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自由民主党自治大臣・国家公安委員会委員長衆議院参議院
総発言数
3,296
直近の所属会派
自由民主党
直近の役職
自治大臣・国家公安委員会委員長
直近の発言日
1957/03/05

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 災害対策特別委員会63 件・63%
  • 地方行政委員会19 件・19%
  • 予算委員会14 件・14%
  • 本会議2 件・2%
  • 石炭対策特別委員会2 件・2%

※ 全 3,296 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

3,296 20 を表示
自由民主党1957/03/05

26衆議院 運輸委員会 第6号

○永山委員 国鉄運賃を値上げしようという際、さらにこういうような争議が行われる、また外郭団体を中心にする経理の関係の不始末等は、国民に対してきわめて不快なる感を与えるものであるのでございます。私はこの場合において、今度の予算編成におきまして政府の方は神武天皇以来の景気だということを言われておりますが、本年度二千億円の増収見込みがある、来年度三千億円の増収の見込みがあるというようなときにおきまして、政府の資金を国鉄の運営に行使し、もしくは…

自由民主党1957/03/05

26衆議院 運輸委員会 第6号

○永山委員 政府の出資並びに利子補給等の対策が十分立てられていないことを非常に残念に思うものでございますが、国鉄当局は運賃を値上げするという案を一割八分というように申請しておったのでございますけれども、これを一割三分というところで妥協されたといいますか、これによって輸送の隘路は十分打開できるというお考えでございますか。

自由民主党1957/03/05

26衆議院 運輸委員会 第6号

○永山委員 この一割三分の値上げによりまして、輸送力増強といいますか、輸送の隘路打開ということは、これで大体十分だとお考えになるわけでございますか。

自由民主党1957/03/05

26衆議院 運輸委員会 第6号

○永山委員 一割三分値上げいたしても、なお三百万トンないし八百万トンの滞貨輸送が困難だというようなことを言われておるのでございますけれども、これらの輸送対策はどういうようにお持ちになっておりますか。

自由民主党1957/03/05

26衆議院 運輸委員会 第6号

○永山委員 この問題については法案が今日提案されますので、また機会を得まして十分検討を要することにしたいと思うのでございますが、それに関連して輸送力増強の、ことに貨物の中心はトラック輸送に待つものであるということを、当局は言われておるのでございますが、このトラック輸送の増強によって輸送力を強化するという、その対策をお示しを願いたい。

自由民主党1957/03/05

26衆議院 運輸委員会 第6号

○永山委員 トラックの輸送に待たねばならぬという考え方でございますが、この問題についての大きな問題は、絶えず論議されておりますガソリン税の値上りと引き上げ等によりまして、運輸省の出されておりますところの統計でも、政府の案である六千五百円のガソリンが上り、さらに軽油三千円上るということになれば、トラック業者は赤字であるという政府自身の運輸省の統計が出ておるわけでありますから、これらの対策、すなわちガソリンの値上り、さらにトラックの赤字経営…

自由民主党1957/03/05

26衆議院 運輸委員会 第6号

○永山委員 それではその問題はまた別の機会にいたしまして、総裁がお見えでございますから、ただ一点だけこの場合お尋ねいたしたいのでございますが、国鉄労組の争議に対しまする総裁の所信を承わる次第でございます。

自由民主党1957/02/22

26衆議院 運輸委員会 第5号

○永山委員 時間がありませんから、資料要求を一応お願いしておきたいのでありますが、今のことに関連しておりますが、揮発油税、地方道路税、軽油引取税等が営業損益に及ぼす影響調べの中に、スエズ運河以来の値上りが入れてないですね。大体ガソリンは一般の市価で八千五百円、軽油は三千円上っている。それを入れたものでないと、この計数は正しくないと思うので、その点を一つ加えて出してもらいたい。 それからもう一つは、需要量の本年度と来年度の見通しについて、…

自由民主党1957/02/15

26衆議院 運輸委員会 第2号

○永山委員 小委員会は陸運に関しても設けていただくように、理事会で諮ってもらいたいと思うのであります。それは自動車輸送並びに鉄道輸送は、今日国鉄の運賃改訂の問題並びにガソリン税、軽油引取税の値上げ等の問題に関連いたしまして、きわめて重大なものであると考えますので、これに対する調査を十分する意味におきましても、小委員会が必要かと考えております。理事会でお諮りを願いたいと存じます。

自由民主党防衛政務次官1956/10/22

24衆議院 運輸委員会 第38号

○永山委員 国鉄参宮線の事故に対しまして、総裁が率直にその責任をみずからおとりになるという点に対しましては、国民感情から見ましても非常に感激をしておるところでございます。われわれ国民は、今後不注意による事故をなからしめるという特段の方途について、当局の見解を明らかにしていただくことを非常に期待をいたしておるのでございますが、前回の委員会に出ておりませんので、重複することを避け、かつきわめて簡単に重点をしぼって——この事故をなからしめる方…

自由民主党防衛政務次官1956/10/22

24衆議院 運輸委員会 第38号

○永山委員 ただいまの御説明で、二十九年までは運転の考査を全面的におやりになっておるようでございますが、その後は、特殊の新規採用あるいは特に成績の悪い者、長期欠勤、あるいは専従員の復職等に限定をされて、大体運転考査は年二回やるようになっておるのですが、それが一回になり漸次に、ほとんど全面的には実施してない情勢になっておるのでありますが、それらの原因は労働組合との話し合いがどうもうまくいかないので、漸次に消極的に、あるいは全く雲散霧消する…

自由民主党防衛政務次官1956/10/22

24衆議院 運輸委員会 第38号

○永山委員 ただいま副総裁から労組の協力のもとに安全運転のために必ず運転考査の諸種の問題を実施したいというお言葉でございますので、深くこれを信頼いたしまして、あらためて現在の労組との諸情勢をお聞きすることは避けたいと考えておるのでございます。 その次に、第一種であります直接従業員の運転の従事者に対する待遇改善という問題に対しては、これはお聞きになっておるか存じませんが、今後どういうようにおとりになる考えでありますか。

自由民主党防衛政務次官1956/10/22

24衆議院 運輸委員会 第38号

○永山委員 この運転に直接従事される従事員の待遇改善も、従前も待遇は他の職種よりはよかったわけでありますので、この場合英断的におやりになることを希望いたします。その知能、身体、技術、あらゆる方面においての考査を進めるという上におきましても、これがやはり待遇改善と並行してされるべきであるとわれわれは考えておるのであります。 第三点は、旧来はやはり運転の監督指導者は巻きゃはんで現場に出ておった。指導的地位にある者が非常に輸送の混乱時を予想さ…

自由民主党防衛政務次官1956/10/22

24衆議院 運輸委員会 第38号

○永山委員 ただいまお説を承わりまして、機構の改革においては、ことに運転現場の指導監督に重点的に配意をいたすということでございます。これに待遇の改善なりあるいは運転考査等の諸問題等を総合されまして、今後この種の事故が起きないように万全を期せられる当局の御決意を事実上具体化されることを切に希望をいたしまして、私の質問を終りたいと思います。

自由民主党防衛政務次官1956/06/03

24衆議院 文教委員会 第46号

○永山政府委員 ただいまの点は、いろいろ話があっていることは承知いたしております。

自由民主党防衛政務次官1956/06/03

24衆議院 文教委員会 第46号

○永山政府委員 御趣旨の点もございますので、関係当局と十分協議しまして慎重に検討してみたいと考えます。

自由民主党防衛政務次官1956/06/03

24衆議院 文教委員会 第46号

○永山政府委員 関係当局と十分慎重に検討してやりたいと考えております。

自由民主党防衛政務次官1956/06/03

24衆議院 文教委員会 第46号

○永山政府委員 お言葉の点は大臣にもよくお伝えいたし、庁内にも伝えて協議を進めたいと考えております。

自由民主党防衛政務次官1956/06/03

24衆議院 文教委員会 第46号

○永山政府委員 まあよく大臣に話をいたしますから……。

自由民主党防衛政務次官1956/06/03

24衆議院 文教委員会 第46号

○永山政府委員 御意見はよく拝聴いたしました。