大畠章宏
会議録に記録された「大畠章宏」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 3,716 件
- 直近の所属会派
- 民進党・無所属クラブ
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2011/03/30
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙12 件
- こども・子育て3 件
- エネルギー3 件
- 住宅・不動産3 件
- 労働・賃金2 件
- 通商・貿易2 件
- 社会保障・年金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 経済産業委員会54 件・54%
- 決算行政監視委員会第三分科会18 件・18%
- 予算委員会第五分科会12 件・12%
- 予算委員会第六分科会7 件・7%
- 東日本大震災復興特別委員会6 件・6%
- 懲罰委員会3 件・3%
※ 全 3,716 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 それが、いろいろとございますが、現在のことは何かといいますと、例えば料金割引でいえば、土日千円というものと時間帯割引というものは今続いているわけであります。この制度をどういうふうな形にするのか。 あるいは、無料化実験区間というのは、現在、千六百五十二キロをしているわけでありますが、これに当初、三百三十キロ追加する、あるいは夜間大型車の無料通行区間を加える、こういうことを計画していたわけでありますが、新たなものはつけ加えな…
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 私も、基本的にきちっとすべきだとは思いますが、交通システムの変更をするのには、ソフトを変更するということで、それを決断してからおおよそ二カ月かかる、こういうことであります。したがいまして、今、野党の意見はなかなか聞かないじゃないか、こういうふうな話でありましたけれども、こういう大災害に当たって、これから復旧復興に入るわけでありますから、この件については、ぜひいろいろと御意見も賜りながらしかるべき結論を得て、私どももそれを…
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 御指摘の点は、大変大事なんだと思うんです。どんなに準備して万全の体制を整えても、被災をされている方のところに情報が伝わらなかったり、あるいは被災された方がそれを目にすることができなかったり、今回のガソリンもそうなんですが、ガソリンはあるんだと言ったって、被災者のところに届かなかったら、あってもなくても同じじゃないかという話を私はしたことがあったんです。ですから、どういう形で届けるか、どういう形で情報を伝えるか、非常に大事…
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 おっしゃるように、地震、津波というものに加えて原子力の事故というものがありますので、この二つの固まりで考えなければならないというのは同じ考えであります。
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 今、穀田議員からのお話をいただきましたが、もしも、この大災害、まさに未曾有の大災害の中で苦しむ人々がいる中で、それを契機として、売り惜しみとか、あるいは何らかの思惑があって値上がりを待つというような行為は許されるものじゃないと思います。 したがいまして、国土交通省でももちろん調査をいたしますし、経済産業省の方でも調査してもらうことが必要でありますし、これが、私は、穀田議員からの質問があるというので内部でいろいろな話をして…
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 御指摘のように、仮設住宅ということも大変大事な視点だと思いますが、しかし、現在ある民間の賃貸住宅等々の件、あるいは公的な住宅もございますから、それらをもう一度総ざらいして、現在、被災された方々にどこまで提供できるのかというのをもう一度調査させたいと思います。
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 後半の部分についてはというところをちょっと聞き漏らしたので、もう一度お願いします。
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 改めて今御質問をいただきましたけれども、まさにその視点で、いわゆる被災者の人が本当に必死でこれから生活再建をするための場所を求めているわけですから、そういう意味で、御指摘のように、それだけの気持ちを入れてというのはおかしいんですが、真剣に精査した上でのものなのかどうか、私も再度そのような視点で見直しをして、努力をしていきたいと思います。 〔委員長退席、田村（謙）委員長代理着席〕
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 私も同感でありまして、確かに、例えば、たしか赤坂のプリンスホテルだったでしょうか、やめるところをまた使うとか、そういうふうな話もありますので、ここのところは柔軟に対応することも大変大事だと思います。
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 三角点というのは非常に大事なもので、これが定まらなければあらゆるものの計画というのができないわけであります。私も今の御質問を聞いて、この三角点自身の位置が大きく動いたため基準点の使用を停止していますという話でございますから、これについては国土地理院ともよく話をして、早急にこの三角点の位置というものを、復興の原点にもなりますから、そういう意味では、私どもも力を入れて、国土地理院の方とも話をしながら、早急に決められるように努…
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 中島議員の御質問にお答えを申し上げたいと思います。 先ほどから真剣な御質問をいただいておりますが、特にコミュニティーというものを保持した形でのものが大変大事だろうと思います。 私もテレビで現地の状況を、私、なかなか現地に入ることができないものですから、その地域でどういう声が上がっているかということを含めてテレビでよく拝見させていただきますが、特に首長さんが非常に苦労しております。 何とか町のコミュニティーというものを保持…
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 ただいま柿澤議員から、いわゆる山間移住についての提案についてはどうかという御質問をいただきました。 実は、どういうやりとりがあったのかということは私も詳しく承知しておりませんが、ただ、一部の新聞にそのような状況が出ておりました。いわゆる津波で集落が丸ごと流された被災地に関して、山の中腹に住んでいただき、そこから漁港に通ってもらうという、今、御披露があったわけでありますが、確かにそれも一つの考えかもしれないと思います。 た…
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 確かに、御指摘のように、将来の絵姿をきちっと明示することは大変大事だと思います。 これまで、人命救助を第一にしながら、そして避難所に入られた方に対する人的な、あるいは生活支援の物資というものをお届けするということに全力を尽くしてまいりました。そういう意味では、これから、先ほどお話しのように、仮設住宅というところにも力を入れているところでありますが、その先の姿というものを私たちも考えていかなければならないと思います。 ちょ…
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 確かに住むところを確保するというのは非常に大事でありますから、二カ月間に三万戸というのは約束をしていただきましたので、これはきっちりと資材はそろうわけであります。 あとは、建てる場所を明確に確保しなければなりません。これは県がやっているわけでありますが、先ほどお話しのように、農地についても仮設住宅は建てられる。あるいは、工業団地等々でも、仮設という部分で、まだ未使用のところは提供していただく。あらゆる可能性を探って、少な…
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 御指摘のように、やり抜いてまいります。
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 非常に重い御質問を賜りました。 私も、今の御質問を受けて思い起こすのは、一九七四年に日立製作所に入りまして最初に取り組んだ仕事は、東海第二の原子力発電所の建設でございました。そして、今お話がありましたように、福島の原子力発電所についても、最近ではニュースに出ていますトレンチというところにも入りましたし、炉心の下にも入りました。さらに、タービン建屋も入りました。燃料プールについても、よく身近におりました。そういうところが今…
第177回 衆議院 国土交通委員会 第6号
○大畠国務大臣 ただいま議題となりました都市再生特別措置法の一部を改正する法律案の提案理由につきまして御説明申し上げます。 昨今の成長が著しいアジア諸国の都市と比較し、我が国都市の国際競争力が相対的に低下している中、国全体の成長を牽引する大都市について、官民が連携して市街地の整備を強力に推進し、海外から企業、人等を呼び込むことができるような魅力ある都市拠点を形成することが現下の重要な課題となっております。 また、少子高齢化や人口減少が進…
第177回 参議院 国土交通委員会 第4号
○国務大臣（大畠章宏君） 渡辺議員の御質問にお答えを申し上げたいと思います。 その前に、先ほど、御友人といいましょうか、お知り合いの方が電車で途中で止まってしまって、誘導していただいて安全に避難することができたというお話がございました。 実は、三月十一日の以降、対策本部を立ち上げまして、実は四つぐらいの電車が連絡が取れないと、こういう話がありまして、乗客の方の安否が分からなかったわけですが、その後、徐々に全員が車掌さん等々の案内で近くの…
第177回 参議院 国土交通委員会 第4号
○国務大臣（大畠章宏君） 長沢議員の御質問にお答えを申し上げたいと思います。 基本的に、今、任意化の背景については長沢議員がおっしゃったとおりであります。この踏切の改良の詳細にわたって大臣に報告するという義務を外して、いわゆる自治体と事業者がお互いに連携取って踏切の改良については取り組んでいただければいいと、こういうことにしたわけでありますが、ただ、御指摘のように、じゃ、ずるずると改良の事業が遅れてしまったんでは困るわけでありまして、そ…
第177回 参議院 国土交通委員会 第4号
○国務大臣（大畠章宏君） ただいまの御指摘でございますが、抜本対策が必要な踏切が千四百二十八か所と、そして五年間七十か所ぐらいずつやっているというと何十年も掛かるわけでありまして、そういう意味では、御指摘のように、具体的な目標を明確に示して一つ一つやっていくべきじゃないかと、御指摘のとおりだと思うんです。 このことについては、私も、この今回の踏切の改良に関する法律案の改正といいますか、五年延長でございますが、これを契機にひとつ全体的に御…