古屋亨
会議録に記録された「古屋亨」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,263 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党・新自由国民連合
- 直近の役職
- 自治大臣・国家公安委員会委員長
- 直近の発言日
- 1976/12/25
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金9 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 地方行政委員会70 件・70%
- 公職選挙法改正に関する調査特別委員会21 件・21%
- 内閣委員会7 件・7%
- 本会議2 件・2%
※ 全 2,263 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第79回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第1号
○古屋委員 これより会議を開きます。 私が年長者でありますので、衆議院規則第百一条第四項の規定によりまして、委員長が選任されるまで、その職務を行います。 これより委員長の互選を行います。
第79回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第1号
○古屋委員 お諮りいたします。 ただいまの野中英二君の動議に御異議ありませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
第79回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第1号
○古屋委員 御異議なしと認めます。よって、鈴切康雄君が委員長に御当選になりました。 〔拍手〕 それでは、鈴切康雄君に本席を譲ります。 〔鈴切委員長、委員長席に着く〕
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 証人は、ただいまお話しのように、整備本部長をされておると言われておりますが、整備本部長の大体の事業の分担、分野、それについて御説明願いたいと思います。ごく簡単で結構であります。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 まず第一にお伺いしたいことは、書面で申し上げておきましたとおり、新機種選定準備委員会の問題につきまして、あなたは発足のときは、たしかおられなかったように聞いておりますが、そのことについてお知りになっているところをお伺いしたいと思います。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 全日本空輸に入られましたのはいつで、どういう分担をされておりますか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 それでは、いま申し上げました新機種選定準備委員会発足後お入りになったというお話でございますが、あなたが、この機種委員会のメンバーになられたのはいつであり、どういうポストにお入りになったんでしょうか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 そうすると、選定に関する業務にタッチしておるというのは、分担事項が何か組織的に、そういうことを整備部会として担当されておったという意味でございますか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 選定の業務にいろいろ助言をされておりますということは、この委員会の全般にわたってもある程度関与されており、また、そのための進言とか、そういうことを技術的分野からされておったと解してよろしゅうございますか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 それでは、この機種選定委員会が発足いたしましてから、ずっと続いております間、外国への飛行機の調査に五回くらい行っております。その間に整備関係の調査団も一回派遣されておるようでございますが、あなたはそれには御関係になっておるかなってないか。外国の調査の問題、そのうちの整備の調査も一回あるようでございますが、それについて意見を伺います。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 それでは、あなた自身が、この五回の調査団のうちには加わって行っていられるということはございませんか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 それでは、改めてお伺いをいたしたいと思いますのは、調査団が五回、向こうへ行きまして帰りましてから、いろいろの機種決定に関する合同部会とか、あるいは意見の聴取の委員会だとか、それから整備本部から機種選定についての意見書が出ておりますが、意見書を聞く機会もあったようでございますが、こういうときに、あなたは関係はしておられませんか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 それでは、特に九月十四日と十六日に整備部長から機種選定の意見聴取について報告をされている会議が持たれているようでございますが、このときは、あなたは御出席でございますか、四十七年の九月。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 そのときに機種選定について何か御意見が、特に意見の交換をされた、意見を聴取したということが記録に、国会へ出していただきました資料のうちにあるのでありますが、どのような意見が出ておりますか、それを記憶をたどって、ひとつお話し願いたいと思います。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 その推薦をされるにつきましては、その前に七月二十三日に日本でのデモフライトがございましたが、そのときは、あなたはデモフライトにお行きになっておりますか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 東京でのデモフライトはＤＣ１０だと思うのですが、そのときのあなたのお感じ、御感想、乗った技術的な意見というのについて、ひとつ御所見を述べていただきたい。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 私の間違いかもしれませんから、いまのＤＣ１０と、それからロッキード一〇一一と両方についての御所見をひとつ。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 この点は後でもうちょっとお伺いしたいと思いますが、結局、航空会社としての選定要因として、たとえば安全性の確保だとか環境への対応だとか運用上の経済性とか、そういう問題が必ず問題になると思うのでありますが、こういう問題についても総合してロッキードがいい、技術的にいいというふうに皆の意見が一致したというふうに考えるのは、いかがでございましょうか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 いまのお話を聞いておりますと、どなたか、こちらからの私語があったようでございますが、トライスターが非常に有利であるというお話でございます。それは技術的な見地から言えば、私は技術的には素人でありますから、あれでございますが、技術的にはほかのものよりも非常にすぐれておるという御意見は一応わかったのでございますが、ただ、これが決定いたしましたのは、十月三十日の取締役会において正式に決定して、十一月の初めに仮発注をしたということにな…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第11号
○古屋委員 いまのような技術上のいろいろの問題の、あなたのおっしゃいました諸点につきまして、運輸省の行政指導というものは、この点について何らか、あったかなかったか、まずその点をお伺いいたします。