木島虎藏 の国会発言

○木島虎藏君松平さんその他の方にお尋ねしますけれども、今までお話を聞いておりますと、今の電子計算機の問題やなんか、いろいろな重要な問題があると思いますけれども、私どもの感じでは、とかく技術の専門家とかあるいはいわゆる専門家の方は、そういう事の重要性を、予算のやり方とかその他、役所の方のそういうことをおやりになる方に説明が少し足らぬじゃないかと思う。私どもも今聞きまして、初めて承わったようなことで、それから将来予報の的確さにどの程度貢献…

日本民主党1955/06/06

第22回参議院運輸委員会第13号

○木島虎藏君経理局長にちょっとお伺いしますが、今年度の支出のうちで、将来これだけ金をかけて収益増——今の借金と関連するのですが、収益増になり得べき支出というものはおよそどれくらいあるのですか、そういうふうに見込まれるものは。非常にむずかしい問題ですけれども、およその見当、あるいは全然ないでもいいし、普通の企業でしたら、借金がたくさんあれば、増資をして企業の合理化なり収入増加の方途を講じて、これをぬぐうことになる。国鉄としてそういう考慮…

日本民主党1955/06/06

第22回参議院運輸委員会第13号

○木島虎藏君今のお話の片りんでは、普通の会社では、これが普通の生産会社とすると、商品が生産費を割ったような商品になっておる、あるいは運賃が非常に安い、というふうに聞えますが、大体そういう御見解ですか。

日本民主党1955/06/06

第22回参議院運輸委員会第13号

○木島虎藏君今の運賃ではとても正常な経営ができない、まあそれは程度がございますけれども、というふうな御見解ですかということです。

日本民主党1955/06/06

第22回参議院運輸委員会第13号

○木島虎藏君そういたしますと、ここに出ておりますこの予算案の数字の上から見て、ここら辺が困ったところの表現だ、ここら辺がそうだというようなところがございましょうか。

日本民主党1955/06/02

第22回参議院運輸委員会第12号

○木島虎藏君今のお話で、政府出資であろうと、あるいは国鉄が何ぼか持とうと、とかく新線建設が問題になるのは、建設費に対して輸送量が少くて、ペイせぬというところだろうと思うのです。そこで荷主、旅客の面からいいますと、荷主からいえば、貨車が直通して、山の奥から都会まで、あるいはその売り先まで、どこか途中の線路のあるそこまでまっすぐ行けばいい。旅客からいっても、直通の切符を買って安全に輸送してもらえばいい。こういうことからいうと、輸送方法なり…

日本民主党1955/06/02

第22回参議院運輸委員会第12号

○木島虎藏君先ほど一松委員からお話がございました運賃の話ですが、運賃のことをお考えになる前にはぜひ、荷主としまして包装料、小運搬、積み込み料、それから鉄道の上、全部を考えて、ぜひ検討していただきたいと思います。たとえば、今専用線がございまして、そして専用線のある工場はその点は非常に利益である。日本の多数の中小企業の大部分のものは、専用線がないところが、専用線をつけようとすると大へんな費用です。ほとんどつかないでしょう。ですから、専用線…

日本民主党1955/05/31

第22回参議院運輸委員会第11号

○木島虎藏君委員長に御一任していかがでしょうか。呼ぶということはまあいいといたしまして、人数、人選、その他については、委員長に御一任しては……。

日本民主党1955/05/30

第22回参議院決算委員会第10号

○木島虎藏君ちょっとお尋ねいたしますが、この補助金の不正で、北海道と山口県だけえらい目立つのですが、これは何か理由があるのですか。

日本民主党1955/05/30

第22回参議院決算委員会第10号

○木島虎藏君ちょっとお尋ねしますけれども、この学校の補助金の要請に対してどれくらいの割合で満足されているのですか。

日本民主党1955/05/30

第22回参議院決算委員会第10号

○木島虎藏君今お話を聞きますと、大体二割、一割五分から二割ぐらいしか満足されておらぬということになりますが、こういうふうな批難されて府県、こういう問題を起した府県は翌年はもうやめてしまう。そうしてほかの府県の方に回すというようなことは考えられぬですか。戻さすだけでなくてですね。反省期間というようなことは考えられぬですか。

日本民主党1955/05/27