根本龍太郎
会議録に記録された「根本龍太郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 5,106 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1958/03/29
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金6 件
- 宇宙5 件
- 社会保障・年金5 件
- 防衛3 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会97 件・97%
- 本会議2 件・2%
- 内閣委員会1 件・1%
※ 全 5,106 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 先ほど来申し上げましたように、地方財政が負担し得ないという計画は、私は立てないと思います。昭和三十四年度以降において、これは事業量並びにその一つの道路別の目標を掲げておるのが、との整備計画でございます。これに対する財源措置としては、特別会計が裏付けしておりますが、そのうち今問題になっておるのは、果してこの事業量をやる場合において、地力がそれに耐え得るかどうかということが一番の頂点のようであります。これは三十四…
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 政府としては原案通り成立することを期待してお願いしているわけであります。
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） その点は先日来本日も繰り返して申し上げている通り、時限立法と一般道路法との関係から、こういう規定をしておるのでありますが、現実に三十四年度以降の補助卒あるいは分担の割合につきましては、地方財政が耐え得ることで、しかもこの道路整備ができ得る、という二つの目的を達成するように明定されると考えております。
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） これは建設省の立場で申し上げることは困難でございまして、われわれの方としては、この事業が実行できる程度の分担並びに補助金の制度、率できめなければならぬと思いまするが、先ほど来自治庁の意見としては、一般道路法に基くところの負担は困難である。こういう意見でありまするから、当然そういうふうな地方財政のことは十分に考えるという建前に立っておりまするので、大蔵省においても地方自治庁の意見を十分尊重し、そうしてこの計画が…
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） これは先ほど申し上げましたように、この地方の負担能力の問題については、自治庁の見解と大蔵省の見解を総合してこれば政府できめることでありますので、私が今これについて明確なる見通しを立てることは、差し控えた方がいいと私は思っております。
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 先ほど申し上げましたように、自治庁がいろいろ地方財政の見通しについてお話がありまするから、これは権威ある地方財政当局の言うことでありまするから、それについては十分私は考慮しなければならないと思っております。こういう観点に立ちますれば、今にわかに道路法に返るということは、地方財政上非常に困難であるとの地方自治庁の意見は、これは私としても非常に傾聴いたしておる次第でございます。
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 先ほど来申し上げましたように、事業の執行に当って、地方財政負担のために実行できないようなことは絶対にいたさない、これは政府の統一した意見でございます。その観点に立ちまして処理することでありまするので、さように御了承していただきたいと思います。なおまた従来都道府県におきまして、一級国道についてこれは維持補修は全額地方で負担しております。で今後今度の整備法ができますれば、直轄維持管理の部分については、二分の一を原…
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） それは今まで入っていないのです。今度は二分の一を原則とする、しかし本年は三分の一をやると、こういうことであります。
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 国が直轄でやる事業について、地方に分担させておるところの例があるかないか、ということの問題でありまするが、直轄河川にはその実例があります。なおこういうことのよしあしどうかということでありまするが、これはよしあしということになりますると、かなりこれは考え方の観点によって違ってくると思うのです。一方からするならば、国でやるこは、全部国で経費を負担すべきだという御議論もございまするが、道路河川のごとく、こういうよう…
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 先ほどは小笠原さんが、そういう例があるかと言われたから、例があるということを申し上げたのであります。それからこれがいいか悪いかということでありまするから、必ずしも悪くないということを申し上げたのであります。しかし、今度は観点を異にして今後、直轄の道路についてはどういう考え方で進むべきかということになりますと、先ほどの御質問とこれは性格が変って参ります。その点からするならば、私といたしましては、国の財政が漸次好…
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） お示しの通りでき得るだけ地方財政をめんどうを見るという点からすれば、鈴木さんの御議論は一つの意見だと私も考えております。ただし国全体といたしまして、金利体系あるいはまた交付公債その他類似の地方債に関連いたしまして、一貫した統一的政策をとっておるという観点のために こういう結果になったわけであります。私といたしましては、これまたやむを得ないと考えて了承いたした次第でございます。
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） お答え申し上げます。この整備計画は総投資額として九千億、そのうち一般道路の関係において五千六百億、有料道路において千五百億を目標としております。これは主たる財源はガソリン税の収入でございまするが、それと一般会計から入れただけで、年次計画を立ててその財源を十分まかない切れない、しかも事業はどうしても執行しなければならないという場合における差額、しかも一方において、国の財政上一般借り入れのなし得る条件にあるときは…
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） この問題については大蔵事務当同から、今日までの経緯並びに見解を表明されたのでありましするが、政令で定める場合におきましては、地方財政の状況、地方自治団体の意見を尊重いたしまして、政府が統一した措置をとるように考えております。
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 十分先ほどから聞いております。
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 先ほど来申し上げた通り、地方財政の状況も十分に考慮し、またこの委員会において小笠原さんからいろいろ御指摘になりました点については、十分傾聴いたしましたので、そういうような御意見もこの政令を定める場合には、十分に考慮して定めたいと考えます。
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 小笠原さんの今の御指摘の点は、たとえば具体的にいえば、経済が予想以上に伸びない、むしろ後退した、従って一番の財源であるところのガソリンの伸びも停滞、または後退した。なおまた国の財政規模が縮小したために一般からの繰り入れも減少した。しかし緊急の事業計画は遂行しなければならぬ。そういう場合においては起債が考えられるのではないか。こういうふうな御意見でありますが、そういうこともあり得ると思います。その他財政上から、…
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） 地方分担相当額を借り入れるわけでありますが、その借り入れの地方分担分に対する利子を、今度は国と地方が分け合えというような御議論でありまするが、やはり地方分担分に対するこれは借り入れでございまするので、それに対しまして、地方が一般の他の例によりまして利子負担するということは、必ずしも私は不適当ではないと考えております。ただ問題は、小笠原さんが言うのは、政策として、地方の財政が今必ずしもよくないのだ、しかも政府が…
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） この九千億という概括的な一つの目標を立てましたゆえんのものは、現在の輸送の伸びの状況、それはもとより、日本経済の発展の伸びに対応するところの一応の想定と、それから次に、これは現在の道路の梗塞しておる状況、これらを勘案いたしまして、どの程度の道路整備をなすべきかという一応の見当がつくわけでございます。一方、ところがそういうふうな仕事をする場合において地方の財政状況あるいは国の財政状況がこれに対応し得るかどうか。…
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） この問題はかなり技術的な問題にもなると思いまするが、もとよりこれは正確に路線別にかつ実地調査の結果査定したのではありませんから、これは概括的なものではあります。しかしながら従来、単に机上で考えてしかもまあまあというような単なる想定ではなく、一応これを実施する場合におきましては、一級国道についてはどういうふうに、二級国道についてはどういうふうな構想をもってやるか、地方主要道についてはどういうふうにやるかというふ…
第28回 参議院 建設・地方行政・大蔵委員会連合審査会 第1号
○国務大臣（根本龍太郎君） この実際の計画を立てるに当りましては、経済の伸びと関係ありまするので、交通が現在非常に隘路になっているという点、それから将来の伸びの点、もう一つは地方の開発的関係、この三点が主要なるファクターになるわけであります。従いまして、概括的に申しますれば、もちろん重点的ではございまするけれども、しかし一級国道だけに重点を置いて、二級国道あるいは地方道がバランスを欠くようなことはいたさぬ。こういう観点で策定いたしており…