吉川春子
会議録に記録された「吉川春子」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 8,140 件
- 直近の所属会派
- 日本共産党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2004/11/10
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金28 件
- 防衛12 件
- こども・子育て7 件
- デジタル行政5 件
- 社会保障・年金4 件
- 半導体3 件
- 宇宙3 件
- 住宅・不動産1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- 教育0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 総務委員会68 件・68%
- 厚生労働委員会24 件・24%
- 法務委員会8 件・8%
※ 全 8,140 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第161回 参議院 憲法調査会 第3号
○吉川春子君 済みません、文民でなくてはならないという規定です。
第161回 参議院 憲法調査会 第3号
○吉川春子君 ちょっと話が変わりますが、参考人は元ボン大学の客員教授でいらしたと、この肩書を拝見いたしました。 それで伺いたいんですけれども、さきの戦争に対しての戦争責任の取り方が日本とドイツとは大変異なっております。個人に対する払った補償の金額ももう、日本は基本的には個人に補償はしていないわけですけれども、ドイツの場合ではユダヤ人に対する迫害などについて相当の補償を払っておりますし、それから、今もまだ続いているんですけれども、企業のそ…
第161回 参議院 憲法調査会 第3号
○吉川春子君 最後の質問なんですけれども、先ほど自衛官の憲法に対する意識の中で、奴隷的拘束、十八条ですか、憲法、これが大変嫌なんだというお話されましたけれども、私、前に自衛隊員の意識、もう十年以上前なんですけれども、平和を守るために自衛隊に入るんだと答えているということを見たことがあるんですけれども、今はやっぱり自衛官の意識が時代とともに変わってきて、これ、当然そういう規定が憲法にないのはけしからぬと、こういうふうに変わってきたというこ…
第161回 参議院 憲法調査会 第3号
○吉川春子君 いやいや、さっきおっしゃったその、軍事に関する規定がないというふうにおっしゃいましたね。そのことです。
第161回 参議院 憲法調査会 第3号
○吉川春子君 終わります。
第161回 参議院 総務委員会 第3号
○吉川春子君 日本共産党の吉川春子です。 まず、公社の総裁に、郵政公社の総裁にお伺いいたしますが、郵政公社の初年度の決算で、時間も限られていますので端的に伺います。郵便事業は二百六十三億円の黒字となっていますが、郵便物が減少し、収入が減少しているのにもかかわらず黒字になった、その要因は何でしょうか。
第161回 参議院 総務委員会 第3号
○吉川春子君 毎年、郵便事業部門で膨大な職員の削減が行われてきました。二〇〇三年度の削減数は六千七百二十人で、過去五年間で最大になっています。 コスト削減、人減らしの一環として、深夜の勤務体制に夜勤からニュー夜勤、今回の深夜勤を導入してきました。そこで、数字を端的に伺いたいと思います。数字だけで結構ですが、ニュー夜勤導入のとき、深夜勤導入のとき、それぞれ何人の常勤職員を削減したのか、お伺いします。
第161回 参議院 総務委員会 第3号
○吉川春子君 そういう数字をあらかじめそちらからいただきました。 私は、九月に東京豊島郵便局の深夜勤の実態を調査いたしました。そこに従事している労働者のお話を伺うと、夜勤の拘束時間が長くて、仮眠も時間もないし、ストレスと過重な負担を掛けるということで、非常に驚いたわけです。一週間四日連続の深夜勤も行われているわけですけれども、ちょっと時間がないので端的に要点だけお答えいただきたいのですが、その深夜勤とは一体何なんでしょうか。定義をお聞か…
第161回 参議院 総務委員会 第3号
○吉川春子君 皆様のところには、ちょっとこれ見えにくいので、このパネルと同じ資料をお配りしています。（資料提示） 大臣、ちょっとこれ、ごらんになれるでしょうか。深夜勤なんですけれども、この一行が一週間なんですね。そして、深夜勤というのは、そこにも書いてありますけれども、まあいろんな時間帯があるんですが、とにかく十時から翌日の九時、朝の九時まで、拘束十一時間の労働を週四回続けて繰り返すという、こういう時間帯なわけです。そして、最初の日に深…
第161回 参議院 総務委員会 第3号
○吉川春子君 深夜勤が前の日の夜の十時から翌朝の九時まで勤務時間なんですね。その間に休憩とか休息はあるんですけれども、朝の九時に勤務が放たれて、そしてその日のうち、十時にまた夜、勤務に就かなきゃならないんですが、朝飯はいつも皆さんどの時間帯で、どこで召し上がっているんでしょうか、教えてください。
第161回 参議院 総務委員会 第3号
○吉川春子君 ちょっと、時間ないので質問に答えてください。
第161回 参議院 総務委員会 第3号
○吉川春子君 朝九時に勤務が終わりますね。そして家に帰ると十時になりますね。そしてそこから朝飯を召し上がれば、まあ一時間で帰れたとして十時。そしてもうお昼になるでしょう、するとお昼食べなきゃなりませんね。それから、また夕飯も少なくとも七時とか八時に食べて十時には勤務に就かなきゃならない。そうすると、朝飯を食べる時間がないんですよ。だから、働く人たちは、昼飯もどきという言葉があるんですけれども、朝と昼とを一緒にしたようなお食事を取ると。し…
第161回 参議院 総務委員会 第3号
○吉川春子君 九〇年代の最初までは、こういう働かせ方できなかったんですよね。ところが、その変形労働時間制をちょうど湾岸戦争のころでしたけれども導入いたしまして、一日八時間でなくてもよくなった。これは一日九時間、そしてあと二時間、十一時間働かせているんですよ。残業じゃないですよ、正規の労働時間として、一日十一時間も働かせて残業料も付かない、朝飯も食べられない。しかも週四十時間だから、十時間四日連続、週やっても四十時間の枠に入るわけですよ。…
第161回 参議院 総務委員会 第3号
○吉川春子君 いや、質問です。検討していただきたい……
第161回 参議院 総務委員会 第3号
○吉川春子君 そうです、質問です。
第161回 参議院 総務委員会 第3号
○吉川春子君 のんだ組合とのまない組合がいるんです。
第161回 参議院 総務委員会 第3号
○吉川春子君 納得しませんが、委員長、時間ですので、これは引き続き委員会で質問します。
第161回 参議院 行政監視委員会 第2号
○吉川春子君 日本共産党の吉川春子です。 自動車運送事業における事故防止対策に関する行政評価・監視結果報告書に関連して質問をいたします。 確かに、この報告書が指摘しますように、運転者の長時間労働の改善などが重要なのはもちろんですけれども、同時に、車両自身の欠陥による事故の防止についてこの報告書では必ずしも触れられておりませんので、伺います。 二〇〇二年の十月に、山口県周南市で欠陥を知らずに三菱自動車の大型トラックを運転していた男性運転手…
第161回 参議院 行政監視委員会 第2号
○吉川春子君 国土交通省にお伺いしますけれども、二〇〇二年の一月十日に横浜市瀬谷区で発生したハブ破損タイヤ脱落による死傷事故、大変痛ましい事故でしたけれども、の後で、当時国土交通省自動車交通局作成一月二十九日付け、二〇〇二年ですね、の三菱自動車工業製大型車タイヤ脱落事例についてという資料をいただきました。 これによれば、過去二十三件タイヤ脱落事故があって、ホイールナットの締め付け不足によるハブの摩擦、破損が、損傷が原因とされています。二…
第161回 参議院 行政監視委員会 第2号
○吉川春子君 こういう半分以上も原因不明と、あとはその整備不良と、こういうような報告書を黙ってほいほいと国土交通省が受け取ったのか。私はそこは非常に疑問なわけですけれども、今おっしゃったように、保安部品にかかわる事故でありながら半分以上が原因不明だと。事故の原因となったハブが回収されていない。タイヤ脱落事故がハブの破損が原因なのかどうかということが確認されなければならないわけですね。これは、ハブがディーラーからメーカーに送られずに未回収…