斉藤斗志二

第121回衆議院災害対策特別委員会第5号

○斉藤（斗）委員時間がないので先を急ぎたいと思います。自治省、いらしておられますか。今回被害に遭いました一市三町、これは財政力の非常に乏しい地方自治体でございまして、加えて人口減少の町であるし、また若者流出の町でもあるわけであります。今回、この災害につきましては特別交付税により手当てをしていただくというようなことになるわけでございますが、その基準につきましてお考えをお聞きしたいわけであります。この伊豆半島は半島振興法によってカバーさ…

第121回衆議院災害対策特別委員会第5号

○斉藤（斗）委員今できる限りのという、最大限の努力をするという御答弁をいただ。いたわけでありますけれども、いずれにしろ、このような過疎に近い状況になりつつある町については別の考え方をこれからもしていただけたら大変ありがたいというふうに思うわけであります。それでは次に参ります。このような災害というのは日本全土でよく起こるわけでございますが、その被災者救済ということにつきまして諸制度があるわけでございます。しかしながら、一般国民、一般…

第121回衆議院災害対策特別委員会第5号

○斉藤（斗）委員時間が余りなくなってまいりました。私としては、一日も早い復旧に全力を挙げていただきたい、改めて強くお願いを申し上げるわけでございます。そのためには諸制度、特に激甚の対象としてそれぞれの箇所を御採択いただきたい。お願いを申し上げておきます。伊豆半島の川は急峻で、暴れ川と呼ばれることがしばしばございますし、今回まさしくそのとおりになったわけでございます。原形復旧を何回かやってきた経緯もございますが、突き破られ、そして災害…

第121回衆議院災害対策特別委員会第5号

○斉藤（斗）委員以上、終わります。ありがとうございました。

自由民主党1991/04/16

第120回衆議院内閣委員会第8号

○斉藤（斗）委員長代理山口那津男君。

第120回衆議院内閣委員会第5号

○斉藤（斗）委員わずか三十分という限られた質問時間でございますので、三点に絞って御質問を申し上げたいと思います。第一が湾岸紛争について、第二が運輸省設置法の改正について、そして第三がこれからの空港整備についてでございます。まず、今枝運輸政務次官にお尋ね申し上げたいと思います。きょうは大臣の代理を務めていただくわけですから、代理大臣と呼ばせていただきたいと思います。代理大臣のプロフィールによりますと、少年時代はパイロットを目指し…

第120回衆議院内閣委員会第5号

○斉藤（斗）委員このたびの湾岸紛争における日本の対応について、巷間いろいろな批判もございます。例えば、ツーレート・ツーリトルというような批判もあるわけでありますけれども、昨日成立いたしました九十億ドルの追加支援は、第一次支援と合わせまして百三十億ドルにも上るわけでございます。国連を中心とした多国籍軍から感謝の言葉も寄せられているというふうに私聞いております。そこで、運輸省といたしましてもいろいろな対策を講じてきたと私承っておりますが…

第120回衆議院内閣委員会第5号

○斉藤（斗）委員ただいま運輸省から御報告いただいたわけでありますが、私の手元の資料によりましてもサウジアラビア、バーレーン、カタール初め多くの国々から、日本の対応に感謝する、そして各国から協力の申し出があるが日本からの協力が最初にオーガナイズされた協力であった、こういうような高い評価とともにお礼の言葉があったということを私は国民の皆さんに広く伝えてほしいというふうに思います。時間が余りないので、次に運輸省設置法の改正についてお伺いい…

第120回衆議院内閣委員会第5号

○斉藤（斗）委員今その理由等々をお聞きしたわけでありますが、運輸審議官を設置するためには運輸省も相当のスクラップを覚悟して運輸審議官の設置を決意したと私聞いております。どのような既存組織が廃止されるのか、御説明いただきたい。

第120回衆議院内閣委員会第5号

○斉藤（斗）委員国民は行政改革も一方では望んでいるわけでございまして、そういう意味で運輸省も痛みをこらえながら新しい体制づくりという御説明を今いただきました。そこで、特に今回の目的の中に国際的ということが強く打ち出されているわけでありますけれども、この運輸審議官の設置を期に運輸省は国際的な運輸行政にどのような姿勢で取り組んでいくのか、その決意をお伺いしたいと思います。

第120回衆議院内閣委員会第5号

○斉藤（斗）委員運輸行政というのは非常に大事な行政だと私は思っています。昔は東海道五十三次があって、そして今東名高速があり東海道がある。まさしく大動脈であり大静脈、それが交互に複雑に入り組んで初めて運輸行政というのはなされている。そしてそれを効率的にやることがすなわち国力を上げ、そしてさらに世界の幸福、福祉につながっていくものだと思っているわけであります。私は今お伺いいたしまして特に国際関係、これにつきましては大変複雑な対外折衝が要求…

第120回衆議院内閣委員会第5号

○斉藤（斗）委員今他省比較の御説明をいただいたわけでありますが、私としては、ある意味で運輸省としては遅きに失したのではないかといった感も免れません。しかしながら、国鉄の民営・分割化という歴史に残る大事業をこの間なし遂げられましてＪＲ化されたことは、国民がすべてひとしく高く評価していると私思っております。その難事業を成功させた運輸省の時代の変化に即した新たな対応ということで今回の組織変更になったというふうに思っておりますので、これからの…

第120回衆議院内閣委員会第5号

○斉藤（斗）委員今、これからの五ヵ年にわたる空港整備計画をお聞きいたしたわけでありますけれども、四全総でうたわれ、そして国の大方針のもとで多極分散型の国土形成の必要性が強く打ち出されております。かつ、首都圏の混雑緩和並びに生活者重視の対応、こういった観点、さらに、羽田空港を初め首都圏の空港能力が既に飽和状態になっておる、こういう現状を見るにつけまして、一日も早く東京圏の補完機能をつくる必要があると私は思っておるわけでありますが、その点…

第120回衆議院内閣委員会第5号

○斉藤（斗）委員ただいま今枝代理大臣から大変温かい、御示唆に富む御答弁をいただいたわけでありますけれども、私は今東京圏の補完機能ということを申し上げました。同時に、三大空港プロジェクトも今進行中だという御説明も先ほどの答弁でお聞きいたしたわけでありますけれども、東京圏のみならず、中部圏においても、これからの国際化に臨むときにどうしても需要にこたえ切れないのではないかということを心配いたしております。そこで、これからの課題の中で中部国…

第120回衆議院内閣委員会第5号

○斉藤（斗）委員これからの運輸行政でこの航空行政というのは非常に重きをなす、そしてそのウエートも高くなってくることは言をまたないわけでございます。私は、以前、多極分散型国土形成の中で、東京経由それから大阪経由、そういった限られたルートだけの運輸行政というのは時代に即さないし、これからは、地方から地方へ直接行ける、こういった行政が取り上げられなければならないということで、それに沿って運輸省も対応してくださってきていると理解をいたしておる…

第120回衆議院内閣委員会第5号

○斉藤（斗）委員時間が余りましたけれども、以上で私の質問を終わります。ありがとうございました。

第118回衆議院内閣委員会第13号

○斉藤（斗）委員きょうは人事院総裁にいらしていただいております。公務員の制度及び給与に関する給与勧告の要旨をお聞きしたわけでありますが、二点ほど最初にお聞きしたいと思います。改定の内容として初任給の大幅な改善ということを言われている。まあ時代の背景があるわけでございますが、ただＩ種、ＩＩ種、ＩＩＩ種と、詳しい数字は申し上げませんけれども、それぞれ格差がある。加えて、ＩＩ種とＩＩＩ種の間にかなり大幅な逆転現象のような引き上げ幅のあれが…

第118回衆議院内閣委員会第13号

○斉藤（斗）委員今初任給の話をお伺いしました。採用がなかなか厳しくなってきているという時代背景の中で、いい人材を採用していただけるよう、これからもよろしく御努力をお願いいたしたいと思います。次に、週休二日制・休暇等に関してでございます。家庭生活の充実や心身のリフレッシュを図るために、民間の普及状況を考慮し、三日の夏季休暇を新しくつくられたわけでございますが、民間との休暇格差が縮まって非常にいいことだと私も思います。しかし、週休二日…

第118回衆議院内閣委員会第13号

○斉藤（斗）委員時間がないので、次に、中東問題に入りたいと思います。現在、生命の危険に邦人がさらされておるわけでございまして、大変胸の痛む思いがいたしますし、また、ただただ一日も早い紛争解決を望むわけでありますが、私は、これは完全にイラクの侵攻ということで、国際法上も許されない事実だというように思っているわけでございます。その点、政府はもっと強く言うべきではないか、またそのような認識を強く訴えるべきではないかというふうに思っておりま…