栗栖義明
会議録に記録された「栗栖義明」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 748 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 運輸省港湾局長
- 直近の発言日
- 1970/05/07
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会83 件・83%
- 災害対策特別委員会7 件・7%
- 交通安全対策特別委員会5 件・5%
- 内閣委員会5 件・5%
※ 全 748 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第63回 参議院 運輸委員会 第16号
○政府委員（栗栖義明君） 仰せのとおりでございます。
第63回 参議院 運輸委員会 第16号
○政府委員（栗栖義明君） まず、公団の場合でございますけれども、御承知のとおり、公団は収益をあげる必要はございません。したがいまして、かかった経費に金利をつけたものを考えまして使用料をきめるわけでございますけれども、この場合に、非常に建設費に影響いたしますのは、つくる場所の地盤と申しますか、地盤のいい場所につくれば安くできる、地盤の悪いところにつくれば非常に金がかかります。それから、背後地の土地の造成費でありますが、そういうものもやはり…
第63回 参議院 運輸委員会 第16号
○政府委員（栗栖義明君） 的確なこまかい数字は持っておりませんが、大体約二割が直接入っておる、八割が積みかえておるというふうに考えます。
第63回 参議院 運輸委員会 第16号
○政府委員（栗栖義明君） お指摘のとおり、コンテナだけでなくて、最近、大型船、貨物専用船によります大量輸送というふうな時代になってまいりまして、従来と港湾荷役の形態も変わりつつあります。したがいまして、実は三月の末に港湾審議会にございます港湾運送部会で、そういう専用埠頭の合理化並びに問題点というふうな趣旨で中間的な問題点といいますか、そういうものの御指摘をいただいたわけであります。じゃ、具体的にどうすればいいかということになりますと、今…
第63回 参議院 運輸委員会 第16号
○政府委員（栗栖義明君） 航路の整備につきましては、私のほうで担当しております。で、ただいま御指摘の第三海堡の撤去の問題につきましては、非常に古い施設でございまして、いままでにも、ここ数年間、技術的な撤去の方法その他研究してまいってございますが、一方、先ほど御指摘ございましたような、第一海星と第二海星の間を、むしろ先に抜いて、もう一本航路をつくっておいて、それから取ったらどうだろうといういろいろな意見もございます。船舶の航行につきまして…
第63回 参議院 運輸委員会 第16号
○政府委員（栗栖義明君） 現在航路法という法律がございませんけれども、運輸省設置法で航路の整備ということがございまして、具体的には私のほう、港湾局のほうで航路整備を担当しております。現実に、現在、瀬戸内海の備讃瀬戸の海峡とか、関門海峡の改良ということを実施しておるわけでございます。 東京湾の湾口問題は、仰せのとおり、前からずいぶんいろいろ問題があるわけでございますが、非常に水深の深いところで、しかも、ふくそうるところで、どうしたらいいか…
第63回 衆議院 内閣委員会 第21号
○栗栖政府委員 三月二十七日の答申というのは専用埠頭のあり方についての答申でございましたが、その中にもございますように、専用埠頭だけの論議ではなくて、いま先生の御質問は、一般的にどうするかということだろうと推察いたします。確かに、従来に比べまして、港湾の貨物は急激に伸びてまいっておりまして、その中で専用埠頭のシェアが相対的に大きくなったということも事実でございますが、一般貨物もふえてございます。したがいまして、一般貨物の扱い方をどうする…
第63回 衆議院 内閣委員会 第21号
○栗栖政府委員 ただいま、事務当局からいろいろな場でいろいろな発言があったろうと思いますけれども、先がないとおっしゃいましたが、私ども自身が、現状の分析はどうだろう、それから将来どういうふうに転換するであろうかということを、いま勉強中でございます。これはわれわれ事務サイドでやっているわけでございまして、将来またいろいろな関係の方々の御意見も承らなければいけないと思いますけれども、例の三・三答申以来、一貫直営体制ということばがうたわれてお…
第63回 衆議院 内閣委員会 第21号
○栗栖政府委員 ちょっと私のことばが舌足らずでございましておしかりを受けましたが、お説のとおりでございまして、再集約をいたしませんと申し上げましたのは、従来のような方法ではやりませんという意味でございます。
第63回 衆議院 内閣委員会 第21号
○栗栖政府委員 先ほどもちょっとお答え申し上げましたように、はっきりとどうこうであるということは、私自身も目下勉強中でございまして、模索しておるというのが偽らざる現状でございます。ただ方向といたしましては、これは先生御承知のように、港運業界といいましてもいろいろな業種がございます。もう一つは、たとえばこの近所で申しましても、横浜と東京と千葉では港そのものも非常に違っておりますし、したがいまして、私がいま自分で考えておりますことは、各港の…
第63回 衆議院 内閣委員会 第21号
○栗栖政府委員 ただいま港運協会の部会の案が先生から御披露がございましたが、これは港運協会の研究課題だろうということで、私も実は内容につきまして、こまかい数字等はございましたが、十分検討もしてございません。ただ方向といたしまして一貫直営体制あるいは一貫責任体制という方向は当然進んでいかなければならない。再集約といいますか、新しい体制と申しますか、それにどういうふうに進んでいくかという進み方につきましては、方向としては先生御指摘のとおりに…
第63回 衆議院 内閣委員会 第21号
○栗栖政府委員 三月二十七日の答申につきましては、先ほど先生御指摘がございましたように、いろいろな方面からの意見が前に出ておりまして、それは私はそういう意見が出尽くしてこういう形になったというふうに理解したわけでございますけれども、先生のおっしゃいますように、一連のつながりがあるように受け取られるということもございまして、その点私どもの進め方が至らぬ点はおわび申し上げます。 今後の問題でございますが、先ほど官房長からも申し上げましたよう…
第63回 衆議院 内閣委員会 第21号
○栗栖政府委員 運輸政策審議会の中に物的流通部会というものがあるそうでございますが、その中に常設の委員会をつくっていただきまして進めていただきたいというふうに思っております。
第63回 衆議院 内閣委員会 第21号
○栗栖政府委員 専用埠頭といいますと、狭い意味で申しますと、特定の企業が、私人が自分の貨物を扱うために持っておる埠頭、これが一番狭い意味の埠頭でございます。ただ、そういう私企業が持っております埠頭、たとえば工場の岸壁など、製鉄所の岸壁とかいうものがそうでございますが、それ以外に私ども専門埠頭ということばを使っております。これは所有者は港湾管理者の場合もございますけれども、特定の一定の貨物を専門に扱う埠頭、そういうものがあるわけでございま…
第63回 衆議院 内閣委員会 第21号
○栗栖政府委員 この答申は、一番最後に書いてございますけれども、専用埠頭でいろいろなものが出てきたということがございまして、効率的使用ということで出てございますが、最終的に、いま先生御指摘ございましたようにいろいろな問題点といいますか、中身に問題点がたくさんあげてございます。これをさらに今後検討しなければいかぬ、方向を与えてございますが、先ほどからいろいろと御指摘がございましたようなたくさんの問題点が書いてあるわけでございまして、このま…
第63回 衆議院 内閣委員会 第21号
○栗栖政府委員 まとめて三点御指摘があったわけでございますが、これにつきましては、やはり具体的な問題になりますと先生御指摘のようにそう簡単にはまいらないと思います。やはりじっくり時間をかけて、特に従来も労働者の代表の方も入っていただきましていろいろの御意見を承っておりますが、同じような形で審議を願いたいというふうに考えております。 それから……。
第63回 衆議院 内閣委員会 第21号
○栗栖政府委員 基本的には、うしろ向き前向きという話がされておりますけれども、私自身考えておりますのは、先生生きる死ぬという御発言がございましたけれども、現在の港運業界の方々は、現実には港湾の貨物がふえてまいりますので、生きる死ぬというよりも、新しい形にどういうふうに順応していくかということを一義的に考えたいというふうに考えてございます。
第63回 衆議院 内閣委員会 第21号
○栗栖政府委員 アウトサイダーにつきまして、私が関知している限りでは、ほとんどないというふうに理解してございます。
第63回 衆議院 内閣委員会 第21号
○栗栖政府委員 単純に協同組合をつくって、従業員のことを無視して組合をつくるというふうには私理解しておりませんので、各企業が持っております労働組合と十分話し合いがついて、そういう形が成り立つだろうというふうに理解しております。
第63回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第7号
○栗栖政府委員 四十三年でございますが、港湾統計のトン数で申し上げますと約十三億六千万トン扱ってございます。そういたしますと、さっきの先生の御質問の一日と申しますと、三百六十五で割ればよろしゅうございますから、約四百万トン近いトン数になります。