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自由党運輸大臣参議院衆議院
総発言数
434
直近の所属会派
自由党
直近の役職
運輸大臣
直近の発言日
1951/05/17

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 予算委員会33 件・33%
  • 議院運営委員会24 件・24%
  • 内閣委員会地方行政委員会農林委員会人事委員会運輸委員会労働委員会経済安定委員会連合審査会19 件・19%
  • 文部委員会10 件・10%
  • 運輸委員会9 件・9%
  • 本会議5 件・5%

※ 全 434 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

434 20 を表示
自由党運輸大臣1951/05/17

10衆議院 運輸委員会 第24号

○山崎国務大臣 お答え申し上げます。北海道四百三十万道民の熱意ある御要望ごもつともと考えます。結論から申し上げると、北海道に対しましては、現在は予算がないのでありますけれども、追加予算の形式できわめて早く実現するように、その下話が進行中でありますから、そういうふうに御了承願いたいのであります。それで決して北海道は——東京以南だけであつて、以北は無期限あとまわしというような趣旨ではございませんで、北海道を必ず九州方面と同じように取扱つて行…

自由党運輸大臣1951/05/17

10衆議院 運輸委員会 第24号

○山崎国務大臣 滿尾委員の運輸行政について御経験と蘊蓄に基いた御所見を拝聴して、啓蒙されるところ非常に多いのであります。運輸大臣山崎自体が、本来から言えば場違いの人物を場違いのところに置いた形に相なつておりますので、私こそ戦々きようきよう、大過なくこの任務を果したいということに、日夜苦心いたしておるような次第であります。ただいま御列挙になりました箇條は、一々ごもつともであります。私もそういう線であり、そういう心持で、幸いにして国会を通過…

自由党運輸大臣1951/05/17

10衆議院 運輸委員会 第24号

○山崎国務大臣 御趣意まことにごもつともであります。もちろんこの法律そのものは、自動車を中心とした法律でありますけれども、電車、汽車等と総合して日本の交通を統合調整して、円満なる発達をして行かなければならないことであり、もう一つ私をして忌憚なく言うことを許されるならば、道路そのものも自動車、汽車、電車と違つた方向にあつては相ならないと考えるので、平生の持論といたしましては、当然まずもつて道路、汽車、自動車、電車、こうあつて初めて交通政策…

自由党運輸大臣1951/05/17

10衆議院 運輸委員会 第24号

○山崎国務大臣 ただいま上程されました海上運送法等の一部を改正する法律案の提案理由について説明申し上げます。 わが国海運も連合国軍の好意により、漸次定期貨物船航路の就航も許容され、すでに沖縄航路、バンコック航路、南米航路、印度、パキスタン航路が許可され、近くニユーヨーク航路も許可される模様でありますが、これらの定期航路においては外国の定期航路事業者と公正な競争を行うべきであつて、運賃値下げその他の不公正競争方法は厳に戒めなければなりませ…

自由党運輸大臣1951/05/17

10衆議院 内閣委員会 第12号

○山崎国務大臣 審議会の整理等のための運輸省設置法の一部を改正する法律案の提案理由について御説明申し上げます。 このたびの改正は、第一には先般の臨時物資需給調整法の改正に伴う整理であります。すなわち従来臨時物資需給調整法に基く臨時の権限といたしまして、物資の輸送命令及びこれに伴う工事の施行に関する命令をなし得ることとなつていたのでありますが、今回同法の改正によつて、この権限規定が削除されましたので、これに伴いまして、運輸省の権限及び所掌…

自由党運輸大臣1951/05/17

10参議院 内閣委員会 第24号

○国務大臣(山崎猛君) 審議会の整理等のための運輸設置法の一部を改正する法律案の提案理由について御説明申上げます。 この度の改正は第一には先般の臨時物資需給調整法の改正に伴う整理であります。即ち、従来臨時物資需給調整法に基く臨時の権限といたしまして物資の輸送命令及びこれに伴う工事の施行に関する命令をなし得ることとなつていたのでありますが、今回同法の改正によつてこの権限規定が削除されましたので、これに伴いまして運輸省の権限及び所掌事務の規…

自由党運輸大臣1951/05/17

10参議院 内閣委員会 第24号

○国務大臣(山崎猛君) 誠にお尋ねのような不足議な形であると思います。造船事業の合理化というのは、丁度昨年の秋でありましたが、国際海運行政等の関係から考えまして日本の現在ある船を整理しなければならないような、御協賛を得ました戰標船の買上というようなことが船そのものを整理しなければならないときに、造船業の方の製造能力設備が拡がり過ぎておる、造船事業がいわば赤字経営に追込まれる状態にあるような場合において業界の強い希望もあり、運輸省といたし…

自由党運輸大臣1951/05/15

10衆議院 運輸委員会 第22号

○山崎国務大臣 ただいま御質問の前提として御意見を傾聴いたしました。申し上げるまでもなく海上と陸上とおのずから異なるところがあり、さらにまた国際的影響も考慮に入れなければならない状態にあり、ことにまた終戦後の新しい法律の移行性等も見て行かなければならぬ点がありますし、御指摘のような御批判の点もあるかもしれません。しかしこれはもちろん立法府において法律として御決定の上、われわれは行政を執行して行くわけであります。その上において御指摘のごと…

自由党運輸大臣1951/05/15

10衆議院 運輸委員会 第22号

○山崎国務大臣 私もお尋ねに対して即答いたしかねます。十分研究して、具体的のものをもつてお答えすべきだと考えますが、ただいま滿尾委員にお答えした精神をただちにこれに当てはめまして、改廃の必要があればかえて行くというふうに考えておる次第であります。

自由党運輸大臣1951/05/12

10衆議院 運輸委員会 第20号

○山崎国務大臣 先月二十四日、桜木町駅における国鉄電車の事故の件につきましては、過日衆議院の本会議場においてその概要を御報告申し上げた次第でありますが、当運輸委員会には、爾来出席して御報告申し上げる機会を得ませんでしたが、本日初めてその機会に接した次第であります。概要は先日申し上げておきましたが、繰返して申し上げるまでもなく、返す返すも申訳のない悲惨きわまる事態であり、国民に対し恐縮をいたしておるような次第であります。 その後の対策等に…

自由党運輸大臣1951/05/12

10衆議院 運輸委員会 第20号

○山崎国務大臣 原君からのお尋ねということでありますけれども、お話の大部分は、原君の御観察の御意見の発表ということに承れるのであります。私といたしましては、運輸大臣としてのなすべき仕事、私のこれで是なりと信ずる線に沿うて、今日まで対処いたして参つているのでありまして、これに対して原君の御意見、御批評はおまかせいたします。私としては、私のこれまで運輸大臣として参つて来たその範囲内において、今度の事件が起るような方向に向けておつたとは考えて…

自由党運輸大臣1951/05/12

10衆議院 運輸委員会 第20号

○山崎国務大臣 それらの決議の問題につきましては、しばしばこの委員会において、その後の経過をお話いたしているところで盡きていると考えております。さらにさかのぼつてその当時のことを繰返すということも煩雑な次第でありますから、そのときどきに処して片がついておると考えているわけであります。

自由党運輸大臣1951/05/12

10衆議院 運輸委員会 第20号

○山崎国務大臣 国会の決議であれば、むろんそれを尊重して参ることは当然でありますけれども、今日の日本は理論一片では参らない国情に置かれておるのでありまして、そこに政治的な相当の含みを持つたる御判断を願わなければ相ならぬ国情であるということを、御同様に日本の政治家として悲しまなければならないのであります。繰返して申し上げることを避けたいと思います。

自由党運輸大臣1951/05/12

10衆議院 運輸委員会 第20号

○山崎国務大臣 そのことは、この前の議会でありましたか、原君にこの委員室においてお答えをいたしてあります。加賀山総裁は国鉄運営の事務の最高の責任者でありまして、事務的に何らさような指示は受けていないのであります。受けたという報告を私は加賀山総裁から聞いておりません。従つて加賀山総裁は何らの指示をも受けておらないのであります。

自由党運輸大臣1951/05/10

10参議院 運輸委員会 第17号

○国務大臣(山崎猛君) 只今より道路運送法案及び道路運送法施行法案の提出理由を御説明申上げます。 現行道路運送法の実施以来、三カ年の経験に鑑みまして、その不備欠陷を是正して、道路運送事業の適正な運営と公正な競争を確保すると共に、道路運送の秩序を確立して、道路運送の総合的な発達を図る目的を以て両法案を提出いたしました。その骨子とするところは次の通りであります。 第一に、自動車運送事業の種類を実態に即応するように改めました。現在は運送契約の…

自由党運輸大臣1951/05/10

10参議院 運輸・法務連合委員会 第1号

○国務大臣(山崎猛君) 道路運送車両法案及び道路運送車両法施行法案の提出理由について御説明申上げます。 最近における自動車の発達は極めて顕著なものがありまして、自動車車両は三十八万両を越え戦前の最高両数を遙かに凌駕いたすと共に、その行動はますます長距離且つ高速度化して参つておりますが、その反面車両の老朽化、車両整備の不完全等による車両事故が増大し、又自動車登録においても虚偽の申請が次第に増加している実情であります。現在道路運送車両の保安…

自由党運輸大臣1951/05/09

10参議院 予算委員会 第36号

○国務大臣(山崎猛君) 先月二十四日、桜木町駅構内における国鉄電車の事故につきましては、先日参議院本会議場において御報告申上げましたけれども、主管大臣といたしましては、一刻も早く緊急御報告を申上げたいということを考えております。丁度議会が休会中でありましたために、その機会を得ず今日に至つた次第であります。申上げることも重ねて申上げるようでありますが、そのために百六名の死者を出し、九十二名の負傷者を出したと申すことは近来稀な悲惨な出来事で…

自由党運輸大臣1951/05/09

10参議院 予算委員会 第36号

○国務大臣(山崎猛君) お尋ねの遭難者並びに負傷者等に対する慰霊、慰藉の問題でありますが、これは取りあえず若干の香典を差上げてあるわけであります。ということは、とにかく善後措置ということは、原因を究明したり探求したり確実にしたりするということ、及び一般大衆に対する安全装置を急げというような方向に全力を挙げておりますのが一つと、それから又原因の点におきましても、今申上げたような状態で、丁度関係者がまだ戻つて来ないというようなことになつてお…

自由党運輸大臣1951/05/09

10参議院 予算委員会 第36号

○国務大臣(山崎猛君) 私の言葉が足りなかつたように思いますが、それらが今検察庁で取調を受けておる人々が戻つて来なければ事件の真相がわからないから算定ができないという意味ではないのであります。すべてそういう調査等は並行的に全部進めて参りますから、ただ昨今漸く一昨日混雑の間にともかくも慰霊祭を済ますまでに参つたところでありますが、あれだけの事件でありますから、非常な取込んだ事態でありますので、それらも遅れておりますけれども、できるだけ早く…

自由党運輸大臣1951/05/09

10参議院 予算委員会 第36号

○国務大臣(山崎猛君) その前にちよつと……今お尋ねの御趣意は全然私の考えておつた通りをお尋ねるように考えます。私からは運輸大臣としては最大限度のもの、できるだけ早く現金を渡せばそれで用が済んだというような考え方でなしに、十分そこに意義のあるように遺族なり或いは負傷者のかたに有効適切に渡つて行くようにというような点は、監督者としては指示するという形で運輸大臣として国鉄総裁との間に話をいたしております。