大久保武雄
会議録に記録された「大久保武雄」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,284 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 労働大臣
- 直近の発言日
- 1949/05/11
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛5 件
- 社会保障・年金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 商工委員会32 件・32%
- 社会労働委員会24 件・24%
- 予算委員会第五分科会18 件・18%
- 災害対策特別委員会17 件・17%
- 交通安全対策特別委員会8 件・8%
- 本会議1 件・1%
※ 全 2,284 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第5回 衆議院 内閣委員会 第18号
○大久保政府委員 御答弁申し上げます。海上保安廳は必ずしも檢察廳的性格を持つておるものではないのでございます。先ほど御説明申し上げましたように、船舶の安全檢査をいたしましたり、船員の免状の発給をいたしましたり、あるいは海難予防のために燈台建設をいたしましたり、海図を発行いたしましたり、あるいは機雷の掃海をいたしましたり、いろいろ海難の予防に関する諸行政を所管しておる次第であります。海難審判所もやはり海難予防の行政をその目的といたしており…
第5回 衆議院 内閣委員会 第18号
○大久保政府委員 海上保安廳が出発にあたりまして、國際的にもいろいろな誤解を受けました。現在におきましてもとかく誤解を受ける立場に立つております。海上保安廳発足以來ちようど一年になりますが、この間いろいろ外國の皆さんにも海上保安廳の船舶その他に実際御案内いたしまして、実情をつぶさに御視察を願つた次第でございます。その結果十分御理解を得たこととは存じますが、先ほど申し上げましたように、海上保安廳は海難の予防ということを最大の目的にいたして…
第5回 衆議院 内閣委員会 第18号
○大久保政府委員 御答弁申し上げます。海上保安廳は不法入國、密貿易の取締り、並びに海上における犯罪の捜査、犯人の逮捕も所管いたしております関係上、昨年の五月から本年二月までの十箇月間の統計を申し上げたいと思いますが、この間におきまして、犯罪の発生件数は一千八百九でありまして、それに対しまして檢挙件数は一千五百三十四でございます。檢挙人員総数は五千百六十三人に相なつております。檢挙人員を國籍別に見ますと、日本人と日本人以外とはほとんど同数…
第5回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（大久保武雄君） 只今御質問の通り、第二條並びに第五條の省令は手続を書いたものであります。
第5回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（大久保武雄君） 御質問の通り航路標識は、形状、彩色その他が或る程度統一しておりますが、航海上かようにいたしまして、許可の際に附近の燈台航路標識その他のものと見合いいたしまして、極力航海に適するように設備いたします。
第5回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（大久保武雄君） 航路標識は御案内の通り、いろいろ土地柄によりまして、或る程度特殊の考案を加える必要もあるのでございます。このかような場合におきまして、個々の場合におきまして、若干の調整を要する場合もございます。かようなわけで一般的には決め難いと思います。
第5回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（大久保武雄君） 甚だ失礼でありますけれども、現示の方法の根拠という御質問の意味をもう少し御説明願いたいのですが。
第5回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（大久保武雄君） 市川説明員に説明いたさせます。
第5回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（大久保武雄君） これは公開の意味であります。
第5回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（大久保武雄君） 公開を予定いたしておりますが、その手続等に関しましては、実は施行規則その他で定めたいと、かように実は考えまして、この点はつきりいたさなかつた次第であります。
第5回 衆議院 内閣委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○大久保政府委員 海上保安廳の第二條は現行法と同樣であります。
第5回 衆議院 内閣委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○大久保政府委員 ただいまお尋ねの船舶檢査行政を海上保安廳に移管いたしましたのは、第二條の「船舶の安全に関する法令の海上における励行」それに関連いたしまして、その末尾に「その他海上の安全の確保に関する事務並びにこれらに附帶する事項」というような関係からいたしまして、関連するものとして含めた次第であります。
第5回 衆議院 内閣委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○大久保政府委員 お答えいたします。第一は海上保安廳の性格についてでございます。先ほど來非常にこれを檢察廳一点張りの役所であるというようなお話もございましたが、海上保安廳は海難予防という面につきましては、非常に廣くいろいろ助長行政の範囲まで含めまして実施いたしております機関でございます。そこで海難審判所も御案内のごとく、新しい法律によりまして、海難に予防ということを目的にいたしておるわけであります。そこで海難の予防に関しましては、海上保…
第5回 衆議院 内閣委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○大久保政府委員 外國にもその例はございまして、アメリカ等におきましては、やはりアメリカの海上保安廳のような制度において、これを一体としてやつておりますということをつけ加えて申し上げておきます。
第5回 衆議院 内閣委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○大久保政府委員 これはいろいろ諸外國の制度の例等も研究いたしましたが、アメリカのやつております制度は、やはり一つのいい点を持つております。今後海難審判所を一層その本來の目的に向つて前進させます上において、一つの改善をなして行きたい、かように考えております。
第5回 衆議院 内閣委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○大久保政府委員 柄澤委員にお答えいたします。海上保安廳の今回の機構改革の一番大きな目的は、現在日本の近海に非常に起つております海難に対して、どういう敏活な処置をとるかという点が最大の眼目でございます。例を申しますれば、火事は三十八分間に一回起つておりますが、海難は二時間置きに一回起つておるような状態でございます。そこでこの日本の近海における人命並びに船舶財貨の救助に対する動的な敏活な措置を急速にとらなければならぬために、從來の保安局で…
第5回 衆議院 内閣委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○大久保政府委員 お答えいたします。氣象台と海上保安廳との関係は非常に密接でございます。先般東京湾でマイルス・ヴオーン氏の遭難いたされました際の突風の調査に関しましても、私どもの方の水路関係の機関、燈台関係の機関、それから先ほどからお述べになつております海難の原因を探究する機関並びに氣象台と共同調査をいたしまして、そうしてああいう突風問題に対する措置をとつた次第であります。また燈台は全國にすみずみまで配置いたしておりますが、燈台におきま…
第5回 参議院 運輸委員会 第11号
○政府委員（大久保武雄君） 現在この港則法は港域法の定めておりますところの四百十八港に対して適用されております。その中で特定港五十六港に港長を置くという建前に相成つております。
第5回 参議院 運輸委員会 第11号
○政府委員（大久保武雄君） 只今港長の定員につきましては、予算上なかなか完全なる充足すらできないような状態でございまして、一部の港におきましては、海上保安廳の出先機関の職員をして港長を兼任させるという措置も取りまして、海上保安廳の本來の行政と、港の安全に関する警察行政とか両々円滑に進捗いたしますような便宜的な手段を取つておりますような次第でございます。
第5回 参議院 運輸委員会 第11号
○政府委員（大久保武雄君） 港則法の港長制度に伴う事務所設置に関する議経筒は一應計上せられてございまするが、本法施行によつて特段の設備費その他を要するという次第ではないのでございます。