域の建蔽率は、建築基準法の五十五条にございまして、通常の住居地域内でございますと「敷地面積から三十平方メートルを引いたものの十分の六」ということでございます。それから高さにつきましては、五十七条でございまして、通常の場合は「住居地域内においては二十メートルをこえてはならない」ということでございます。容積の制限はございません。
第58回 参議院 建設委員会 第5号
○政府委員（竹内藤男君） 相模原の都市計画の地域制のしき方から見ますと、現在キャンプ渕野辺のございますところは、無指定地域になっております。
第58回 参議院 建設委員会 第5号
○政府委員（竹内藤男君） 柏のほうの事情は、ただいま詳細に知っておりませんので、お答え申し上げかねます。
第58回 参議院 建設委員会 第5号
○政府委員（竹内藤男君） 柏のほうの事情は、私もよくただいま承知しておりませんので……。
第58回 参議院 建設委員会 第5号
○政府委員（竹内藤男君） 先ほど防衛庁のほうからお答えがございましたように、建設省としましては、計画局の地域計画課長と、それから都市局の都市計画課長が分科会のメンバーで出ております。私、最近の状況を聞いておりませんので、その内容については掌握いたしておりません。
第58回 参議院 建設委員会 第5号
○政府委員（竹内藤男君） ただいま申し上げましたような事情でございますので、その都市発展の動向あるいは施設の側の要望というものを両方考えまして、私どもとしましては、極力都市計画なり都市計画事業に支障を及ぼさないというような形で、私ども主張を分科会の中でさせるようにしたいと思います。
第58回 参議院 建設委員会 第5号
○政府委員（竹内藤男君） 都市計画を立てます場合には、大体非常に長期の見通しで計画は設定いたします。したがいまして、米軍のキャンプがあるというようなことを一応考慮の中には入れますけれども、長期的な観点に基づいて計画は立てるわけです。先生おっしゃっておりますのは、具体的にそういうような障害地域というものが設定された場合に、都市計画事業ができなくなるのじゃないかというようなことでございまして、制限が、——先ほど防衛庁のほうからお話になってお…
第58回 参議院 建設委員会 第4号
○政府委員（竹内藤男君） 東京都内の街路の整備計画とそれの進捗状況について申し上げます。東京都の街路交通を計画いたします場合には、従来東京都の都心部にあらゆる機能が集まっていた。そういうために求心的な交通の流れが出てきて混んでいるということもございますので、まず第一に、従来のように都心集中の構造をできる限り多心型にしていく。つまり副都心とか、流通センターというものをつくりまして、都心の中に自動車交通がなるべく入らないような構造にしていき…
第58回 参議院 建設委員会 第4号
○政府委員（竹内藤男君） 東京都内の街路は、主として東京都が施行主体になっておりまして、まあ建設省はそれに対しまして補助をいたす、こういう状況でございますが、東京都の中で確かに西南部に従来ウエートが置かれておりました。というのは、一つは西南部のほうが非常に交通の要が大きいということで、どうしてもやはり西南部のほうの交通を確保するために、そちらのほうに道路整備の重点がいったということが、基本的には言えると思いますけれども、特にオリンピック…
第58回 参議院 建設委員会 第4号
○政府委員（竹内藤男君） 確かに石井先生御指摘のとおりでございまして、最近におきましては、成田空港というようなものも出てまいっておりますし、あるいは東北のほうには茨城県方面に開発が行なわれているというようなこともございまいますので、そういうものと都内におきまして連絡する街路の整備、あるいは高速道路の整備ということをいま現在進めておるわけでございます。今後ともそういう方向でやってまいりたいと思います。
第58回 参議院 建設委員会 第4号
○政府委員（竹内藤男君） 事業に着手しておるのは、ずっと前から着手しておるようでございますが、本格的に整備を始めましたのは、オリンピックのときからでございます。したがいまして、それからまあ西側のほうからずっと逐次延ばしてまいりまして、現在北側のほうがだいぶ進んで完成してきております。それから一部いま海岸に近いほうの南側のほうを街路事業をしております。
第58回 参議院 建設委員会 第4号
○政府委員（竹内藤男君） 環状七号線は、四十六年までに完成させる予定であります。
第58回 参議院 建設委員会 第4号
○政府委員（竹内藤男君） 放射十一号線の環状七号線までは、現在工事をしておりまして、これも四十六年までに完成させる予定であります。
第58回 参議院 建設委員会 第4号
○政府委員（竹内藤男君） 百番台でございますと補助線だと思います。
第58回 衆議院 建設委員会 第3号
○竹内（藤）政府委員 ただいまの御質問の、地下鉄なりあるいは共同溝なり、その他の地下の施設があるから、地震が起こった場合に東京の場合は特に不安心じゃないかという御指摘でございますが、私ども地下駐車場なり地下鉄なりつくりますときには、都市計画上の配慮はもちろんでございますが、どれくらいの地震がきた場合にそれが耐え得るかどうかという構造上の安全度は十分考えて施設をしているものと考えておりますので、他の場合と比較して、そういう施設があるから安…