横路孝弘
会議録に記録された「横路孝弘」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 9,896 件
- 直近の所属会派
- 民進党・無所属クラブ
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1976/06/24
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛31 件
- 宇宙13 件
- 社会保障・年金11 件
- こども・子育て4 件
- 経済安保2 件
- 通商・貿易2 件
- 地方創生1 件
- 防災1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 安全保障委員会88 件・88%
- 予算委員会第五分科会12 件・12%
※ 全 9,896 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 そうすると、今回この事件が報道されて、少なくともコーチャン証言によると、この三千三十四万円については全日空に入金しているということで、全日空の社内で調査されたと思うのであります。その社内調査の結果は全然入金していない、こういう証言があったのですね。あなたは常務取締役をやっていて、そのことは常務会で全然話題になりませんでしたか、この事件が表に出て以来。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 そうすると、常務会の席上で若狭社長から、この点についてはこうだ——たとえば、全日空についていろいろ言われているけれどもこうだというような発言は、本事件が起きて以来一回もないのですか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 そうすると、もう一度確認しますけれども、社内でこの三千三十四万等について調査をされて、その結果が常務会で報告されたということはないわけですね。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 それでは、次の質問に移りますが、植木忠夫は、本事件が表に出て以来、こういう発言をしているのです。調達施設部長という職務上、ロッキード日本支社の人とゴルフや食事はたびたび行った。特に鬼俊良とは植木は非常に親密であったようですけれども、あなたは、植木の前の調達施設部長として、鬼氏を初めロッキード社の幹部は当然知っておられると思いますが、いかがですか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 言ってください、どうぞ。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 その大阪のデモフライトの話は後でゆっくりお尋ねしますので、先回ってお答えにならないでください。聞かれたことだけお答えください。 それで植木さんは、鬼さんともゴルフをたびたびやったり食事もしたり、ずいぶん頻繁な関係があるようで、それは職務上のつき合いだ、こう言っているのですね。そうすると、調達施設部長というのは、新しい機種選定ということになりますと、当然それが仕事だと思うのですけれども、あなたと鬼さんとのつき合いの程度はどの程…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 調達施設部長というのは、四十五年の一月以来、機種選定準備委員会の総括部会の部会員ですね。そこで、この準備委員会ができて以来、さまざまな働きかけが航空各社からあったと思うのですけれども、ロッキード売り込みのメンバーといいますか、このメンバーは、いまのお話ですと、コーチャン、それからエリオット、クラッター、鬼ということのようでしたけれども、ロッキード社の代表としていろいろな方がお話しに来られたと思うのですけれども、あなたのお考え…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 それでは、丸紅の人たちは、あなたはどんな人を知っておられますか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 いま逮捕されている大久保はどうですか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 そうすると、どういう要件でお会いになったのですか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 そうすると、やはり大久保さんの任務というのは、事務レベルというよりもうちょっと上の方の政治レベルの仕事を担当されておったという印象ですね。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 あなたのところに航空各社の売り込みというのは、何もロッキードばかりじゃなくて、かなりあちこちからあったと思うのですけれども、その場合、政治家から直接、あるいは政治家の紹介でというようなことで、機種選定がどうなっているんだというような問い合わせとか、こういう機種を選んだらどうかというような話は、何かございませんでしたか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 ロッキード社の売り込み、これはいろいろな段階があったと思うのです。あなたがおられた四十六年までのことについて、これからお話をしたいと思うのですが、このロッキード社の売り込みというのは、どうですか、かなり激しかったですか。あるいはある時期から激しくなったというような時期は、別にございませんでしたか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 初めはさっぱり来なかった。顔を出すようになったのは、大庭さんがやめてからじゃないですか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 全日空は初めエアバス導入は四十七年でしたね。で、四十七年といっても、春と秋ということを考えられるわけですけれども、四十七年の春ならば、四十五年の秋ぐらいまでには決めなければいけないでしょうし、四十七年の夏だというと、遅くとも四十六年の初めごろには機種を決定しなければならぬということだったと思うのですけれども、いかがでしょうか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 昭和四十五年の十二月の全日空の五カ年計画を見ますと、四十七年から三機導入ということになっていますね。そうすると、この方針に基づいて、四十六年の初めには、機種を決定をするという動きというのは、かなり急ピッチだったんじゃないでしょうか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 そのころ決めるとしたら、どの機種になっていたでしょうか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 その四十六年の初めごろに機種を決めるというところに来て、どうして先に延びたのですか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 その四十六年の初めごろ、なかなか最後の詰めになるとうまくいかないという、詰めになるとうまくいかなかった要素というのは何なんですか。あなたは純粋に事務的にこうやってきているわけですね。そこで最後の詰めのところでうまくいかないというものは何だったんですか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○横路委員 機種としては三つあったわけですね。ＤＣ１０とＬ一〇一一とボーイング７４７ということですね。そのうまく詰まなかったというのは、あなたのサイドで詰まなかったのか。詰めようとするときに、何か上の方の指示で、もうちょっと先にしようやというような話か何か出てきたのか。非常に大事なところなので、その記憶に基づいてひとつ思い出していただきたいのですが。