河村勝
会議録に記録された「河村勝」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,734 件
- 直近の所属会派
- 民社党・民主連合
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1973/02/27
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会46 件・46%
- 法務委員会30 件・30%
- 税制問題等に関する調査特別委員会15 件・15%
- 運輸委員会内閣委員会交通安全対策特別委員会安全保障特別委員会連合審査会6 件・6%
- 公職選挙法改正に関する調査特別委員会3 件・3%
※ 全 4,734 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 ところが、どうも実際施策にあらわれている限りにおいては変わってきているのですね。特に国鉄の再建問題に関連をいたしまして、昨年の再建の考え方とことしの再建の考え方の中ではその点に大きな開きがあるのです。私は、国鉄再建問題は、法案が上程されましてから詳しくお尋ねをするつもりでありますから、きょうは深く立ち入ることを避けますけれども、しかし、前回においては、過疎地帯の国鉄のいわゆる赤字ローカル線、もう少しこれはいわゆる赤字ローカル…
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 ほんとうは重大な変わりがあるのです。ありますけれども、きょうはそれだけを申し上げておいて、大臣にも少し余裕を置きますから、十分御検討おきをいただきたいと思います。いずれあらためてこの問題について質問をいたします。 それから、先日の質問の中で、今度の円の変動相場制移行に関連をしまして、事実上の円切り上げでもあるし、やがて固定相場制に移ってもう少し上がるでしょう。その場合の海運、造船に関する業界の為替差損について質問があって、造…
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 そうしますと、ひっくるめて一体割合はどうなるのでしょう、円建てになっているのとドル建てになっているのと。
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 定期船のほうは、これは外貨建て、当然ですけれども、それだけでなしに、これにもやはりカレンシー・サーチャージのようなものがあるわけですね。そういうもので防護されている割合は、どのくらいになるのでしょうか。
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 まあ大体様子はわかりましたので、今後の問題として残しておきます。 それからもう一つ、都市モノレールのことを伺いたいのでありますが、都市モノレールの法案がが、議員立法で前国会でできまして、新しい都市の交通機関としてモノレールを生かしていこうというための基礎みたいなものができたわけでありますが、これについて、この法案の中で、国の補助というものも可能なような仕組みができたわけですね。でありますから、いま各都市で従来の遊びのようなも…
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 その審議会の答申というのは、補助率であるとか、あるいは軌道や車両の基準、そういったものまで答申されるようになっておるのですか。
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 時期的には、大体いつごろをめどにやっておりますか。
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 それでは、これから航空関係、特に成田国際空港の問題をお伺いしますが、その航空関係の中で二つばかり先にお伺いしておきます。 一昨日ぐらいでありますか、インドのニューデリーの日航の事故、これについてインド政府の調査委員会の結論が出て、これから日本政府と協議をするというようなことが発表されております。こまかい内容は、私は知りませんが、どうやら高度の確認を怠ったパイロットミスだという結論のようでありますが、このインドの問題については…
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 そうしますと、新聞に発表されたものは、これはまだ確定的な結果ではなくて、まだ審議調査中である、こういうことでございますか。
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 それからもう一つ、四十六年の七月でございましたか、雫石で自衛隊の飛行機と全日空でしたかな、衝突をした事故ですね、これについていま自衛隊と全日空との間に訴訟で賠償問題が争われているようであります。これは御承知だと思いますが、運輸省で事故を調査し、形式的には総理府か何かになっておるかもしれませんが、事故を、責任を持って運輸省が扱って結論が出ておるわけですね。それに対して、いま防衛庁側では過失相殺の部分があるということを主張して争…
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 一般的に、民間同士の場合であれば一応民事訴訟にまかせるということでもいいと思うのです。ところが片方が自衛隊——国でしょう。国ですね。この場合、事故調査委員会でも多少民間機のほうの見張り義務等について触れたどころはあるけれども、その第一義的な原因ははっきりと制限区域を自衛隊機が侵したというところにあることだけは間違いないのですよね。それが国ですよ。だったらば、刑事責任は別として、民事上の責任については一方の当事者、加害者が国な…
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 いま防衛庁側で民事訴訟を待つという考え方は、結局会計検査上のことばかり考えて、一種の責任のがれですね。ほんとうにお役所の立場で考えているというところです。そういうのは、事務当局がどう考えようと、最高首脳部としては、あれだけの大事故を起こしてその結末なのですから、それを民事訴訟にまかせるなんというのでなしに、積極的に介入して結論を出すべきものだと思います。ですから、ぜひ防衛庁と運輸大臣、直接お話しになってそういうふうにするよう…
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 そういういいかげんなことを言ってはいけないです。佐々木運輸大臣は四十八年三月開港をめどに努力いたしますなんて言ったんじゃないのです。四十八年三月に開港しますと言ったんです。それに合わせてすべての関係の会社が準備を始めているわけなんですけれども、そうじゃありませんか。
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 結局公団に責任を押しつけたわけですか。大臣はこの前の質疑の答弁で、これまでも公団を督励し、運輸省自身も交渉に当たってきた、こうおっしゃいましたけれども、公団はなるほど督励したかもわからぬけれども、ほんとうに運輸省自身が交渉に当たられたことがありますか。
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 私はいま過去のことを伺ったので、公団を督励し、運輸省自身交渉に当たったと大臣がこの間おっしゃったが、ほんとうに運輸省自身が過去に交渉の矢面に立ってやったことがありますか、それを伺っているんです。
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 集まって相談をし、情報交換をされるかもしれないけれども、従来公団にまかせて、実際運輸省が自分でつくるのだという感覚がなかったのじゃないかと私は思うのです。空港というのは、飛行場をつくるのはほんの一部なんですね。それに対する各種のもの並びに人の輸送手段段、それから公害対策、そういったものを包括した非常に大きなプロジェクトでしょう。ですから、空港公団にやらせておいてスムーズにいくわけがないんですね。いままで非常に大きな障害があっ…
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 いまあなたがはっきり言えない理由の直接の障害というのはおそらく茨城県の鹿島港を使用する問題だろうと思うのです。パイプライン全体の構想が行き詰まり状態になって、鹿島港から陸送する、そういう計画であったと思います。一体、この鹿島港が使えなくなった、鹿島港を使って中継することができなくなったという理由はどういうところにあるのですか。
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 もし鹿島港を使うことに支障がなければ、いまあなたがいつ開港するかという日時を言えないという障害はほかに何があるのですか。
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 どうもあいまいで、少しもわからないのですけれども、もともと鹿島港を使って、なおかつ若干足らぬ部分は千葉港ですか、他のところで補てんをするということは前からきまっておったわけでしょう。ですから、鹿島港自身に問題がなければ、いまもってめどがつかないというのは、もう一つ、それでは暫定的な成田地域のパイプライン、これについての話し合いがつかないのですか。そのいずれなんですか。いまの御説明では少しもわからないので、もう少し明確なお答え…
第71回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 これは、私の聞くところによりますと、鹿島港を使うことについて、首都圏整備法との関係で・法制上使かわせることに疑義があるというところで停とんしているのだというように聞いておりますが、そういう事実はないのですか。