手塚良成
会議録に記録された「手塚良成」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,433 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 海上保安庁長官
- 直近の発言日
- 1966/04/06
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 交通安全対策特別委員会68 件・68%
- 法務委員会20 件・20%
- 運輸委員会11 件・11%
- 決算委員会1 件・1%
※ 全 1,433 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第51回 衆議院 内閣委員会 第24号
○手塚説明員 ただいま申し上げたような意味におきまして、交渉の対象であるということになるわけです。
第51回 衆議院 内閣委員会 第24号
○手塚説明員 そういう範囲の中で、われわれのほうから移転されたらどうかという申し上げ方もございますけれども、当然お話としては、そういうところが問題になるでしょうから、われわれのほうでそういう範囲についてこういう方策を考えるということによって、相手のほうからの御交渉が出てくるという意味の交渉になるわけです。
第51回 衆議院 内閣委員会 第24号
○手塚説明員 先ほど局長が御答弁申し上げたとほとんど同じようなことでございまして、県御当局との相談の結果も、県では県有地は全部この際出そう、したがって、国有地もまたそれに対応して何とか全部出させるようにやってくれ、こういう御要望が出ております。これだけでは四百万坪に足りないので、それ以外について、また私有のところを、先ほど騒音でも申し上げましたように、必要な範囲を買収して代替地に充てるというようなことも考えなければならぬと思っております…
第51回 衆議院 内閣委員会 第24号
○手塚説明員 そこへ含めるかどうかということについて、ただいま政府部内においていろいろ検討はなされております。
第49回 参議院 運輸委員会 第3号
○説明員（手塚良成君） 新国際空港の今後の検討方針というのがことしの三月二十九日の関係閣僚懇談会できまりまして、それを受けまして、関係事務次官会議で四月の一日にさらに詳細なる検討の方針がきめられました。その関係事務次官会議の御結論の一つといたしまして、小委員会を設置して検討する、こういうことになりまして、空域小委員会、渉外小委員会、土木技術小委員会という三つの委員会が設けられました。空域小委員会と渉外小委員会につきましては、数度の会合を…
第49回 参議院 運輸委員会 第3号
○説明員（手塚良成君） この土木技術小委員会におきます調査は、ただいま申し上げました内容を実施いたしておりますのは、航空局関係の調査と、先ほど申し上げました治水利水関係の建設省でおやりになるものと、二手で実施いたしておりますが、できることならば両方とも来年の予算に間に合わしたい、新空港公団法としてお通し願った結果もございますので、公団の発足に候補地の決定を待ってということになっておりますので、公団もできるだけ早くやりたいということで、主…
第49回 参議院 運輸委員会 第3号
○説明員（手塚良成君） 実はこれらの工事の実施、特にボーリングにつきましては、地元民の漁民との関係がございまして、当初のスケジュールといたしましては、おっしゃいますように、まだまだ早く結論を得る予定でございましたのが、実施の段階としてなかなかそういうわけにはいかない。二、三カ月の話し合いが必要でございます。その辺が少しおくれてきたわけで、めどといたしましては、前国会からの経緯もございまして、一日も一カ月も早くということで取り進んでおりま…
第49回 参議院 運輸委員会 第3号
○説明員（手塚良成君） 富里につきましても、実は一部特にあそこに小野川という川が流れておりまして、その川に関する治水利水関係というのが、先般の国会におきましても、いろいろ議論が出ました関係もございまして、一部調査を実施しておりますが、全般的に見まして、問題はやはり霞ケ浦に非常に多くございます。富里につきましては、いま申し上げたような程度で、これまでの調査からしまして、大部分進んでおる、こう申し上げてよろしいかと思います。
第48回 参議院 運輸委員会 第26号
○説明員（手塚良成君） ほかの公共企業体におきましては、予算決算に対して国会の議決を得るという意味の監督規定がございますが、木公団については、そういうものはございません点が違います。
第48回 衆議院 運輸委員会 第25号
○手塚説明員 いま一千回とおっしゃいましたのは、工事が二期工事に分かれて、最終的に完了して、一応フルに動くという時期を想定いたしておりますが、そういう時期になりました際は、これは国際線、国内線で分かれますけれども、大体三千万人前後、それを輸送いたします飛行機の離発着回数が四十八万回程度、一応いろいろな前提を置きましての推定でございます。
第48回 衆議院 運輸委員会 第20号
○手塚説明員 公団は、法令にもございますように、一般的にいいますと、具体的な設置管理を行ないますので、その設置管理の範囲につきましては、公団自体が一般のそういった苦情を受けて処理をするということになります。しかし、その処理のしかたなり何なりに、適当でない、不当であるというような問題がございますと、先ほど局長が答弁いたしましたように、この法律の第三十六条で、公団は運輸大臣が監督するという公団に対する一般的な監督権によりまして、運輸大臣自体…
第48回 衆議院 運輸委員会 第3号
○手塚説明員 今日までボーリングはやったことはございません。
第41回 参議院 オリンピック準備促進特別委員会 第5号
○説明員（手塚良成君） 海運関係の問題といたしましては、第一に国際観光ルートにおきます海上輸送の確保をはかる、そのために必要なる客船の建造を促進するという問題がございます。海上におきます国際観光ルートの大宗をなすものは阪神と別府航路でございます。本航路におきましては、現在五隻の船をもって輸送をやっておりますが、オリンピックを前にいたしまして、現状におきましても非常な旅客の増加をいたしております上に、運航しております船舶が相当老朽なものを…