後藤俊男
会議録に記録された「後藤俊男」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,752 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1972/03/15
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金11 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 社会労働委員会87 件・87%
- 地方行政委員会7 件・7%
- 交通安全対策特別委員会6 件・6%
※ 全 1,752 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第3号
○後藤委員 ひとつこの問題も、設備のほうも大事でございますけれども、現状を認識された上で十分取り締まりも考えていただく必要があろうと思います。 それからその次は、自動車の運転免許の問題ですが、これは一口にいえば、今日の経済成長でどんどんと車がふえる。三年、五年たてば三倍にふえてくる。車もどんどん製造が増加しておる。それに伴って運転者も粗製乱造のような気がするわけなんです。ですから、やはり交通事故を防止するためには、人と車と施設というのを…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第3号
○後藤委員 次は、飲酒運転の問題です。これは長い問いろいろな場所で論議された問題だと思うのですが、飲酒運転の事故率というのはことしは減っておりますね。これはいい傾向だと思うのです。だけれども、ゼロということではないと思うのです。これは日本だけではなしに、諸外国においてもこの飲酒運転については頭を悩ましておる問題だと思うのです。この飲酒運転については、ひとつ罰則を強化する、さらにまた、酒を提供した者についても罰則を付与するようなことを考え…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第3号
○後藤委員 ぜひこの問題も、非常に見のがせない問題だと思いますから。 次の問題としては、身体障害者用の車いすなり子供用の車を使用する者、あるいはお年寄りですね、この人方の使用しやすいような立体横断施設の整備をしたらどうだということなんですが、それと、もう一つこれに加えまして、われわれも自動車を運転して走っておりますと、非常に危険な場合があるわけなんです。道路の横を歩いておる身体障害者あるいはお年寄りですね、別に灯も何もついておりませんか…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第3号
○後藤委員 安全チョッキのほうはどうですか。問題としては小さいようですけれども、非常に効果としてはあると私は思うのですが……。
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第3号
○後藤委員 それから最後の、これは非常にむずかしい問題ですけれども、タクシーの問題ですね。この七番で言わんとしているのは、こういうことなんです。タクシーの事故もある、事故の原因にもいろいろあろう、さらにまた、運賃値上げの問題、はたしてタクシー会社が赤字なんだろうか、社長がもうけておるのじゃないだろうかというような、これはいろいろ問題があると思うのです。さらにまた、このごろタクシーに乗りましても、タクシーの運賃は上がりましたけれども、運転…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第3号
○後藤委員 いまいろいろ御説明がありましたが、ただ一点われわれの言わんとするのは、実態調査をおやりになったと思うのです。おやりになったとは思いますけれども、タクシー経営はこうあるべきだ、賃金についてはこうあるべきだ、こういうふうにしなかったならば事故防止もできないし、しかも経営もうまくいかないのだ、こういうひな型と申しましょうか、その基準経営というようなものを、大きいタクシー会社と中間的なタクシー会社と小さいタクシー会社とは違うと思いま…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第3号
○後藤委員 いまいろいろ御説明なさいましたが、私が言わんとするところは、そのことも含んではおりますけれども、まああなたの返答は返答としておいて、そこで通産省にお尋ねいたしたいと思うのです。 先ほど言いましたように、戦争が終わりまして今日まで、経済成長でどんどん自動車産業というのは国の保護もございまして成長してまいった。現在におきましても、先ほど言いましたように、五年たつと自動車の保有台が三倍に増加する。その三倍に増加するとともに交通事故…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第3号
○後藤委員 時間が来ましたのでまことに残念でございますけれども、ただ、いまあなたが言われた中に、交通事故が減っておるというようなことを言われましたけれども——そうでなければそうでないでけっこうです。大体都市における交通事故は、一昨年、昨年よりかは減っております。ところが、地方における生活道路における交通事故というのは、これはふえておるわけなんです。なぜ一体都市における交通事故が減っておるかといえば、もう交通が麻痺をしてのろのろ運転になる…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第3号
○後藤委員 課長さん、もう一ぺんその問題はまたあらためてやらしていただきます。 最後に——大蔵省来ていらっしゃいますね。自賠責保険の問題です。私はあまり詳細には知りませんけれども、いま強制保険と任意保険がある。一般の生命保険とか、そういうものにつきましては所得から控除されておるわけなんですけれども、強制保険にしても任意保険にいたしましても、掛け金に対する所得からの控除というのが認められておりません。これは、私、簡単に考えて、非常におかし…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第3号
○後藤委員 いまあなたが言われましたように、事業をやっておる人の自動車につきましては、その事業の経費として落とすことができると思うのです。ところが、自家用車の問題です。しかも強制加入です。五百万までで、それ以上については任意加入ですけれども、これも考え方によってはやはり社会保障の一環だと思うのです。片方では生命保険等は所得税の控除の対象になる。いま申し上げました、強制で加入させられ、さらに任意で加入した人、これらの人の掛け金は所得税の控…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第3号
○後藤委員 いまの問題はそう簡単に解決できると思いませんけれども、いま言いましたような趣旨に沿ってさらに検討をしていただくようにお願いをしたいと思います。 終わります。
第68回 衆議院 社会労働委員会 第5号
○後藤委員 三月一日の午前十一時五十分前後でございますが、国鉄の本社の前におきまして、右翼の暴力団の自動車がデモの中へ突っ込みまして重傷者を出した、この事件につきまして二、三お尋ねをいたしたいと思うわけです。 申し上げるまでもなく、このデモ行為というのは各労働組合の春闘の総決起を意味しまして、これからひとつ春闘でがんばっていこうというような気持ちのデモであったと思うのです。ところが、突然起こりましたこの問題について調べてみますと、右翼と…
第68回 衆議院 社会労働委員会 第5号
○後藤委員 それで、いまも説明がありましたように、この春闘のデモ隊と、いま言われた右翼団と思われる人が乗っている自動車とが一緒になった。そのときにデモに参加しておる者から、非常なあぶない運転をしてくるから、警察のほうで取り締まってくれとみんなが叫んだけれども、警察のほうとしては全然手を出さずに放置しておった。これはほとんどその場で見ておる者がそういうことを言っておるわけでございますけれども、このような危険を与えるような自動車がそういう行…
第68回 衆議院 社会労働委員会 第5号
○後藤委員 いまのお話は、これからもひとつ万遺憾のないようにやっていきたい、こういう話であろうと思いますが、私そのときの現状、これは私の思い違いかもわかりませんけれども、デモ隊のところヘジグザグで右翼の自動車が突っ込んできた。そのときにはデモをやっておる人は物の陰に待避をして支障はなかった。さらにまたもう一ぺん突っ込んでまいりまして、そのときにこういう事故を起こしておるのだ。しかも、そのときどういうことを叫んでおるかといえば、殺してやる…
第68回 衆議院 社会労働委員会 第5号
○後藤委員 公安委員長のほうは十一時というお約束ですので、ただいま十一時ですから、とにかくこのような事件が今後は絶対起こらないような方向で十分検討をしていただく必要があると私は思うのです。それとあわせて、右翼に対する見方が、何と言うのでしょうか、非常に軽く考えておられるのじゃないか、こういう感じを私は強く受けるわけでございます。これらの点につきましてもさらに十分検討していただいて、正規の正しいデモをやっておる労働者を、こういうひどい目に…
第68回 衆議院 社会労働委員会 第5号
○後藤委員 それから、斉藤さんですか、これは警備の担当だと私聞いておるわけですが、いまも説明がありましたけれども、国鉄の本社の前でデモ隊に第一回の右翼との接触があった。ところがよくわかる目の前のところでＵターンしてきて、さらにもう一ぺん突っ込んできた。しかも突っ込んでまいりまして、それに倒された人の上へ、その自動車がさらに乗り越えていく、こんなことを目の前でやらしておきながら、しかも警察官がそばにおる、これは全く無法状態だと言っても間違…
第68回 衆議院 社会労働委員会 第5号
○後藤委員 しかもこの問題を、先ほど公安委員長も言われましたが、社会党の代表なり総評の代表は直ちに抗議に行った。これは確かに直ちに抗議に参りました。 〔増岡委員長代理退席、委員長着席〕 ところが、この事件を傷害、暴行、道交法違反、こういうことで処理されようとしておるということを私は聞いておるわけですけれども、先ほども言いましたように、犯人は、殺してやる、殺してやると叫びながら突っ込んでいくのですから、これは明らかに殺意のあったことは間違…
第68回 衆議院 社会労働委員会 第5号
○後藤委員 まあひとつ、処分については厳正なる処分を行なっていただく。さらに今後の問題につきましても、再びこういうような事故が起きないようにやっていただく。それと最終的に、重ねて申し上げるわけですけれども、一般の労働組合のデモ等については非常に、何というのですか厳重に取り締まる、場合によっては弾圧さえ加えるというようなことも、いままでなかったとはいえないと思うのです。ところが、こういう右翼関係の行動については何か軽く考えておられる。これ…
第68回 衆議院 社会労働委員会 第5号
○後藤委員 いま労政局長はそう言われますけれども、中身を聞いてみたり、われわれが現地の調査に行ってみますと、労政局長が言われたように、住友ともあろうものが不当労働行為をやりたいほうだいでやっておる。これは望ましいことではないし、やってはいけないことだと思うのです。そういうふうに、経営者とたとえ一ぺんでも話をされて、調査をされたというなら、少しは変わってもいいと思うのですけれども、変わるどころか、去年の九月以降、今日さらに激しくなっておる…
第68回 衆議院 社会労働委員会 第5号
○後藤委員 いま言われた、食い込んだ時間については支払うようにというのはどういうことですか。