永山忠則
会議録に記録された「永山忠則」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 3,296 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 自治大臣・国家公安委員会委員長
- 直近の発言日
- 1955/05/09
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金40 件
- 宇宙1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 災害対策特別委員会63 件・63%
- 地方行政委員会19 件・19%
- 予算委員会14 件・14%
- 本会議2 件・2%
- 石炭対策特別委員会2 件・2%
※ 全 3,296 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 ただいまの大臣の答弁の、政府で許可した料金でやっているそのような場合に、業務命令は出せぬということに対しては、一つ十分部下を督励して、大臣の命に従わせるということを、われわれは信じます。またそういうことはあり得べきじゃない。政府が許可した料金で営業しておるのに、今度業務命令で変えるなんというようなことは、法の精神から見て断然許されることじゃない。この点は、ただいまの大臣のお言葉をわれわれは信頼いたしておきます。
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 それでは先刻の答弁より違うじゃありませんか。局長がどう言うても、こういう場合業務命令は出せぬのだ、自主的な組合の一元化に応じて、組合をしてやらしめるのだということを言っておって、そして今度研究していないというような言葉でまた打ち消されたのでは、これはきわめて不明朗じゃないですか。
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 ただいま質問いたしているのは、政府の認可した分の料金で営業しておる。それに対して、業務命令で改訂を命ずることができるかどうかということを問うたところが、そういうことはできないのだ、こういうように大臣は自分の感覚では考えているということはけっこうですが、同時に自分の命令通りやらせるのだという局長の答弁を、自分の答弁でいいのだ、こうおっしゃるほどなのでありますので、ここをはっきりしてもらいたい。当局の方はあとで言葉を訂正されたの…
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 混乱が起きたらということを言われるのでありますが、もし混乱が起きるとすれば、政府が二段構えに許可したということが原因です。業者に業務命令をかけるというようなことはあり得ないことであるし、また法の精神が業者の申請主義によっておる。そして自主的にやるということになっておる。それに従って当局は許可しておるのでありますから、これに従って営業しておるものに対して業務命令をかけるということはあり得ない。法の精神から見てもどうしてもない。…
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 業務命令についてはどうですか。
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 業務命令関係については、大臣はよく検討するということでありますが、私が質問しているのは、結局料金の改訂を政府の命令通りやっているものに対して、業務命令が出せるかどうかという点であります。これを一つはっきり局長からでも答弁を願いたいのであります。
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 私は仮定論を聞いているのではないのでありまして、現実においてこういうように当局は新車に対する統計も全くなくして、いわゆる外車に対しては新旧を合せたもので、新車だけの統計はなく、そうしてずさんな原価計算と実績に応じてやられておる。それでわれわれの方の調査によれば、むしろ前に許可された方が適正なという統計を出しておるのでありまして、それがために、しかも業者の車を持っておる過半数以上の人が申請せずにおる、こういうような場合において…
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 大臣は結局混乱を来たさないように、業界の一元化ということの指導によって、本問題が将来かりにおもしろくない場合でも、その方途によってこれをやってみたいという考えであることを言明されまして、われわれはそれを期待をいたしておるのでございます。重大問題でございますから、自動車行政に対しては一段のよき指導と監督をお願い申し上げまして、本料金問題に対して業務命令を出すという考え方でなくて、業界の一元化ということで指導していきたいという大…
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 昭和二十九年の八月十九日に意見書として、財団法人全国乗用自動車協会は福岡市内における新規免許に対し、宮田前福岡陸運局長のとりたる行政措置に関する件ということについて、当局へいわゆる全国業界の総意に基いてこれが御意見を承わっておるのでありますが、どういうわけで御調査が進まないのか。
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 この道路運送法による自動車運送協議会の答申に対して、これを重要視するか無視するかということは、実に道路運送法の改正の根幹をなすものでございまして、これに対する意見を徴してある場合において、業界がこれに対してはこれ以上言わぬというような言葉があったから、ないからということとは別途の問題でございます。事務当局が半年にわたって、しかも全国的な業界の問題として論議されたことに対して、大臣へまだ報告していないということについては、この…
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 行政監察特別委員会の方が内調査を進めていた事実があることは、ただいま局長が申されたのでございますが、 〔委員長退席、山本（友）委員長代理着席〕 行政監察特別委員会の事務局さえも内調査を進める情勢にあったものを、運輸当局の局長限りでこれを無視して、実情をよくたださないというようなことは、われわれは事務当局の考え方に全くあぜんたらざるを得ないものがあるのでございますが、本問題に関しましては、一応資料を提出していただきまして、十分…
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 道路運送協議会の問題に関する点、自動車運送協議会に関する諸問題に関しましては、資料が出たときに質問を留保します。 さらに運輸当局の自動車行政に関連をいたしまして、ガソリン税の問題について、当局は低物価主義でいくのだ、そして減税をやるのだということを絶えず主張されておるようでございますが、今回のガソリン税の二千円値上げは、まさに低物価政策に反するものでありますと同時に、業界をしていよいよ経済上窮地に陥らしめる態勢にいくのであり…
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 減税をやるという態勢でおりながら、ガソリン税の二千円の値上げでございますが、大体この値上げによりましてタクシーはどのくらい税金が上り、トラックはどのくらい、バスはこの値上げによって一台どのくらい税金が上るものであるか。大臣は御存じですか。
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 自動車局長は一大権威でありながら、資料がないと言われるならば仕方がないのでありますけれども、ガソリン税の二千円の値上げによって、タクシーはどのくらい、トラックはどのくらい上るというくらいのことは、大臣へも次官へも報告をされておると思う。これが不当のものであるかどうか。とにかく減税と低物価と言いながら、運輸省だけは逆コースを行くのだ、そうして業界はただいま申しましたような苦しい状態に追い込まれて、血の出るような戦いをいたしてお…
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 大臣は結局直接税、所得税等の関係は減税されておる。運輸当局にしわ寄せを食って、地方財源の関係等もあって非常な増税になっておる点は、ほおかぶりじゃないということに対しては、われわれがこれ以上言っても、理念の問題でありますし、大臣の閣議におけるウエートの問題もございまして、私は全く事務当局に責任があると思う。事務当局はこれに対して十分大臣の補佐をしてほしい。減税を主張し、他のあらゆる面がみな減税を受けながら、この自動車、バス、ト…
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 この二十九年度の需要量の推定と、三十年度の需要量の関係等から見まして、大蔵当局は非常に財源を低く見積っておるのでございまして、現在自動車がふえておりまして、その需要量を正しく計算した場合においては、値上げをせずして、しかも現在のいわゆる予算面にある揮発油税が徴収できるということが、計数上明らかになっておるのでございますが、この点に関して一つ当局の方で今直ちにわかっておりませねば、需要量をどういうように二十九年度を推定されてお…
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 さらに当局にこの自動車、ことにタクシー、ハイヤー関係の金融措置に関する面に対して、どういうように当局は指導し、あるいはお考えを持っておられるかを聞きたいのであります。
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 この自動車関係はいわゆる運輸事業でございまして、あらゆる原価に影響するのでございますから、やはりガソリン税の値上げを受ける、あるいは車両税を上げられる、しかも金融的措置は困難だというような、あらゆる面で圧迫を受けてくる態勢になったのでは、営業が全く困難に陥ることになるのでありますので、いわゆる政府の低物価政策にも逆行いたすものでございます。この金融的措置は全く顧みられていないのでございますが、これらの措置に対して一段と当局の…
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 道路を損傷するのは、いわゆるディーゼル車の大バスでございます。ことに観光バス等でございますが、これらに対する税の均衡ということに対しての考え方は、どういうふうになっておるのでありますか。
第22回 衆議院 運輸委員会 第7号
○永山委員 ただいまの大臣の意見では、ディーゼル車に対しても、税の均衡上何らかの処置をとるというようなお考えでございますが、結論的にはまたこれも増税への道へ行く以外はないのでございまして、かくしていわゆる運輸関係のものにあらゆる税の増税が行われるということに対しては、輸送関係は重要な物価形成の要素をなすものでございますので、われわれはこの場合ガソリン税を上げずに税収入があるということを信じておりますと同時に、このディーゼル車に対しても、…