P政策ポータルPOLICY PORTALウォッチ
民社党・スポーツ・国民連合参議院衆議院
総発言数
3,967
直近の所属会派
民社党・スポーツ・国民連合
直近の役職
直近の発言日
1977/04/30

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 国際平和協力等に関する特別委員会94 件・94%
  • 国際平和協力等に関する特別委員会公聴会6 件・6%

※ 全 3,967 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

3,967 20 を表示
民社党1977/04/30

80参議院 農林水産委員会、内閣委員会連合審査会 第1号

○田渕哲也君 私は、先ほども申し上げましたように、やはり領海法の審議とか二百海里の審議のときは、もうできるだけそういう問題は逃げて触れないようにして、全く自衛隊は出ませんとか、自衛隊の装備を増強する必要はありませんとか言って通しておいて、それで後になってから対潜能力の強化のためにこれだけ費用が要るとかなんとか言ってくるんじゃないか。私は、これからの国際海峡の問題にしたって、やっぱりいままでの対応と違うものが出てくると思うんですね。そうい…

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 まず、領域十二海里並びに二百海里の漁業水域の設定に関連しまして、海上警備、管理体制などの問題についてお伺いをしたいと思います。 初めに、二百海里時代に突入しつつあるわけで、もう近いうちに領海法あるいは二百海里法が国会で成立するようでありますけれども、現在の海上保安庁の能力でこの二百海里時代における海上警備、管理体制などについて十分なことができるかどうか、この点についてお伺いをしたいと思います。

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 これからの海上警備あるいは管理というものをあくまでこれは海上保安庁でやられる方針なのか、あるいは自衛隊の支援というものも必要と考えられるのか、この点はいかがでしょうか。

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 運輸大臣にお伺いをしますけれども、二十一日の臨時閣議で運輸大臣は、いわゆる海上保安体制の強化のために予算の追加補正を行う必要がある、こういう発言をされたと報道されております。この点について、やはり補正予算というものを要求されるのかどうかお伺いをしたいと思います。

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 二百海里時代に備えてどの程度の装備が必要になるか、これに対する何らかの構想とか、そういうものがありますか。それから、予算、費用の面について大体どのぐらいのものが必要になるのか、この点はいかがですか。

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 そうすると、五十二年度から発足をしました三カ年計画というものは、大幅にこれは見直しをする必要がある、そのように伺っていいわけですか。

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 そのためのやっぱり補正予算というものも、体制を整備するためには必要になろうかと思うんですけれども、ただ問題は、国の財政事情からそう簡単にはいかない面もある。したがって、私は、海上保安庁だけで当面それだけの体制をつくるのにはかなり時間がかかると思います。こういう場合にやはり自衛隊の支援を求めるということは、現実の問題として必要になってくるのではないかと思いますが、大臣はどうお考えですか。

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 そうしますと、現在の自衛隊法の改正までは考えていない、支援を求めるとしても現在の自衛隊法の枠内で求めるのだ、そういうふうに理解していいですか。

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 現在の自衛隊法では八十二条というものがあって、「特別の必要がある場合には、」云々ということがあるわけです。この「特別の必要がある場合には、」という解釈はどうですか。

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 「特別の必要がある場合」というものの解釈で内閣法制局では一海賊が大挙出没する場合、不法行為を犯す船舶が多数出没する場合、たとえば他国の漁船が大量に二百海里内に来て不法な漁業をやる場合、こういう場合にはこれに該当するものですか。

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 九年前の五十八国会でこの点について論議されておるわけですが、当時の佐藤総理も、国際漁業紛争にはもう自衛隊は出動させることは問題があるというふうな答弁をされております。それから当時の増田防衛庁長官も、李ラインとかマッカーサーラインのような紛争のときにはわれわれは出ないというような答弁をされておるわけです。というと、今回の場合も、この二百海里の水域内での漁業紛争というようなことには原則として自衛隊は出ないのだ、当時の国会の論議…

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 そうすると、再度確認をしますけれども、昭和三十五年に海上における警備行動または治安出動に関する協定というのができております。これもそのままでいい、それで自衛隊はあくまで後方支援、これもこのままでいいということですね。

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 それから、現在の三カ年計画の中には含まれていませんけれども、たとえば飛行艇の問題ですね、飛行艇の利用の問題、それから海洋監視衛星の問題、こういう点についてはどう考えられておりますか。

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 それからもう一点、これから外国船の洋上臨検ということをやるというようなケースもふえてくるわけですが、現在海上保安庁には特にロシア語等の外国語の要員が非常に少ないと聞いております。これの実態と、今後に備えての対策はどうなのか、お伺いしたいと思います。

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 それでは次に、国鉄関係について若干お伺いをしたいと思います。 本年一月の閣議了解で、五十四年度で収支均衡という目標を出されておりますが、これは実現可能かどうか、運輸大臣の見解をお伺いします。

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 運輸大臣のそういう御答弁でありますけれども、私はいろいろ考えてみても、これはきわめて困難ではないかと思うわけです。なぜかといいますと、これの三本柱というのは財政補助、もう一つは運賃値上げ、もう一つが経営努力、このようになっているわけですけれども、財政補助の面は一応さておきまして、運賃値上げということですね。これは今国会に運賃法定主義の緩和ということを政府は提出されるわけですけれども、たとえ、いまの段階で運賃法定主義を緩和し…

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 先ほどの論議の中で、大臣は国鉄運賃との均衡上、航空運賃を引き上げるようなことは絶対しない、こういう御答弁を聞きまして、非常に心強く思っているわけですけれども、私はこれに似たような質問ですが、やはり国鉄料金も高くしなければやっていけなくなる。ところが航空機や自動車に比べて競争力は落ちてくる。そこで均衡をとるために直接運賃値上げ、航空運賃値上げとかそういうことじゃなくて、税金の負担を重くするという手段があるわけです。たとえば自…

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 大臣のお考えはよくわかりました。ただ、いま論議されておる中に、たとえばガソリン等の道路特定財源、こういうものを、道路投資というのは大体かなり完備されてきた、何か最近はガソリン税もどんどんふえて、特定財源はちょっと余裕ができたからこれを一般財源にして、やはり国鉄のこれからの補助もふやさなければならないから、その財源を生み出すために特定財源を一般財源にしろというような論議がされておるわけです。これについてはどうお考えですか。

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 もしそれが行われると、私は、結果的には先ほど言ったようなことと同じことになると思うんですね。たとえば、自動車が道路財源としてのガソリン税とかそういうものを負担するというなら、利用者負担ということですからわかりますが、それを一般財源にして国鉄補助の財源をつくるということになれば、やはりほかの交通手段に何らかの負担をかけることによって国鉄の財政を救う。そうすると、先ほど言ったことと理屈として同じになるんじゃないかと思うのです。…

民社党1977/04/27

80参議院 決算委員会 第5号

○田渕哲也君 終わります。