田中一
会議録に記録された「田中一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 20,330 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 経済産業省大臣官房審議官
- 直近の発言日
- 1971/09/28
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- GX・脱炭素12 件
- スタートアップ12 件
- 経済安保10 件
- 社会保障・年金10 件
- 半導体9 件
- 労働・賃金7 件
- デジタル行政5 件
- 住宅・不動産2 件
- 防衛1 件
- AI0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 経済産業委員会52 件・52%
- 内閣委員会16 件・16%
- 厚生労働委員会6 件・6%
- 環境委員会5 件・5%
- 国土交通委員会4 件・4%
- 資源エネルギー・持続可能社会に関する調査会3 件・3%
※ 全 20,330 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第2号
○田中一君 宅建の関係は、この程度にしておきます。時間もありませんから。 もう一つ、これも昨年の通常国会で通った法律案ですが、建設業法の改正の問題、これは非常に参議院当委員会は追い込められまして、ぎりぎりに完全な審査も十分にしないで通した法律案である。したがって修正をしたいような気持ちでおったのでありますが、それもできずに成立しました。しかし内容については、いろいろ政府に対して問題点を投げかけて、これが政令並びに省令で、修正というよりも…
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第2号
○田中一君 それではこの施行に当たる説明の機会に、そういうことを言ったことはありませんか。たとえばこの付帯構造に鋼製のはりでも使った場合には、木造建築じゃないのだ、こういうことを言ったことはありませんか。
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第2号
○田中一君 これは御承知のように、十坪、十五坪、三十坪、五十坪ぐらいの木造建築というものは請負人がやっておらないのですよ。請負人がかりに受けたとしても、大工さんがやっています。町場の大工さんがやっているのです。重層の請負というものは、いかに労働者を苦しめ、消費者、注文を出すものに損失を与えているか、あなた御承知のとおり、あなた自分のうちをつくればわかる、計画局長。そうして複雑な流通機構というか、重層の請負という形式によって、損をするのは…
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第2号
○田中一君 いまいろいろ住宅の建築も多様化しております。材料の使い方から工法も非常に変わってきた。いわゆるわれわれが通念として庶民住宅、いわゆる庶民の木造住宅だと言っているのが通念なんですが、むろん、筋かいなんかには鉄棒を使っています。ある場合にははりに軽量鉄骨を入れる場合もあります。またはりのかわりに軽量鉄骨でやって、それを木造でもって被覆する場合もあります。そういうものを総称して私は木造住宅と言っているわけです。いいですか、こういう…
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第2号
○田中一君 これはどっちみち三月三十一日までに……、これいつから、公布はいつだったか、施行は四月一日ですね。それまでに一応成文化するので、まだ沖繩国会もあり、通常国会もあるから、十分、あなた方当委員会で約束しているような問題については、まだまだ質疑をする時間がありますが、どうかひとつやたらに、働いている賃金で暮らしている者を苦しめるような方向は極力避けること、これだけはひとつ建設大臣、あなたに申し上げたい。あなたがその腹をぴちっと持って…
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 先年、不動産鑑定士の特例試験を延長いたしましたけれども、その結果、現在どのような各府県の分布になっておるか、説明してください。
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 総ワクでいいです。
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 地価公示法が出て以来、政府がいままで行なっておる鑑定評価の地点は、東京、名古屋、大阪の三地方だと思うのですが、今後どのような方法で全国的に何カ年の計画で地価公示をしようとするのか、その計画をお話を願いたいと思います。
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 そうして、それ以外の都市は継続して行なうつもりですか。
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 鑑定士並びに士補、これが現在資格を持っておる有資格者が三千八百七十四名いるということが、この特例試験以前の合格者を含めますとそうなるわけであります。これらの諸君が相当希望ある職務として、職業としてこれを選んだわけでありますけれども、実態はこの地価公示法、これに基づいて国が行なう鑑定評価ということを中心に考えておったのでありますけれども、これはなかなかそうはいかないのです。政府は自分の息のかかった団体、というとちょっと語弊があ…
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 昨年の特例試験の延長という問題は、これは衆議院の議員提案の形で提案され、われわれもこれに賛成した者でありますけれども、政府としては、これの過不足を判断して、もう一歩進んで試験の延長、特例試験の延長をやろうという意向があるかどうか。 もう一つの問題は、沖縄国会で少なくとも日本の国民社会、地域社会等に関する法律というもの、これはもう全般にわたって相当大幅な法案が提出されるように承知しておりますけれども、その中には、この不動産鑑定…
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 そうすると、沖縄の場合には沖縄県民だけに特別に行なう選考的試験と、こういうことですね。
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 政府としては再度特例の試験の延長をしないという意向だということに了承してよろしゅうございますね、政府としては提案しないというふうに。
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 この問題はじゃ、それでけっこうであります。 次に、最近、これは東京ばかりじゃございません、大阪でも、相当大都市では進んでおりますが、都市土木の公害についてその実情を知りたいんであります。これは単にその現場におけるあらゆる災害というものじゃなくして、どこかモデルとして取り上げたいというつもりで、二四六号線の東急の地下軌道の問題、それに路面整備は、二四六号線は拡幅されて四十メートル道路になっておりますが、その空中にいま築造中の高…
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 首都高速道路公団、鈴木さん、いまあなたのほうの仕事もちょうど競合してやっておられるわけですね。計画を一応説明してほしいんです。
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 警察庁の規制課長ちょっと前へ出てください。都市土木の問題は、非常に大きく地域住民の生活を脅かしておりますが、これはまあその場所、条件等によって異なりますけれども、地域住民の生活環境を悪くするということならば一体短期にこれが完成したほうがいいんではないかという考え方も出るわけです。ちょうど私のうちは三軒茶屋のすぐあの現場から百メーターぐらいの直径のところにあるんですが、これは夜なんか寝られるものじゃないんです。ちょうどいま橋げ…
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 地下鉄工事は完全にシールド工法でやれば、いま山田さんが言っているように、運搬の事故があり得るのかもわからぬけれども、それは音、音響そのものはなくなっていきますからいいと思います。それはその工法だけを取り上げてほしいと思います。ただ屋外の高速道路の問題にしても、あの工事中にレンチが落っこってくるとか、手元の鉄棒が吹っ飛ぶような事故が再三あるのです。これはなるべく板を張って落ちないようにしておりますけれども、何ぶんこの暑さの中で…
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 そこで、最後になりますけれども、集約して、一体労働者が喜んであそこで仕事を、かりに一般作業員として賃金も相当高いんだと思うんです。賃金を、金をくれるからといって、喜んであそこで作業をしているか。同時にまた、公団等のあるいは東急等の職員の諸君、あるいは施工者の技術者の諸君とか、あるいは管理者の立場におる人たち、金さえくれればいいんだといって喜んで仕事をしているかというと、そうじゃない。危険手当とかなんとか、いろんなこれに意欲を…
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 この都市土木の現場の場合、まあ建築の場合には敷地が特定の敷地ですから、自由にできますが、公共用地、ことに道路等を使う場合に好ましいのが全面通行禁止、そして昼間施工するということが望ましいのです。また、場合によれば非常の場合には夜間もしなければならぬでしょうが、いまの労働者は決して、さっきも言っているように、金さえくれれば何でもいたしますよという風潮ではない。したがって、道路規制の面から見て、バイパス等があり、また考慮されてそ…
第66回 参議院 建設委員会 閉会後第1号
○田中一君 ただ地域開発の地域ですと、沿道の住民が自分の商圏ですね、商売をするのに不便だとか、あるいは人の出入りに困るじゃないかという抵抗はあると思いますけれども、できるだけ安全な形で建設労働問題を考えないと、もうこうしたよごれ作業には若者たちが集まってこないことになりますよ、いま一番大事なときなんです。そういう点について十分ひとつ注意してほしいと思います。 私はここで成田空港の建設のよしあしとか、反対、賛成の立場から質問するわけではあ…