多田省吾
会議録に記録された「多田省吾」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 5,533 件
- 直近の所属会派
- 公明党・国民会議
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1979/03/23
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛11 件
- 宇宙7 件
- 半導体6 件
- 労働・賃金5 件
- 社会保障・年金5 件
- 住宅・不動産1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会59 件・59%
- 運輸委員会，内閣委員会連合審査会22 件・22%
- 大蔵委員会15 件・15%
- 選挙制度に関する特別委員会3 件・3%
- 本会議1 件・1%
※ 全 5,533 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第87回 参議院 予算委員会 第13号
○多田省吾君 次に、国鉄当局に、今後上越新幹線が完成した後において少し問題があると思いますのでお尋ねしておきたいのですが、このトンネルは全長二百七十キロ、そのうち百キロが地下を走りますトンネル新幹線でございますけれども、地元でも、もし新幹線が走っていたら火災が起きたらどうなるかということで大変疑惑を持っているわけでございますが、客車が走り始めた場合の防災体制を国鉄はどう考えているか。 また、四十七年の北陸トンネル事故以来、火が出たらとめ…
第87回 参議院 予算委員会 第13号
○多田省吾君 もう一点国鉄当局にお尋ねしたいのですが、いまも鉄建公団から御説明ありましたけれども、斜坑間の間隔が非常に長くて、一番長い保登野沢－万太郎間は十キロもある。今回の事故もここで起こっているわけです。この間に避難場所等をつくる気持ちはないのか。また、今回の大惨事も、火災そのものよりも煙による窒息死あるいは一酸化炭素による中毒死が多いわけでございますが、この煙対策が十分になされていない。地形的にも換気口や避難坑の役目をする斜坑が少…
第87回 参議院 予算委員会 第13号
○多田省吾君 これは御答弁は要りませんけれども、最後に行方のわからないお二人の方の救助に全力を尽くされることをお願いいたしますとともに、このように世界一長い山岳トンネルの難工事でございます。十分安全対策を考えられ、また今後完成された場合の安全対策も、防災体制、煙対策等十分考えられて、また地震対策等も考えられることを心からお願いいたしまして、質問を終わりたいと思います。
第87回 参議院 大蔵委員会 第9号
○多田省吾君 私は、木下参考人にまず一般消費税の問題で二、三お伺いしたいと思います。 先ほどの竹田委員からの御質問で、一般消費税を導入するための解決すべき前提条件として、歳出経費の削減、節減、これは木下参考人はまあ完璧ではないとおっしゃいました。また、不公平税制の是正につきましても一〇〇％よくなっているとは言えないということでございますが、たとえば昭和五十五年度において政府が一般消費税を導入したいと考えているようでございますが、それまで…
第87回 参議院 大蔵委員会 第9号
○多田省吾君 次に、北野参考人にお願いしたいと思います。 一つは、先ほど資本金十億円以上の大企業に対しまして土地の新税を課すべきである。これは富裕税というようなものを課すよりもきわめてたやすいことであるというお話で、一％課税した場合でも三年前の統計上のデータでは一兆一千七百二十三億円の増税ができる。また有価証券譲渡益課税を徹底的に強化すれば二千億円増税できる。こういうお話がございまして、大変私個人としても共鳴できるのでありますけれども、…
第87回 参議院 大蔵委員会 第9号
○多田省吾君 先生のおっしゃるように、確かに、法人税に対する政府の統計はピンからキリまでならしてというふうにおっしゃっていますが、私たちもそれを強く感じておりまして、東京都の調査が、一億円以上とか十億円以上とか百億円以上とか、大企業だけではどうかというような比較ができるのに、政府のは、たとえば一億円以上全部ひっくるめてやっておりますので、大変肝心なところがわからないという統計が出ておりまして非常に残念だったのでございますが、私は先生のお…
第87回 参議院 大蔵委員会 第9号
○多田省吾君 では最後に、市川参考人にお伺いしたいと思いますが、交際費課税はもう特例は全廃すべきであるということをおっしゃっておりますが、中小企業に対しましては非常に酷な面があると思うのですが、それをやはり法人税の累進税率等で救っていくのかどうか、その辺の兼ね合いをお願いしたいと思います。 中小企業等にとりましては、交際費課税の特例で大分助かっている面もあるわけであります。それを全廃されるということは非常に中小企業にとっては影響が大きい…
第87回 参議院 予算委員会公聴会 第1号
○多田省吾君 私は、時間もございませんので、なるべく重複を避けまして御質問したいと思います。 渡辺先生に御質問したいのは、先生おっしゃるように、物価が現在鎮静化から反騰に転じているということで、石油の値上げとか円高メリットがなくなったとか、あるいは公共料金の大変な軒並み値上げとか、あるいは国債の増発とか、こういうことで大変物価が心配されております。私たちも公共料金等は一年間ぐらい凍結した方がいいのじゃないかというようなことも言っているわ…
第87回 参議院 予算委員会公聴会 第1号
○多田省吾君 私は、揮峻先生に三点御質問したいと思います。 先生のおっしゃる生存権、憲法第二十五条の条文を国民生活の上に実現させるということは、私は大変大事なことだと思いますし、また、高度経済成長時代も全然恩恵にあずからず、また諸外国と比べても非常に立ちおくれている社会福祉、社会保障、国民福祉等の問題につきまして、先生の先ほどおっしゃったことを私も大変共鳴できますが、まず第一に、ただいまのお話では、国民の消費性向が非常に落ち込んでいると…
第87回 参議院 大蔵委員会 第5号
○多田省吾君 私は、まず五十三年度の税収見込みについて若干お伺いしますが、企業の首切り等の犠牲によって企業収益が若干上がってきたというようなこともありますけれども、総額の見込みはどうなのか。また主要税目別の収入見込みはどうなのか。さらに、法人税は補正後見込みで七兆二千六百二十億円を見込んでおりましたけれども、それがどういう見込みであるか。この三点をまずお伺いしておきます。
第87回 参議院 大蔵委員会 第5号
○多田省吾君 まあ一月の状況、あるいは五月の未確定分がありますのでそのようなことしかおっしゃれないだろうと思いますけれども……。 〔理事梶木又三君退席、委員長着席〕 次に、国債の利上げについて一点だけお伺いしておきますが、長期国債の値下がりが続く中で、大蔵省では三月債発行分から〇・四％利率引き上げの方針を決めてると報道されてるようでありますけれども、これはどうするのか、ここで明確にしてほしいと思います。また、国債発行世話人会開催を延期し…
第87回 参議院 大蔵委員会 第5号
○多田省吾君 次に、新聞報道によりますと、大蔵省は中国との租税条約の検討を始めたということでございますけれども、この条約締結の時期はいつごろか、また、どのような内容にするつもりか、また、自由圏諸国との場合と差異はあるのかどうか、わが国以外の対中国との租税条約締結の動きはどうなのか、以上四点をお尋ねしておきます。
第87回 参議院 大蔵委員会 第5号
○多田省吾君 次に東京ラウンド、それから関税政策、また先ほど矢追議員も質問しましたが、サミット関係の質問をしたいと思います。 今回の東京ラウンド調印を目の前にいたしまして多くの難問題を抱えているわけでございます。今回の最大の問題は、何といいましても自由貿易主義をいかに推進するかどうかということであろうと思いますが、しかし、ＥＣにおいてはセーフガードの手直しに懸命でございますし、またアメリカ等におきましては日本に対して電電公社開放というも…
第87回 参議院 大蔵委員会 第5号
○多田省吾君 基本問題でありますので大蔵大臣にお尋ねしますけれども、サミットの問題でございます。 一つには、一昨年の暮れにアメリカ等から強要されるような姿で福田前総理が七％の成長を公約いたしまして、ボン・サミットでも国際公約したような姿になりました。その後、福田総理から大平総理にかわった途端に七％は断念したというようなことを言いまして、またさらに、対外経済大臣のポストをなくしたり、したがって牛場大臣が対外経済相でなくなったわけでございま…
第87回 参議院 大蔵委員会 第5号
○多田省吾君 それでは、衆議院の予算委員会等でもいつも論じられていたことでございますが、東京サミットの前にアメリカとの交渉が一番むずかしかろうと思いますけれども、外務大臣や大蔵大臣がまず訪米すると、あるいは連休のときを選んで大平総理も訪米するだろうというような予想でございますが、大体内閣としてはそういう考えでいるわけですか。
第87回 参議院 大蔵委員会 第5号
○多田省吾君 次に、航空機燃料税法に絡みまして国際線の航空運賃についてお伺いしておきますが、二月から日本航空は欧州線一〇％、豪州線一五％の運賃値下げが実施されておりまして、今月からカナダ線でも一五％割引が実施されると聞いておりますけれども、反面、日米間においては多くの問題を抱えているようでございます。特にパンナム、ノースウェストはＩＡＴＡを脱退いたしまして低運賃、自由競争に力を入れているようでありますけれども、政府は日米航空交渉を前にい…
第87回 参議院 大蔵委員会 第5号
○多田省吾君 次に、国内線の運賃についてお伺いします。 各航空会社では、イランの石油輸出停止等でガソリンの値上げが予想されるというようなことで値上げ申請を行っているようでございますけれども、今回の航空機燃料税の値上げは航般運賃に転嫁されないという判断を政府もされているようでございます。きのうの衆議院の分科会でも森山運輸大臣が、国内線の航空運賃については安易に値上げ申請を認めることはないという答弁をなさっているようでございますが、この国内…
第87回 参議院 大蔵委員会 第5号
○多田省吾君 最後に新東京国際空港あるいは各空港の防音対策についてお伺いしたいと思います。 新東京国際空港の場合も周辺民家の防音工事が進められていますけれども、私も実際夜の十時、十一時ころまで参りまして騒音調査もしたわけでございますけれども、この防音工事の問題は非常に大きな問題を抱えております。 まず新東京国際空港の場合は、民家がまだたくさんありますけれども、騒音が非常にひどいわけですね。百八ホンとか、そういうのが民家でも何遍も私も聞き…
第87回 参議院 大蔵委員会 第5号
○多田省吾君 もう時間もありませんからあとお伺いできませんけれども、ひとつきめ細かな個別ごとのやはり防音工事対策というものを地元住民の方々の意見を十分取り入れて親切にやっていただきたい、そのことを強く要望しておきたいと思います。
第87回 参議院 公職選挙法改正に関する特別委員会 第1号
○多田省吾君 委員長の選任は、主宰者の指名に一任することの動議を提出いたします。