手塚良成
会議録に記録された「手塚良成」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,433 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 海上保安庁長官
- 直近の発言日
- 1967/06/27
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 交通安全対策特別委員会68 件・68%
- 法務委員会20 件・20%
- 運輸委員会11 件・11%
- 決算委員会1 件・1%
※ 全 1,433 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 地方局をつくりまして、それの定員は先生のおっしゃっておられますように二百九十名の総体になります。約半々で、東京地方局と大阪地方局ということに予定されております。この内訳は先ほど申し上げましたように、本省から六十九人、地方から百十五人、新規採用が百六人、こういう予定で見ておりますが、この本省からあるいは地方からという場合に、これらの者が全部本省から新たに地方に行くということにはいまのところ考えておりません。先ほど一…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 空港整備の基準と申しますのは、必ずしもこうでなければならぬという絶対的なものがあるわけではございません。と申しますのは、たとえば先ほどの精測進入というような空港保安施設をつけるかっけないかというようなことは、やはり空港需要なり、機材関係なり、そういうものの移り変わりに即応して必要になってまいるわけでございます。したがって、東京国際空港にあるような精測進入装置を三種空港等にも全部入れてくるということにはならない。そ…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 私も技術的な面について確とした御返答ができかねますが、私の知る限りにおきましては、ＩＣＡＯにおきまして基準と考えられるものがあると聞いておりますが、ただこれは、ＩＣＡＯは御承知のとおり、国際機関でございまして、それにのっとらなければならないというものではないと思うのであります。一種の勧告、リコメンデーションというたぐいでございます。そういった面で、各国共通にこうしたらどうかという種類のものである。各国におきまして…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 変わりないと思います。
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） さようでございます。
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） その点につきましてちょっと私よく存じませんので、また後ほど調べてお答えいたしたいと思います。
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 後ほどちょっと専門家を呼びますが、たまたま事故のあとということに時期がなったかと思いますけれども、こういう面につきましては、従来ともに継続して常時検討を、会社側と航空局の立場で双方検討いたしております。それでさきの回数にいたしましても、ただいまの連続乗務の問題にいたしましても、従来のスタートを、端的に言えば、用心に用心を重ねたような形でスタートをし、そのものが継続しているのではないかと思います。そういうものにつき…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） ただいま私の申し上げた経済性の問題ですが、おっしゃいますとおりに、航空事業におきましては安全性が最優先であり、大前提であると、こう考えます。まあ安全性なくして事業はないといってよろしいかと思います。先般の全日空の事故後におきます運輸大臣よりの会社への勧告におきましても、全日空等においてはやや営業面が優先しておったきらいがあるので、安全性第一に切りかえるべきだ、そのために経営規模等の縮小もやむを得ない、こういう趣旨…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 企業のそういった営業的な感覚に対しましては、私どもは資材面、乗員面、両々十分なる監督を常時やっておりまして、事業計画の変更等でそういう問題が提起され申請されました際には、やはり一つのそういう技術的な監督の立場の者の意見を十分いれまして、そういった面からその変更は適当であるかどうかということを審査しているわけでございまして、何といいましても、繰り返すようでございますけれども、安全は私ども自主的に、引きずられることな…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） ただいまも申し上げましたとおり、そういう重要なる運航規程の改定につきましては、部内におきまして慎重審議をやるたてまえになっております。いま先生のお話しございました組合との話という点につきましては、情報を確と受けておりませんが、乗務員の乗務規律等の問題について専門的知識を十分持っている方々の御意見は当然聞いておるはずだと私どもは考えております。まあ、部内的にも私はそういう面の非常にたんのうな参事官等もおりまして、そ…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 具体的なやはり数字の問題になるかという気がいたしますので、その辺は先ほど来申しておりますように、担当官から御説明さしていただきます。ただ、私どもの手元に、まあ乗務員の勤務時間、乗務時間等についての資料といたしましては、外国の実例等々もいろいろあるわけでございます。ただいま手元にございます資料等で見ますと、アメリカ、カナダ等におきましては、連続する二十四時間中十二時間、一カ月で百時間、三カ月で三百時間、一暦年で千時…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 労使の関係のお話でございますけれども、役所のほうでの認可の時間と労使の間によってきまる実際の勤務時間というものは開きがあると思います。つまり、役所のほうで認可をいたしておりまするのは、言うなれば、下限といいますか、一つのリミットのあれです。この範囲内において労使の関係でまた話し合いがされて具体的な勤務時間がきめられるというふうな慣行があると聞いております。したがいまして、役所でやったのがそのままということにはなら…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 航務課長をして説明させます。
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 第三種空港を設置いたします場合の免許基準のお話でございますが、これはいまお話で問題だと思います輸送需要という点につきましては、国としてはそういうものは言っていない。要するに、そういう空港をつくるに至る能力、あるいは管理の確たる能力、資格があるという点が一応当面の基準でございます。ただ、やはりできました後におきまして実際に利用されないということでは困るわけでございますので、私どものほうでは、そういった将来における利…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 仰せのごとく、現在すでに着手またはできております空港はこれを完全なものにするという方向で、新設はやらないという方針を部内的に確立いたしております。けさほどお話が出ております空港整備五カ年計画におきましても、新設は一切考えないということにいたしておりまして、三種空港におきましては、もっぱら保安施設の整備ということに重点を置き、一部のものについて基本施設の拡充、滑走路の延長というようなことを考えるという方向でございま…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 現状の機構において飛行場関係の業務が円滑に行くのか行かないのかということでございますが、現在飛行場関係の仕事といたしましては、監理部と技術部との双方にまたがっております。具体的に申し上げますと、空港の具体的な計画、並びに、たとえばそれらの用地取得等につきましては、これは監理部におきます監理課、あるいは空港計画課というものが当たっております。それ以外に、実際に空港についての工事の監督等の中央機構といたしましては、建…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 今度の法律による審議官、参事官の職務の所掌の問題でございますが、簡単に申し上げますと、国際関——国際関係と申し上げますのは、航空協定が非常に航空には多うございます。これは、世界一周路線ができましたことによって非常に関係各国の間に、常時と言うと過言かもしれませんが、しょっちゅう航空協定改定の問題が起こります。そういう国際関係の担当。それから、先ほど来申し上げております航空局の特に本局におきます一番欠陥と考えられます…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 地方局におきましての仕事の分掌が現在とどういうふうに変わるかということでございますが、午前中にもお話が出ましたように、当初四地方局を考えたりしたのが二つの航空局になった経緯等もありまして、実際事務分担については、そういった実情に合うようなことを考えていかなければならぬということを考えておりますので、いまだ決定的な結論を出しておりませんが、一応今日考えておりますところでは、たとえば飛行場の工事完成検査、あるいは供用…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 地方航空局におきます当初の構想は、けさほど御説明申し上げましたように、地方に四つを期待しておったわけでございます。その際、東京、大阪と札幌、福岡、こういう四地方局制を考えたわけでございます。この姿は私どもとしては将来ともに望ましいので、そういうふうに将来の姿を整備をいたしたいというふうに考えておるわけでございます。その際、とりあえず二つということで、東京、大阪をきめたわけでございますが、これは、ただいまのような四…
第55回 参議院 内閣委員会 第20号
○説明員（手塚良成君） 先ほど地方航空局の所掌事務で御説明申し上げましたように、一応形式的には中二階的な存在になるかと思いますが、事務の内容そのものにおきましては、全然別個の内容を担当するというふうな考え方に立っていくと思います。地方航空局について申し上げました先ほどのような仕事は、これは保安事務所でも、また中央の内局における航空局でも扱わないということにしておりますし、空港事務所におきましては、現場の飛行場における保安事務について専念…