松本操
会議録に記録された「松本操」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,019 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 運輸省航空局長
- 直近の発言日
- 1979/03/28
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金1 件
- 観光・インバウンド1 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会38 件・38%
- 決算委員会38 件・38%
- 交通安全対策特別委員会13 件・13%
- 地方行政委員会8 件・8%
- 航空機輸入に関する調査特別委員会3 件・3%
※ 全 2,019 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第87回 参議院 予算委員会 第17号
○政府委員（松本操君） 五十八年目標の達成の方法といたしましては、音源対策と周辺対策と二つに分かれるわけでございまして、音源対策の方につきましては大型低騒音機の導入あるいは運航方法の改善等をもって対処してまいりたい。周辺対策といたしましては移転補償及び民家防音工事でございます。いま先生おっしゃいました五百六億円というのは、その中の民家防音工事につきましての五十四年度の予算でございますが、これは五十四年度を取っかかりといたしまして民家防音…
第87回 参議院 予算委員会 第17号
○政府委員（松本操君） まさに先生御指摘のとおりでございまして、したがいましておっしゃいます五十八年目標、五年先のことでございますが、その時点において七五ＷＥＣＰＮＬということになるわけでございますけれども、私どもとしましては、その中間的な数字八〇、現在が八五でございますので、八五から七五へいきます途中の八〇という中間的な目標を来月中には設定をいたしまして、これによる線引きをいたしたい。その線引きをもとに可能な限り早く、ともかく八〇のと…
第87回 参議院 予算委員会 第17号
○政府委員（松本操君） 冒頭の先生の御指摘に対して、私もオウム返しのように大阪、福岡と申し上げましたのは、いま御指摘のようなことがあることを私どもがよく認識しているからであったわけでございますが、そのために大阪と福岡につきましては、御案内のように、周辺整備機構というものを設けまして相当の予算額を投入いたしまして対応してきてまいったわけでございますけれども、遺憾ながら意に任せない点もないわけではございませんでした。しかし、問題の重要性は先…
第87回 参議院 予算委員会 第15号
○政府委員（松本操君） お答え申し上げます。 航空貨物の輸送に当たりましては、航空貨物を航空機によって貨物を輸送する、法体系としては航空法の中にこれがとらえられております。 貨物が荷主から荷受け人に届きます間に幾つかの過程を置くわけでございますが、基本になりますのは、荷主とそれから航空会社の間の契約がございます。航空会社は直接間接を問わず荷主との契約で運賃を収受いたしまして、Ａ地点からＢ地点へ貨物を運ぶ。それに当たりまして二つ関連してま…
第87回 参議院 予算委員会 第15号
○政府委員（松本操君） まず利用航空運送事業でございますが、これは航空法にその定めがございまして、定義といたしましては、みずからの名において他人の荷物を航空運送する契約を結ぶ、これが利用航空運送事業でございます。 具体的にどういうことをするのかと申し上げますと、一例で申し上げますならば、これは幾つかのケースが具体的にございますので一例で申し上げますと、四十五キロ未満の荷物が幾つかあったといたします。こういうふうな荷物を利用航空運送事業者…
第87回 参議院 予算委員会 第15号
○政府委員（松本操君） 現在この運送事業者が幾つあるかという点は、数字をいますぐ調べて御返事申し上げますが、このような免許を持っております者は、国内だけに従事する者と国際線に従事する者と合わせて、ちょっと記憶が定かでございませんが、十数社あるように記憶をいたしております。
第87回 参議院 予算委員会 第15号
○政府委員（松本操君） まず数の方でございますが、私が十数社と申し上げましたのは大変な勘違いで、三十数社でございます。 それから具体的にどういうところがあるかと申しますと、日通でございますとか、近鉄航空でありますとか、そういった名前で、非常に数が多うございますが、取り扱い業者としてはわりあいにトラックと一緒になったような形でやっております。 それから日航、全日空、東亜を入れまして最近の国内航空の輸送量でございますけれども、五十年度に十六…
第87回 参議院 予算委員会 第15号
○政府委員（松本操君） ちょっと申しわけございませんが、個々の利用航空運送事業者についての分は資料をいま持ち合わせておりません。
第87回 参議院 予算委員会 第15号
○政府委員（松本操君） 航空貨物運賃は、距離別、重量別によって決められております。これは航空法の百五条の運賃の認可の手続によっております。
第87回 参議院 予算委員会 第15号
○政府委員（松本操君） これは運輸大臣の認可運賃でございます。
第87回 参議院 予算委員会 第15号
○政府委員（松本操君） 御質問の釧路－仙台の場合には、釧路－千歳、千歳－仙台、それぞれの運賃の合算になると思います。
第87回 参議院 予算委員会 第15号
○政府委員（松本操君） 航空貨物として収受したものは当然航空貨物として運ばるべきでございますが、欠航あるいは積み損ないというふうなことで航空機に載せられなかった場合に、普通、特約をもちましてそういったような場合にも必ず荷物は届けますということにはなっておりますが、運賃については現在の約款では必ずしも明確でございません。その点は多少の問題があろうかと思います。
第87回 参議院 予算委員会 第15号
○政府委員（松本操君） もちろん、運送契約を結んでおるわけでございますから、目的のところへきちっと運ぶべきでございますが、その場合、責任上の問題といたしましては航空貨物として運ぶという責任であります。運賃の方につきましては、航空で運びました部分と航空以外の手段で運びました部分とに分けまして、それぞれについての運賃を収受するというのが適当であろうと思います。ただ、その場合に差額が一体どういう形になるかという点でございますが、実は自動車の運…
第87回 参議院 予算委員会 第15号
○政府委員（松本操君） 放置しておいてよいというふうな趣旨ではございませんので、現実に多少乱れておるということを私ども最近承知をしたわけでございますが、この点については、先ほどお答え申し上げましたような趣旨も踏まえて、何せ約款が非常に古いということもございますので、それの訂正なり、あるいはそれに至るまでの間の積極的な行政指導なりというふうなことで、現実に航空輸送というものがもっと活用されるように、それと同時に、荷主のいささかも不便あるい…
第87回 参議院 予算委員会 第15号
○政府委員（松本操君） 御指摘のように、航空輸送ということで契約をしておきながら航空輸送をしなかったというふうな点で御指摘を受けました十八例について逐一調査をしたわけでございますが、その中で、 〔理事岩動道行君退席、委員長着席〕 十八例中、予定どおりすべてを航空輸送したものが五例でございます。それから一部地上輸送したもの、たとえて申し上げますと、福岡から花巻に運ぶというふうなものを、福岡－羽田間を航空輸送し、羽田－花巻間はトラックによっ…
第87回 参議院 予算委員会 第15号
○政府委員（松本操君） 航空輸送ということで契約をし、航空輸送としての運賃を収受しておいて、いま御報告申し上げましたように、その何がしかがすべて航空にはよっていなかったという事実は、確かに御指摘のとおりでございます。
第87回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第3号
○松本（操）政府委員 やや具体的な点についてお答え申し上げます。 まず、最初に御質問のございました整備関係の問題でございます。五社ということでございましたけれども、たとえば五社の中で近距離航空とかあるいは南西航空のようなものは規模も小そうございますし、主として定航三社と言っております日航、全日空、東亜、この辺のところについて御説明を申し上げます。 これらの航空会社におきましてどの程度の比率でその整備が行われているか、つまり全体の経費の中…
第87回 参議院 地方行政委員会 第4号
○政府委員（松本操君） 昨年三月に公明党の千葉県本部の方から官房長官の方にお申し越しがございました。さらに開港後、いま先生おっしゃいましたように、六月であったかと記憶しておりますが、重ねて公明党の方から私どもの方にも直接的に具体的なお申し越しがございました。これらにつきましては、私どもの方といたしましては、できる限り御要望の趣旨に沿って対応するということで、関係機関とも協調をとりつつ逐次その対策を講じてまいっておる次第でございますが、一…
第87回 参議院 地方行政委員会 第4号
○政府委員（松本操君） 開港後一、二カ月の間、いま先生おっしゃいましたように、コースがどちらかと言えば西側にずれるケースが多いのではないかという地元の強い御指摘がございます。私どもも早速にその点について調査いたしました結果、あそこの空港の中に一種の無線標識がございますが、この無線標識が滑走路の実は西側に二百五十メートルぐらいずれて設置してございます。そこでパイロットが、離陸後この無線標識から出ます電波を使った方がコースが安定してとりやす…
第87回 参議院 地方行政委員会 第4号
○政府委員（松本操君） いまの私の御説明、多少舌足らずだったかもしれませんが、離陸をいたしまして北または南に直進をします部分については、コースのずれと申しましてもまず二百メートルとか三百メートルとかいう程度のずれでございます。ただ、先生がおっしゃるようなことが起こるおそれがございますので、そこで先ほど私のお答えの中で申し上げました八十Ｗのコンターをもとに、いろいろと当面の施策を講じていく場合に、多少のコースずれが起こることあり得べしとい…