安井吉典
会議録に記録された「安井吉典」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 7,912 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- 副議長
- 直近の発言日
- 1978/05/25
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛18 件
- 社会保障・年金10 件
- 宇宙8 件
- 労働・賃金2 件
- 半導体1 件
- 住宅・不動産1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 本会議37 件・37%
- 農林水産委員会30 件・30%
- 大蔵委員会20 件・20%
- 安全保障特別委員会12 件・12%
- 議院運営委員会1 件・1%
※ 全 7,912 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第84回 衆議院 内閣委員会 第20号
○安井委員 時間になりましたから終わりますが、寒冷地手当の問題は国会の附帯決議もあって、ほかの手当もありますけれども、とりわけその問題について、八月勧告の中にお入れになるのかどうか。
第84回 衆議院 内閣委員会 第20号
○安井委員 いまのお話のように、長い間の繰り返し繰り返しの約束事項ですからね。いろいろな内部アンバランスもあるし、四十三年以降据え置きですから、この際ひとつ明確にしていただきたいことを最後に要求して、ちょっと時間が足りなくてあれなんですが、これで一応終わります。
第84回 衆議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第7号
○安井委員 まず沖繩の交通方法変更問題の重要性から、関係各省庁の出席を得て集中審議をすべきだということの問題提起をした一人として、これはいささか時期がおくれたのですけれども、きょう開いていただくことになりました、委員長並びに理事会の皆さんの御配慮に感謝します。 二、三日前のＮＨＫのニュースを見ていましたら、沖繩交通問題に関する調査を那覇市その他で三月の十一、十二の二日間にわたってやったようですね。その結果を見ますと、交通方法変更の是非に…
第84回 衆議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第7号
○安井委員 私は一つの個所を言っているのじゃないですよ。全体的に通ずる通論として申し上げているわけです。たとえばバスベイがある。バスベイ、バスの引っ込むところをつくってみても、今度のつぶれ地の買収の方針は、バスベイの終わりのところを直角にぴっと切り、こちら側も直角にぴっと切っているのです。だが、道路というものはそういかないので、斜めにこの辺をやる必要も出てくるのじゃないか。直角に切ってそれでいいものはそれでいいでしょう。しかし、そうじゃ…
第84回 衆議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第7号
○安井委員 もう一つ、この表で理解できぬのはこういうのもありますね。道路が走っている。その道路の半分はＡという持ち主で、半分はＢという持ち主になっている。まだこれも未買収なんですね。そういうのが沖繩にいっぱいある。そこヘバスベイができるということになったら、バスベイはＡの地主の土地なものですから、Ａの地主にかかわるところの道路の半分だけは、いまのさっきの原則で買収してやる。同じ道路なんだけれども、道路の半分のＢの方は全然買収できないとい…
第84回 衆議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第7号
○安井委員 ここでどこの道路をどうしなさいということをやりとりをして決めようというつもりはありません。後に沖繩現地の上原委員が控えておりますから、またこの問題を取り上げていただけると思うのです。 具体的にそれぞれの市町村が、交通方法変更に伴ってバスベイの問題だとか、すみ切りの問題だとか、そのことによって隣の町の道路まで買収してくれという要求をしているわけではないのですよ。この交通方法変更に伴う工事をやるために、側溝が必要だとか、あるいは…
第84回 衆議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第7号
○安井委員 これは後でまた議論をしていただきます。 警察の方で帰りをお急ぎだそうですから、一つだけ伺っておきたいのですが、今度の変更の問題でいろいろ交通事故が起きるというのは、町の真ん中もあると思いますけれども、私は、むしろ田舎道などで起きる可能性がきわめて多いのではないかと思います。ＮＨＫの世論調査の中でも、ドライバーその他いろいろアンケートをしていますけれども、交通事故がふえると思う人が七五・四％になっています。しかも、ふえると思う…
第84回 衆議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第7号
○安井委員 ですから、道路にペイントで書いたりするようなことは町の中では幾らでもたくさんできるのですよ。ところが、案外配慮がおくれるのは地方の道路ではないか。ですから、そのことを特に念入りに配慮を願いたいということです。そして、何か道路のスローガンみたいなものでもいいですよ。そんなところ余りあるとは思いませんよ、広い道路に視界なしにぱっと飛び出るというところはそうたくさんあるとは思いませんけれども、そういうところまで気をつけてもらいたい…
第84回 衆議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第7号
○安井委員 建設省からもおいでをいただいておりますが、このＮＨＫ調査の中でも、沖繩の交通問題解決にはどのような対策が必要ですかという十二のリストの中から、一番多いのは一般道路の拡張や整備をするというのが五二・六％で、十二項目もあるうちこれがずば抜けて多いのですね。それだけに道路の改良に対する熱意を特に要求しておきたいわけであります。むしろ、沖繩の道路全部をこの交通方法変更の機会につくり直しをやるというぐらいの決意でやって、それが実現でき…
第84回 衆議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第7号
○安井委員 それはわかるのですが、道路の改良計画の見直しをやりますかどうですかというのが私の質問点です。
第84回 衆議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第7号
○安井委員 新しい五ヵ年計画の策定の段階からいまの沖繩への特別な配慮の考え方を盛り込んでいるという御説明だと思うのですが、今度の特別事業に関する要綱にも「沖繩県から要請のあったいわゆる特別の事業のうち、道路の整備については、実現の可能性のあるものから緊急度に応じ、その実現を図ることとし、」こういうふうに書かれていますし、ひとつ新しい段階の状況を踏まえた配慮を要求しておきたいと思います。後の質問がありますからこれ以上深く論議をする時間はあ…
第84回 衆議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第7号
○安井委員 私は五百万円の調査費というのは特別事業の調査をやるのだと思っておったのですが、いまのような御答弁では、これでは特別事業がどんなに進むか非常に心配になってきたという感じを受けるわけです。これは後でまた上原君の方から質問があると思います。 もう一つ、今度のこの世論調査の中で、沖繩の将来の陸上交通手段としてあなたは何が一番望ましいと思いますかという六項目に分けての質問に対して、一番多いのはモノレール三八・二％、その次が鉄道二五・一…
第84回 衆議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第7号
○安井委員 時間になりましたのでこれで終わるよりほかにありませんが、大臣、交通方法の変更とモノレールは関係がないように思うが、ちゃんと世論調査に出てきているのですね。これこそ本当は沖繩の復帰の記念事業だったのですね。海洋博よりも私はそういう実質的なものを残すべきだったという主張を従来からしているのですけれども、それがなかなか実現できていない。なかなか行動力のあるところを沖繩でもお示しになっている大臣ですから、ぜひこの際モノレールぐらいは…
第84回 衆議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第7号
○安井委員 時間ですからやめます。
第84回 衆議院 内閣委員会 第18号
○安井委員 本会議で大分時間が遅くなりましたから、できるだけ短縮するように努力をしたいと思いますが、それだけにひとつ答弁の方も、中身のある内容を手短にお答えをいただきたいとお願いをしておきます。 まず、この法案は、農林省を農林水産省に改称するところから始まるわけですが、いわゆる二百海里時代に入り、日本の水産の再編強化が重要な課題になっている際でありますから、むしろ、新しく水産省をつくるぐらいの構えでなければならぬときではないかと思います…
第84回 衆議院 内閣委員会 第18号
○安井委員 日ソ漁業交渉の問題を、いま大臣がおっしゃったそういう意味合いでも若干伺っておかなければならないと思います。 先般、訪ソで長期間にわたって本当に御苦労さんだったと思います。しかし、その結果は、漁獲量が四万二千五百トンと大幅にダウンし、禁漁区の拡大等の厳しい事態が現出をしたというわけであります。いずれにしても、母川国主義という世界を通ずる大勢がどうしようもないような状況に来ているということを感じさせられるわけでありますが、農林大…
第84回 衆議院 内閣委員会 第18号
○安井委員 きのうの毎日新聞の夕刊で、ソ連は、いまジュネーブで開かれております海洋法会議であくまで母川国主義を貫くという主張をしている、沖取りはもうさせないのだという主張を強くしているということの報道があります。これは政府筋が明らかにしたところによると、こう伝えているわけです。これは農林大臣がこの間の交渉から得られてきた印象とは大分違うような気がする。来年以降も間違いないということで先行きの明るさを漁民に励ましとして言うのはいいけれども…
第84回 衆議院 内閣委員会 第18号
○安井委員 ただ、海洋法の統合草案そのものにかかわってくるということになると、日本の主張も大分弱まってくるわけです。いずれにいたしましても、期待は引き続いて沖取りができるようにというのが、日本の苦労して切り開いた北洋でありますから、当然のことだと思います。そういう方向での御努力をされながらも、しかし情勢ははっきりと把握していただきたい、こういうことであります。 五月早々北洋船がもう出動しておりますが、中型船も三割に及ぶ減船だし、小型船は…
第84回 衆議院 内閣委員会 第18号
○安井委員 時間が惜しいですから、詰めたお尋ねはいたしませんが、現状に十分対応するような措置をぜひお願いをしておきたいと思います。 もう一つ、今度の漁業交渉の副産物のようにあらわれてきたのが、日ソ共同事業ということのように思います。ソ連の二百海里の中で日ソ両国が共同で操業をするという構想が中川・イシコフ会談でなされて、そのことについて五月の十日までに日本側の回答を求められているというふうに伝えられていますが、十日というと、あすになるわけ…
第84回 衆議院 内閣委員会 第18号
○安井委員 昨年の二百海里宣言後初めての日ソ会談で、前の鈴木農林大臣が幾らかでも漁獲量を多くしようと大変苦心をされていたその裏で、特定の商社がソ連側に魚の輸入の問題を働きかけていたといううわさがあったが、何かそれの現実化したものというような印象を受けるのであります。 〔村田委員長代理退席、委員長着席〕 それはそれとして、入漁料が二五％とか言うが、これは少し高過ぎて、これが日本の消費者にかかってくるようでは困るのではないかとか、いまも大臣…