森中守義

第66回参議院運輸委員会、内閣委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会閉会後第1号

○森中守義君簡単にします。これはさっきから申し上げるように、こういう委任規定を残しておくというところに抜け穴があると、こう言うんです。実際問題としまして、先ほどどういう内容のものか知らないけれども、運輸省と防衛庁の間で何か協議されていろいろきめたものがあると、こう言われる。それが問題なんです。大体、航空法の委任条項のどこにそういうものがありますか。しかも、この航空法の委任をしているけれども、最終的には運輸大臣の統制に服すると、こう書…

第66回参議院運輸委員会、内閣委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会閉会後第1号

○森中守義君議事進行。実は資料の件ですが、午前中、総理に対する上田君の質問の中で、三点の資料要求があった。で、これは総理から正確な答えがなかったんですが、関係の閣僚において当然提出されるものであるという、こういう認識を持っていたんです。ところが、いまだ配付がありません。しかるに、その内容からいけば、この連合審査の中においてどうしても必要な資料なんです。おそらく手回しが行なわれていると思うのですが、いつごろ出せますか。

第66回参議院運輸委員会、内閣委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会閉会後第1号

○森中守義君一々説明は要らぬのだよ。出せるか出せぬか、言ったらいいんだよ。

第66回参議院運輸委員会、内閣委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会閉会後第1号

○森中守義君もうかなり時間たっていますよ。それで、総理がそういうところまで気がつかなかったのかしらぬけれども、閣僚や事務当局、たくさんいるわけだから、すみやかにそのことの手回しをして、連合審査の調査に協力をしてもらいませんと、いまのような答弁じゃ、どうしても承知できない。何を聞いておったんですか。出せるか出せないかわからぬというような答弁では困りますよ。少なくとも質問者が成規に総理に対して資料の提供を求めたんだから、即刻手配してもらい…

第66回参議院運輸委員会、内閣委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会閉会後第1号

○森中守義君先ほども一回、大臣のほうに注意を喚起した上田君要求の資料の点ですが、ついに審議の役に立たないような時間になっている。そこで、このことは午前中における総理を通じての要求でしたが、もっと早目にこういうものは手回しをされなけりゃ困りますよ。第一、私が昼の休憩のあとに注意を喚起したものだから、あわててこういう措置をとった。一体、要求に対して午前中、何を聞いておったのか。まことに遺憾きわまりない。それと、全部これは出ていないような状…

第66回参議院運輸委員会、内閣委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会閉会後第1号

○森中守義君議事進行。最後になりましたので、これは意見でもあり、閣僚に対する要望でもあります。実は三十日の事件発生のときに、たまたま「ばんだい」号事件を調査するために参議院の運輸委員会が参考人を呼んで意見を聴取している最中に事件が起きた。したがって、直ちにこの事件に取り組むため、三委員会の連合審査を提起をして、かなりいろいろな角度から工作を進めてまいりました。しかし、結果的に本日に相なってしまった。しかも、本日に相なった理由として、…

第66回参議院運輸委員会閉会後第2号

○森中守義君土曜日の状況を一々皆さんに説明する余裕がなかった。というのは、理事懇談会を開きまして、連合審査をやろうということは大体合意に達した。そこで、どちらが申し込むのか、どちらが受けるのか、その辺のこともあったので、とりあえず、航空行政全体について運輸は所管をするわけだから、防衛庁に対しても大臣の委任事項として防衛庁がやっているのにすぎない、当然親元は運輸になるのが至当だろう、こういうことで、それならば内閣等に対しても連合審査の申…

第66回参議院運輸委員会閉会後第2号

○森中守義君いやいやそんなことはないよ。

第66回参議院運輸委員会閉会後第2号

○森中守義君それはここで先ほどのお話をお聞きのとおり、この委員会が……。

第66回参議院運輸委員会閉会後第2号

○森中守義君この委員会は、連合審査が行なわれるという前提に立つならば質疑を省略してでもよろしいと、こう言っているわけです。しかし、連合審査がどうしてもできないということであるなら継続してやろうと、それは委員長のほうで、休憩にしてその経過を見ながらそうしますということで話がついているわけですから、ちっともおかしくはないわけですよ。

第66回参議院運輸委員会閉会後第1号

○森中守義君この機会に、黒住問題について大臣に少しお尋ねしておきたい。せんだっての衆議院の予算委員会、それから本院の議運等でかなりこの問題に対する深刻な追及があったはずです。その当時運輸大臣から、衆議院の場合、運輸省の省内において幹部がこの問題に手をかしたかとの質問に対して、真偽のほどを確かめたい、後日調査の結果を報告する、こういう実は答弁があったように新聞で私は見ておる。したがって、これは予算委員会あるいは議運等の議論とはいささか趣…

第66回参議院運輸委員会閉会後第1号

○森中守義君大臣のお答えに関する限りなかなか耳ざわりのいい答えなんで、これ以上言っていいかどうか、もう少し私のほうも整備をしたいと思うのです。ただ、こういうことは言えるのじゃないでしょうか。いまの区域運賃の問題ですね。許可になったのは六月二十九日、選挙終了の翌々日ですよ。これは黒住君と業者という、こういう関係として対峙しなくても、選挙に応援をしたその論功行賞だというような、こういったいわゆる一般的な観測というものは、あなたがどう抗弁さ…

第66回参議院運輸委員会閉会後第1号

○森中守義君そうなると、これは橋本さん去ったあとのことをあなたに言うのも気の毒だけれども、まさに橋本登美三郎さんは食い逃げをしたわけだ。あなたは非常に気の毒ですがね。食い逃げされてしまった。そこで、一般世間では、さっきから申し上げるように、この二つの問題などは、黒住個人がどうあろうと、運輸省という行政機関、数多くの業界、これとの関係というのは、やはり選挙というものを一つ中におきながら、どう考えてみても割り切れないものがある。これはまた…

第66回参議院運輸委員会閉会後第1号

○森中守義君それらのことは強制義務条項ですか、法律上は。求めなければならぬとしているのか、できるというのか、どっちですか。

第66回参議院運輸委員会閉会後第1号

○森中守義君そこで、五百八十六の、全国、地方通じた団体の中で、運輸省の助成金あるいは補助金の対象になっておる団体は幾つか。それと、それらの総額は年間どのくらいですか。

第66回参議院運輸委員会閉会後第1号

○森中守義君十二に対して幾ら、助成金は。

第66回参議院運輸委員会閉会後第1号

○森中守義君総額一億七千万ですか。

第66回参議院運輸委員会閉会後第1号

○森中守義君十一に対して。

第66回参議院運輸委員会閉会後第1号

○森中守義君約一千万円余りですね。ちょっと少ないですね。なぜ私は、大臣、こういうことを根掘り葉掘り聞くかというと、意思は大体おわかりだと思うのです。これですよ、問題は。むろんこの委員会は、この問題は最後ではございませんから、もう少し私も資料を整備してみたいと思う。つまり全国、地方を通じて五百八十六の所管の団体がある。しそこでやれと言う、頼むと言うか言わぬかの問題はあっても、大体運輸省から高官をやめた人が出るということになれば、何かそ…