梶原清
会議録に記録された「梶原清」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,191 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1977/05/13
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 内閣委員会98 件・98%
- 本会議2 件・2%
※ 全 1,191 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第80回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会 第12号
○梶原説明員 現段階において具体的なお答えができないということは非常に残念でございますが、この逆コースの場合を十分配慮をいたしまして、テレビの受信障害対策なり、学校その他の防音工事等に反映をさせるように努力をしてまいりたい、かように考えております。
第80回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会 第12号
○梶原説明員 四月の三日に大阪府知事、兵庫県副知事、関係市長、それに私どもの航空局長が覚書に調印をいたしまして、周辺対策、特に地域整備を抜本的に推進していくということにつきまして覚書を交換したわけでございます。私ども、それの覚書事項を早急に実現をすべく一生懸命いまやっておるわけでございまして、これにつきましては、特に五十二年度の予算要求に間に合うように諸般の準備を進めてまいりたい、また、本年度から実施できるものはすぐに手をつけるというこ…
第80回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会 第12号
○梶原説明員 環境庁から御指摘もございまして、予測手法の精度向上に努力をいたします。 そして、五十八年目標値で五十四年に線引きの修正をしなければいけないことになっております。これは、環境庁から告示で示されました航空機騒音に係る環境基準というのがございますが、それの十年目標値が五十八年に参ります。それで、五十三年度に調査をいたしまして五十四年に線引きの修正をいたします。これはＷＥＣＰＮＬ値の七十五の線になるわけでございますので、予測手法を…
第80回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会 第12号
○梶原説明員 騒音コンターにつきましては、本年度も調査費を計上しておるわけでございますが、この精度向上のためにこの技術の向上を図ってまいりたい、かように考えておるわけでございます。本年度調査費がついております。
第80回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会 第12号
○梶原説明員 運輸省といたしましては、地元、当面十一市協におきまして、エアバス導入について適切な意見の集約を期待をいたしまして、円満裏に慎重にこの地元の理解を得る手順を進めてまいりたい。そして、これはきわめて事務的でございますけれども、航空会社との関係におきましては、航空法上、機種の変更をするわけでございますので、事業計画の変更につきまして運輸大臣の認可申請をしていただいて、それに対する認可をする、こういうことでございます。 なお、それ…
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） お答えをいたします。 広島空港の施設といたしましては、千八百メートルの滑走路がございまして、小型ジェット機でございますボーイング７３７の就航が可能な施設になっておるわけでございます。ただ、現在滑走路面の改修工事を近くやる予定になっておりまして、それができますれば就航が十分できるようになるわけでございます。
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） 現在、広島空港には全日空のＹＳ機が就航しておるわけでございますが、この使用機種を変更いたします場合には、航空法上事業計画の変更につきまして運輸大臣の認可を必要とするわけでございます。現在のところ、航空会社からはその申請は出てまいっておりません。
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） 県、市におきまして広島空港の現状なり将来の問題につきまして協議会を設けて鋭意検討、調査を進められておるわけでございますが、私どももそれに求めに応じましていろいろの資料の提供なりアドバイスなりいたしておるところでございます。
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） ちょっと迂遠な御説明になろうかと存じますが、全国に七十の飛行場が現在オープンしておるわけでございます。そのうち十九の飛行場にジェット機が就航しておる状態でございます。広島空港は、大型化、高速化の要請に基づきまして千八百メートルの滑走路に延長いたしまして、ボーイング７３７の飛行機が就航できる飛行場に整備をいたしているわけでございますが、残念ながら、いまだ就航するに至っておりません。で、私どもといたしましては、地元の御…
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） 先ほど御答弁申し上げましたように、広島空港は中国地区における重要な空港でございますので、全国の航空路網から考えましても、ジェット機が就航する必要性を認めておるわけでございます。
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） 五十一年のこの空港の旅客数は、年間にいたしまして十六万二千人でございます。その前年の五十年は十五万三千人でございまして、山陽新幹線の開通に伴いまして、先生御指摘のとおり、従来十七便、ＹＳで十七便のものを現在四便ないし五便で運航をいたしておるわけでございますが、ここの空港の将来における需要の見通しでございますが、先ほども申し上げましたように、非常に重要な空港でございまして、中国地区の拠点になっておるわけでございます。…
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） 広島空港のジェット空港化といいましょうか、ジェット機が就航することにつきましては、これを早急に実現すべきであるという各般にわたる強い要望があることも事実でございますが、一方におきまして、地域の一部の方々からジェット機乗り入れに反対の御意向があるということも十分承知をいたしております。
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） ジェット機を乗り入れますために、環境影響調査のために私どもの立場でテストフライトを行うことは考えておりません。ただ、地元の県、市の御要請がございますれば、それに可能な限り御協力をいたしたいと、かように考えております。で、この環境影響調査につきましては、ほかの空港でそういう例が、たくさん飛んでおる実態もございまして、十分予測できるわけでございますので、特に私どもから進んでテストフライトをやりたい、こういう考え方は目下…
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） ちょっと私の御答弁がはっきりしなかったかと思いますが、この空港、特にジェット機が乗り入れますような空港につきましては、第一に環境保全、第二に空港と周辺地域との調和ということが非常に重要な課題になっておりまして、私ども最大限の配意をしてまいっておるわけでございます。で、広島空港にジェット機を乗り入れます場合には、環境庁から示されております航空機騒音に係る環境基準というのがございまして、これをぜひとも充足しなければいけ…
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） 航空交通にとりまして、安全確保というのが一番大切な要件でございまして、各般にわたる措置、配慮等によりまして安全第一でやっておるわけでございます。広島空港につきまして、立地条件が、先ほど御指摘のとおり西側が山に接近いたしておりますし、これが全くの平野であるような飛行場でないということはよく承知しておるわけでございますが、必要な安全施設は十分整備し、その他の安全確保の措置も十分とりまして現在も運航いたしておりますし、今…
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） 先生御指摘のとおり、太田川沿いに埋め立てをいたしました特にヘドロの多い地区でございますので、現在滑走路敷のあたりが地盤沈下したり亀裂が生じたりいたしておるわけでございます。したがいまして、本年度予算をもちまして五月二十日から二十日間の予定で飛行場をクローズドしてこの滑走路の改修をいたしたい。クローズドする期間は二十日間でございますが、引き続きまして工事を継続をいたしまして、滑走路面において支障のないように工事をいた…
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） 御指摘のとおり心配はございません。
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） 滑走路長が千八百メートルでございますために、定員が百十九名の小型ジェット機ボーイング７３７が最も適当であろうと、かように考えておるわけでございます。
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） 現在航空保安施設としましてはＮＤＢという施設がございますが、将来就航率を高めるために適切な航空保安施設の整備をいたしたい、かように考えて、現在調査中でございます。
第80回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○説明員（梶原清君） ほかの空港の事例を申し上げまして恐縮でございますが、山形空港には昨年の十二月から千五百メートルの滑走路でボーイング７３７を就航をさしておるわけでございます。これは地形条件、気象条件その他各般にわたる厳しい条件を満たしておるわけでございますが、一応千五百メートルでボーイング７３７の安全な運航をいたしておるわけでございます。広島空港は千八百メートルでございまして、一般的に考えましてボーイング７３７小型ジェット機の就航は…