原田憲 の国会発言

第61回衆議院内閣委員会第17号

○原田国務大臣いまも局長が申しましたが、非常の場合あるいは人道上の問題となるような場合はこれはやむを得ない。それ以外のときはわがほうに支障があれば、米軍機が出入りしてそれがわがほうに支障があるという場合でございますから大半の場合と申し上げていいのではないかと思いますが、そういう場合には抑制をするように処置をする、こういう所存でございます。

第61回衆議院内閣委員会第17号

○原田国務大臣先ほど申し上げましたように非常の場合、人道上の場合、これ以外の場合はできるだけ拒否をする、こういうことにいたすということでございます。

第61回衆議院内閣委員会第17号

○原田国務大臣そういうことにいたしたいという所存でございます。

第61回衆議院内閣委員会第17号

○原田国務大臣運輸大臣といたしましては、できるだけ、極力制限的に措置をするよう努力をする所存でございます。

第61回衆議院内閣委員会第17号

○原田国務大臣これは極力抑制をするようにつとめる、こういうことで御了解を賜わりたいと思います。

○国務大臣（原田憲君）御質問の中にありましたように、六大都市、たとえば大阪からは明治以来の路面電車がなくなっていきました。これらの廃止にあたりましては、それぞれの都市における輸送需要の特性に適合した代替輸送機関、たとえば地下鉄、バス等によりまして輸送力が確保されるように措置をいたしまして、当該路面電車の廃止後における市民の足が奪われることのないように十分配慮していくことといたしております。その問題の一つとして、地下鉄の問題に対して御…

第61回参議院運輸委員会第14号

○国務大臣（原田憲君）過去のことにつきまして責任論がこの間も森中さんか加瀬さんから出たんじゃないかと思うんです。私は、だから責任というならこれは責任を私どもが負わなければならない、そういう立場にあるということを申し上げたのであります。自由民主党が政府を組織しておるのでございますから、その責任いかんと、こう言われる場合には、その責任は政府にあると言って過言でないと思っております。問題は、この原因を究明し、これを是正し、よりよくしていくと…

第61回参議院運輸委員会第14号

○国務大臣（原田憲君）四十三年の改定は、公共負担についての一部の是正をはかるために、公共負担の是正をはかるということが、国いわゆる一般会計で持つか、利用者負担、乗っている人が持つかという何はありますけれども、この際は利用者負担という形で、定期運賃の割引きの一部を引き下げたものでございます。これは四十三年度三百億でございましたが、これは財政事情が一部緩和されるにすぎないことは当時から明らかでございまして、四十三年度予算案に参考資料として…

第61回参議院運輸委員会第14号

○国務大臣（原田憲君）それはいまの制度でも先ほどから議論のあるように金を出せないことはないわけですよね。金を預かっておる大蔵省は、国家財政全般から見て、まだこれはあなたのところは仕事が、出資しなくてもできるじゃないかと、たとえば制度の、法律の中で、運賃法改正して運賃を値上げしておったらですね。これはその高い安いの議論はありましょう。現在の運賃と明治時代の運賃いずれが高かったか、安かったかというような議論も、高いという議論をする場合には…

第61回参議院運輸委員会第14号

○国務大臣（原田憲君）それは国民ということばがどれに当たるかわかりませんが、いまかりに一、二、三と、こうしますと、この一も国民なんですね。国というのは国民なんです。だから三というのは利用者ですね。これは乗っている人なんです。だから一、二、三ということをもって国民がどうだということは、私はそのまま率直に言えない。ただ、一般の乗らない人の金が一で、乗る人が三で、国鉄自身の合理化というものは二だ、こうおっしゃるなら、そのとおり、こう言わざる…

第61回参議院運輸委員会第14号

○国務大臣（原田憲君）それなら、いまの運賃が高いか安いかという、先ほど言っているように、明治時代からこの運賃というものはどうだったかということについて議論を重ねてこなければならないと、こういうことになってくるわけです。これはいまはいわゆる独立採算制というものをもって、運賃収入というものをもとにして、この国鉄というものをやっていこうというたてまえになっておりますから、先ほどから大蔵省は、これは資本率からいっても、自己資本率からいっても企…

第61回参議院運輸委員会第14号

○国務大臣（原田憲君）私は国の政治をあずかっておる以上、そこに何らかの問題が出てきた場合に、その責任はだれが負うべきかということについて、役人的な言いのがれをしないで、私の責任だと、こう言ったほうが結果はいいと、私はそう思っております。

第61回参議院運輸委員会第14号

○国務大臣（原田憲君）公共負担というものを一般会計で見て、そして助成策をやっていったらそれじゃうまくいったか、こういうことについては、その制度をとっておる諸外国においてなぜ財政硬直の原因の一つになっておるか、そしてうまくいかないかということも考えて見なくちゃ私はならぬと思う。なぜそういうことになるのか。あなたのおっしゃっておるような制度をやっておる、同じ経営をやっておるところが外国では見られる。それがうまくいかない。それでもうまくいか…

第61回参議院運輸委員会第14号

○国務大臣（原田憲君）これは、私は運輸大臣でございますから、いま先ほど申し上げましたように、まだ、先ほどの、いわゆる六・五％を六％に助成を伸ばしていくようにしたいという問題あるいは納付金の問題を含んでおります。したがいまして、いまこれでこのことが絶対だということは私としては言っておらないのであります。大蔵当局といたしましては、この問題について先ほど聞いておられるとおりでございますので、したがって私は、十分でないかもわかりませんけれども…

第61回衆議院運輸委員会第19号

○原田国務大臣国鉄の経営の合理化、近代化ということにつきましては、経営者並びに労働者がともに働く、共働という意識で仕事をしてもらいたい、私はそういう面の指導監督をしなければならぬと常々考えておる次第であります。したがいまして、いま指摘されたような問題は非常に遺憾千万なことでございまして、このことにつきまして、先般国会におきまして同様御質問を、他院でございますが、参議院で受けたわけでございます。その際、国鉄のほうでは、こういうやり方に対…

第61回衆議院運輸委員会第19号

○原田国務大臣観光政策という問題として考えるときに、いままで木部さんの申しておられること等は、運輸省の所管とも考えられるのではないか、こういうことから私に御質問がありましたが、私もそのように考えます。御承知のように、観光基本法というものをつくり、政府に観光に関する関係の閣僚会議まで置きまして、観光政策というものを推進しようという体制はとっておるわけであります。たとえばオリンピックをやりました当時には、外客にいたしましても、まだ二十万そ…

第61回衆議院運輸委員会第19号

○原田国務大臣御意見を尊重いたしまして、速急にこれらの問題に対処いたします。

第61回衆議院運輸委員会第19号

○原田国務大臣先ほど木部さんに私の考え方を申し上げまして、大野さんも聞いていただいておりましたので、まことに失礼とは思いましたけれども、時間の関係のお話がありましたので、簡単率直に申し上げた次第でございます。私は、先ほども申し上げましたが、観光基本法というものをつくり、関係閣僚会議をつくり、そしてその推進本部までつくって、これが効果をあげないということでは、本来の責任を果たしておるとは言えないと思いますので、これらにつきまして、速急…

第61回衆議院運輸委員会第19号

○原田国務大臣久保さんのお話は、私は同感であります。本会議の際に久保さんがこのことについて、いまの再建のため措置法、運賃改正法というものをとらえて、それが考えられてから実施すべきものではないかというお考えを述べられたのであります。私はそのことについて、御意見は御意見として伺いますが、これを待っておったんでは、そのことについてやるべき国鉄というものの財政自体が破綻に瀕してしまう、目的を達成することができないということになるから、今日この…