瀬谷英行

第51回参議院産業公害対策特別委員会第6号

○瀬谷英行君相当な実績をあげられたということでありますけれども、今日、公害問題は日本国じゅう、ありとあらゆるところで非常に重要な問題になってきているわけであります。この対策のほうよりも、公害そのもののほうが、はるかに先行して、深刻な問題になってきているような気がするわけなんです。でありますから、やはり各省にまたがって連絡調整機関でもっていろいろ協議をしておるというだけでは間に合わなくなってきているんじゃないかという気がするわけなんです…

第51回参議院産業公害対策特別委員会第6号

○瀬谷英行君近藤さんからさっき質問がありましたが、一体各省でどのくらい予算を使っているかということなんでありますが、たとえば、公害対策推進連絡会議というものができ上がって、二年ほどたって、十四回会議を開いていろいろ相談をした。その相談の結果じゃ関係各省ではどの程度の予算を用いて、どういう組織、機構で仕事をやってきておるのか。これは各省別に、きょうは厚生、通産、科学技術、経済企画、農林ですか、それぞれ見えておると思いますから、各省別にひ…

第51回参議院産業公害対策特別委員会第6号

○瀬谷英行君各省のそれぞれの概要を聞いてみますと、研究とか調査とか、そういう面では、それぞれ相当やっておられるような気がするわけなんです。ただ、問題は実行じゃないかと思うのですね。で、いままで各省別にいろいろな研究をやったり調査をやったりしてみても、それが実施に移されない。対策が確立をして行政指導が行なわれ、いろいろと必要な施策が実行されるということでないと、公害対策にならないわけです。その点で、やはり、どこか中心がなければ、実行の面…

第51回参議院産業公害対策特別委員会第6号

○瀬谷英行君いままでの各委員の質問に対する答弁を聞いてみましても、公害対策ということになると、どこが中心かわからないのですよ。それで、総理府総務長官がマネージャーというところです、立場から言うと。マネージャーはいるけれども、キャプテンがいないわけですね。だから、この問題を取り上げるとなると、全部の各省大臣を予算委員会みたいにそろえないと、話ができないということになってしまう。総理府総務長官としても、あなただって公害対策が主たる仕事じゃ…

第51回参議院産業公害対策特別委員会第6号

○瀬谷英行君問題が非常に間口が広いので、簡単に結論をつけられないんですよ。そうかといって、暗くなるまでやるわけにもまいりませんから、ひとつ資料提出の要求をして、若干の質問をして、次に移ったほうがいいと思いますが、公害対策についてどういう機関が、どれだけの予算でもって、何をいつから研究をしているのが、ということを一覧表にして、資料として出してもらいたいと思う。各省それぞれ、ばらばらにいろいろのことを言われてみても、比較をして見ないという…

第51回参議院産業公害対策特別委員会第5号

○瀬谷英行君日本が輸入しております原油の硫黄含有量というものは、「公害関係資料（その１）」にも出ておりますが、六ページですが、原油の硫黄含有量というものは、これを見ると、中東が一番多いようになっておりますが、南方油というのは、南方といっても、ずいぶん広いような気がするのだけれども、どの辺のことを言うのか。

第51回参議院産業公害対策特別委員会第5号

○瀬谷英行君価格の比較ですが、価格の比較は、中東の油、あるいは南方、アメリカ、ソ連と、それぞれありますが、どういうふうになるものか。

第51回参議院産業公害対策特別委員会第5号

○瀬谷英行君量が不十分というのは、輸入をするだけの量がないというのか、あるいは政治的な理由によって輸入しがたい事情があるものかどうか、そのコスト計算でつり合わないということになるのか、中東の油が主として輸入されているようでありますけれども、そのほかの油についてはどんなような事情が介在をしているのか、その点わかりましたらお答えいただきたい。

第51回参議院産業公害対策特別委員会第5号

○瀬谷英行君運賃なんかも高くつくわけですか。

第51回参議院産業公害対策特別委員会第5号

○瀬谷英行君いままで御説明になりましたような事柄は、科学技術庁が主として担当をしているというふうに受け取れるわけなんですけれども、ほかの官庁は、産業公害、たとえば通産省とか、いろいろあると思うのですけれども、ほかの官庁では、どこかやはりこういったような公害を担当している官庁はあるのか、あるとすれば、どういうところがやっているのか。わかりましたら御説明願いたい。

第51回参議院産業公害対策特別委員会第5号

○瀬谷英行君正直言ってですね、公害対策についていろいろこう質問したり調べたりするという場合に、一体どこが中心になっているのか、役所で。その点が、どうもはっきりしないというと、われわれ審議をする際に、だれに出てもらったらいいかということで、まごつくわけですよ。だから、中心になるところがどこで、大臣は一体だれが責任者なのかということですね。いままで聞いたところによると、それぞれ経済企画庁なり、通産省なり、厚生省なり、科学技術庁に産業公害関…

第51回参議院産業公害対策特別委員会第5号

○瀬谷英行君もう一点。各省の次官クラスを網羅した、非常に長い名前の会議ですが、えてして、こういうものは、何かこう名前だけでもって、機能を発揮しているのかどうかわからないような面があるわけです。で、いままで聞いた中でも、たとえば、こことここは非常に排気ガスの面でぐあいが悪い、だから立体交差にしなきゃならない、あるいは水質の面で、河川のどの付近は非常によごれておるというようなことになると、道路の立体交差あるいは工場の配置等、その産業都市の…

第51回参議院産業公害対策特別委員会第5号

○瀬谷英行君議事進行について。きょうの委員会は、きょうのところはこの辺にしまして、次回は原田委員から質疑通告もありますが、隅田川の浄化の問題とか、あるいは排気ガスの問題、それからいまお話の出ました農薬の問題、あるいはスモッグの問題等について質疑をしたい、こういうふうに思うのです。それで、きょうは一時からという予定が、与党のほうの都合でもって二時というふうに変更になったわけなんです。そうしましたら、こちらのほうはそのつもりで、野党側はみ…

第51回参議院運輸委員会第11号

○瀬谷英行君委員長、関連。運輸大臣の答弁の中で、社会党提案に対しては、うなずける点もあるけれども、賛成できない点もあるということだけなんです。それなら、うなずける点はどういう点がうなずける点なのか、それからうなずけない点はどういう点がいかなる理由でうなずけないのか、その点を明らかにしてもらいたいと思うのです。抽象的に、うなずける点もあるし、うなずけない点もあると、われわれのほうはそれを聞いたのじゃさっぱりうなずけない。そこでせっかく提…

第51回参議院運輸委員会第11号

○瀬谷英行君関連して。冒頭ちょっとお願いしておきますけれども、いままでの審議で非常に重要な問題を重点的にやってまいりましたが、われわれは、先ほどちょっと申し上げたけれども、運賃を上げないで済むような社会党の代案を提案したわけです。しかし、いよいよどうもわれわれの案が通らないで、上げられるということになりますと、上げられるほうの利用者のことを少しは考えた対策をここで明らかにしてもらいたいという気がするわけです。そこで旅客サービスの向上と…

第51回参議院運輸委員会第11号

○瀬谷英行君それは一般の公務員以外については権限を持たないということはわかっておる。わかっておるのだけれども、大部分は利用者負担になっておるのじゃないか。だから上げたって大して困らないというのが今回の値上げの理由の一つになっておるわけです。そうであるならば、利用者負担になっていないものはどうするかという問題がある。それは利用者負担になっていない場合は、やはりそういう点も利用者負担にするようにこれは指導しなければならないということになる…