根本龍太郎
会議録に記録された「根本龍太郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 5,106 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1958/03/25
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金6 件
- 宇宙5 件
- 社会保障・年金5 件
- 防衛3 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会97 件・97%
- 本会議2 件・2%
- 内閣委員会1 件・1%
※ 全 5,106 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第28回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○国務大臣（根本龍太郎君） これは学問的でわかりませんが、御承知のように道路を新設するという概念は、従来国道でなかったところを国道にするあるいはバイ・パスを作る。それから改築というのは、従来道路があったけれども、非常にいたんでいるから、全面的にこれを作り直すというのが改築だと思います。それから補修というのは、やはりどこまでもこれは補修でございまして、本来の価値が低減したから、価値を増すのじゃなくて、価値を維持するためにこれは行う工事であ…
第28回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○国務大臣（根本龍太郎君） 国の行政は御承知のように非常にこれはいろいろの要素が加わっておるのでございまして、本来ならばわれわれ建設省を担当する者としては、国道については全面的にこれは国が管理する場合においては一切は国でやるという立場をとりたいのでありまするが、財政上それが許されない。なおまた、先ほどは違った立場において、従来の区間委任しておったものをそのまま地方でやったらいいじゃないかという気持もありまするが、現在までは御承知のように…
第28回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○国務大臣（根本龍太郎君） 筋という点からいえば、それは筋でございましょう。しかし、筋のみならず、実は実際の政治でございまするので、財政上いろいろ勘案いたしまして、従来全部地方が負担しておりましたのをせめて国が管理する分については、国が二分の一分担するというふうに漸次いくのが、これは政治の実際の歩みではなかろうかと考える次第でございます。
第28回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○国務大臣（根本龍太郎君） お答えしますが、交付公債でこれはやっているわけでありまするが、しかし、その債務は地方にあるのでありますので、今、中田さんがいろいろ言われているわけでございます。そういう意味におきまして、直ちに、この地方負担になりましても、すぐに現金で自己財源から取るとなれば、非常に重大でありますが、交付公債でその間を政治的に処理しておるということは、三浦さんの御指摘の通りでございます。
第28回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○国務大臣（根本龍太郎君） 先般、予算委員会においても、そういう御質問がございましたし、建設委員会、あるいはまた、地方行政委員会との合同審査会でも、そういう問題が出ました。これは正式に内容が具体的に決定するには、閣議決定しなければなりませんので、建設省道路局が今構想しておる、大体このような五カ年計画を作るに当って、事務的に一応準備した草案は、ようやくまとまりつつあります。それをお示しする約束をいたしておりまするので、これは近く御提示申し…
第28回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○国務大臣（根本龍太郎君） これは路線別にやりますので、どの県がどうというふうなところまでは、ちょっと実施が困難かと思います。大体、路線別にいたしますれば、相当程度これは目標がつくわけでありますので、府県別にどの県には一級国道何ぼ、どこの二級国道は何ぼというふうには、ちょっと困難かと思います。
第28回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○国務大臣（根本龍太郎君） 閣議決定いたすのは、おそらくこの国会中に間に合うかどうか、かなり困難かと思います。その意味において、先般来、道路局で作っておるところの草案でも出せということでありまするから、その程度で御了承願いたいと存じます。
第28回 参議院 建設・地方行政委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 道路整備五カ年計画の中には、地方単独の通路計画は入っておりません。これを入れずに閣議決定されているわけであります。しからば、何ゆえに五カ年間九千億の道路整備計画なるものを発表したかと申しますと、御承知のように、道路網は国道、地方主要道路、さらに府県道を総体的に整備することによって、その経済的努果並びに交通綱としての意義を倍加するわけでございます。そういう観点からいたしまして、国で行うところの整備計画だけを考え…
第28回 参議院 建設・地方行政委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 御承知のように道路に関する負担並びに分担金の問題については、一般道路法に規定しておるのと、いわば臨時特例と二つございまして、それでこの臨時の方は、他の一般公共事業等についても、臨特といわれるところの特別の高額補助の時限立法があるわけ例ございます。これが昭和三十三年まで期間が有効でありまするので、それによるという建前をとったわけでございます。三十四年度以降につきましては、実はわれわれこの法律を出すに当りまして、…
第28回 参議院 建設・地方行政委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 先ほども、この法律案において三十三年度限りにして、三十四年度以降は別に法律に定めるという理由について、御説明を若干いたしましたが、この問題は、国家財政と地方財政がどういうふうな推移になるかという、いわば財政上の見通しにかかってくるわけでございます。五カ年計画の総事業並びにこれに対する総投資については、政府が一致して意見をまとめたわけでありまするが、これを、今御指摘のように、地方財政上これが果して負担可能なりや…
第28回 参議院 建設・地方行政委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 御指摘のように、今後道路整備カヵ年計画の具体的な諸計画を実施するに当りましては、単に建設省が一方的にきめて、これを地方に押しつけるという考えは持っておりません。現在も各都道府県から、おおむね十カ年計画あるいはそのうち五カ年計画にどういう点を入れてほしいか、という要望並びに調査も出ておりますので、実施の部面に当りましては、当然都道府県と協議の上きめて参りたい。 第二の点の、それはそれとして、どういう路線に対して…
第28回 参議院 建設・地方行政委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 御承知のように道路は国で管理をいたしましても、実質上地方がこれを利用し、また地方発展のために非常に寄与するところが多いのであります。それで国で管理をいたしましても、やはり地方自治体において負担するということが、決して不合理ではないと存じます。なお河川については、同様に直轄河川についても地方が負担しているという状況でございます。
第28回 参議院 建設・地方行政委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 優先方針という観点ではちょっと申し上げにくいと思いまするが、御承知のように道路法は、いわば道路に関する一般規定でございます。しかしながらこの一般規定だけでは、急速なる道路の整備が困難である、その意味におきまして、名前のごとく緊急に具体的な措置を講ずるために、必要なる立法措置をいたした、従いまして、現実に実行する場合においては、この五カ年計画が実行される場合においては、この緊急措置法によって実施をするのでありま…
第28回 参議院 建設・地方行政委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 矛盾するということについては、私は考えませんが、一般規定だけでは実施困難の場合に、その上に緊急に措置するために必要なる法規を、あらためて新たに制定するというところに、いわゆる緊急措置法なるものの意義があると存ずるのでございます。従いまして一般法と違う面があるということはあろうと思いまするけれども、矛盾するというふうに解釈するかどうか、ちょっと私は、大沢さんの御意見には直ちにさようだ、というふうに答弁申し上げか…
第28回 参議院 建設・地方行政委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 具体的に一つ例をあげていただかないと、矛盾するかどうかについては、かなりこれは解釈上の問題も出てくるので、あるいは意見の相違にもなるかもしれませんので、われわれといたしましては、道路一般法と矛盾はないと思っております。ただ一般法規で規定しておるだけでは足らないから、緊急に措置するために、必要なる最小限度の立法措置を特別に制定して、これが実施に当る、こういう見解をとっておるのであります。矛盾ということはない………
第28回 参議院 建設・地方行政委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 一般論としてもしそういう点がございますれば、これはその意味において、道路法の一部を改正することになりましたのもその意味でございますし、それから公団の方におきましても、これは道路法そのものではございませんけれども、資金関係のためにやったことでありまするが、非常に矛盾しておるという事実がありますれば、それは御指摘によって検討しなければなりませんけれども、われわれはそういうふうに考えておりませんので、ちょっとわかり…
第28回 参議院 建設・地方行政委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 一般道路法において規定しておりまするのは、御承知のように従来は直轄工事でやるのはごくわずかでございまして、原則としてこれは地方都道府県知事に建設も改築もやらしておるわけでございます。そうした場合において、国の経費が都道府県に振り当てられてしかる後に実施される、こういうことを原則として今日までこの道路法が施行されているわけでございます。今回は原則として、一級国道については建設大臣がみずから新築、改築ですか、これ…
第28回 参議院 建設・地方行政委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 今回、道路法の一部改正によりまして、従来都道府県知事に管理権をゆだねておりましたが、これは御承知のように機関委任の形においてなされているわけでございまして、本来の地方自治体の首長の持つ権限を取り上げたのではございません。御承知のように道路の管理は戦前内務省時代、官選知事時代からの慣習といいますか、現実の行為をそのまま引き継いできておっただけでございます。なお今回緊急整備計画を立てまして、国が特別会計をもってや…
第28回 参議院 建設・地方行政委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 建設と維持、これは相関連しなければ万全を期し得ないというような観点から、こういうふうな原則を立てたのでございまするが、しかし今お示しのように全部が全部をやるわけじゃございませんで、ほとんど改良、舗装ができたものを一貫して維持管理する方が、国道を保存する意味においてより適当である、こういうような観点からこういう案を出したわけであります。従いまして砂利道とかそういう所は従来通り県知事に委任しておりまして、これが完…
第28回 参議院 建設・地方行政委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 先ほど大沢さんの御質問にお答えしたわけでございまするが、国が直轄維持補修に当る、そうした場合における経費を全額国庫負担すべきであるという議論は、確かに理由のあることであり、そういう議論のあることはよく承知しております。しかしながら先ほども申し上げました通りに、道路というものが本来国道でありましても、現実にこれを利し、かつ地方の発展に寄与することが相当大きいという観点からいたしまして、維持についてもやはりその受…