原田憲
会議録に記録された「原田憲」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,917 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党・無所属の会
- 直近の役職
- 防衛副大臣・内閣府副大臣
- 直近の発言日
- 1969/06/27
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛5 件
- 宇宙4 件
- 地方創生4 件
- 防災4 件
- 労働・賃金2 件
- 社会保障・年金2 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 災害対策特別委員会57 件・57%
- 外務委員会15 件・15%
- 文部科学委員会9 件・9%
- 安全保障委員会8 件・8%
- 沖縄及び北方問題に関する特別委員会6 件・6%
- 内閣委員会3 件・3%
※ 全 2,917 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第61回 衆議院 運輸委員会 第34号
○原田国務大臣 五年間の内航船腹については、お示しをいたしております。それを毎年度どうしていくか、こういうことでございまして、大体二〇％くらいずつつくっていく、こういう腹づもりでやっておる、こういうことでございます。
第61回 衆議院 運輸委員会 第34号
○原田国務大臣 これは先般の法案審議の際の、なぜ外航船舶に対して手厚い助成策を講ずるのか、こういう問題と同じことになると思うのでありますが、これはやはり、いわゆる外航船舶というものは国際的な海運という中で働いておる。したがって、外国の造船界あるいは海運界というものの動きを勘案して、日本でもそれに伴った助成策をやっていく必要がある、こういうことからやっておるわけであります。たとえば国鉄に対する助成をやらずに、なぜやるのかというようなお尋ね…
第61回 衆議院 運輸委員会 第34号
○原田国務大臣 これは私は出発点がちょっと違うのじゃないかと思います。これは私が間違っていたら訂正してもらいたいのですが、先ほども言いましたように、船を自由につくってたくさん持って、それも規格まちまちで船をつくって、そのために景気、不景気によって、あるときは係船をしなければならない、あるときはまたその、というようなことをなくして、いわゆる中小といえども、内航といえども、秩序ある経済的な繁栄をみなでもたらそう、こういうことから、少し形は違…
第61回 衆議院 運輸委員会 第34号
○原田国務大臣 井上さんの内航海運に対するところの御熱意というものに対しましては、敬意を表する次第であります。この陸海空におけるところの総合的な対策という面から、今後の海運、その中での内航という面におきまして果たすべき条件というものをよりよくするために、私といたしましても、できるだけの努力を傾注していきたいと存じます。
第61回 衆議院 運輸委員会 第34号
○原田国務大臣 御指摘の点は、私はそのとおりではないかと思います。いわゆる観光も、これは国民の保健という意味から、回り回ってこれも重要なことでございますけれども、観光主体というものに大々的に政策的に金を出していくということまで、すべての方面でもまだそこまではいっておらないと考えます。したがって、この船舶整備公団におきまして、久保さんから最初にお話のあったように、いままでの古いものを新しく近代化したものにしていくということで事故も防げる、…
第61回 衆議院 運輸委員会 第34号
○原田国務大臣 カーフェリーと内航貨物船との関係については、海運局長からの説明によって、いまのところたいした問題はない、しかし、これから調査を進めていくという答弁もいたしておるのでございますが、私はカーフェリー問題も、今後の海運界で相当重要視しなければならぬ問題ではなかろうか、こういうように考えております。 先般から陸海空におけるところの総合的な交通対策ということがいわれ、国鉄の場合には、長距離の貨物輸送について、日本では自動車で果たし…
第61回 衆議院 運輸委員会 第34号
○原田国務大臣 この小型船の事故については、始終久保さんが指摘され、この事故絶滅のための貴重な御意見を拝聴いたしておるところでございます。私もこのことは御同様の考えで、何とか対策を立てて、万全を期したいと考えております。これはもちろん船員の問題から、あらゆる問題を総合した対策を講じなければなりませんので、気象方面にも万全の措置をとり、船員対策にも万全の措置をとり、小さな船であっても、その運航上は間違いがない稼働ができるというふうに持って…
第61回 衆議院 運輸委員会 第34号
○原田国務大臣 私も不敏にして、いま御指摘の、例をとれば芦ノ湖でモーターボートを動かしておる。それについての安全はだれが担当しておるかということについて知らなかった。いま御指摘がありました。しかしこれは、いま思い当たるのですけれども、やはり交通ですね。一つの交通であって、その交通安全という面からの責任を果たす機関が、当然あってしかるべきである。いま事務当局に聞いたのですけれども、エンジンは確かに私どものほうの所管であって、船舶局でエンジ…
第61回 衆議院 運輸委員会 第34号
○原田国務大臣 御指摘のように、今度は船舶整備公団の法律の改正をいたしまして、いわゆる外海を行ける程度の船の改造にも金を貸そう、こういうことで三億円出すことにいたしております。これは、いわゆる内航船でございますけれども、需要も高まってまいりますし、外からわが国にそういう船を持ってくるというようなことにも対応しなければならぬというようなことで、この改正をお願いをいたしておるのでございまして、御了解を賜わりたいと思うのでありますが、さて、そ…
第61回 衆議院 運輸委員会 第34号
○原田国務大臣 このたびは、この貨物船の改造ということを御審議をお願いいたしておるのでありますが、この自動化改造、船体引き伸ばし改造というような改造によりまして、そのほかに主機換装というようなところへも融資ができるようなことにいたすのでございますが、これによりまして、やはり流通コストの合理化が促進されることは、私は間違いがないと考えるのでございます。 いま御指摘のように、八分二厘という金利は、他にもっと有利な金利のものもあるではないかと…
第61回 衆議院 運輸委員会 第34号
○原田国務大臣 先ほどもお答えいたしましたが、自動化改造、これは、たとえば昭和三十七年度建造の一千六百総トンの貨物船について見ますと、ほとんど自動化装置が装備されていないために、二十五名の船員――現在建造されておる船舶は十八名から二十名でございます――が乗船しなければならず、船員費の上昇により採算が悪化しつつある。これについて自動化のための改造を行なうことにいたしまして、二十名程度まで削減することができる。また、船体引き伸ばし改造、これ…
第61回 衆議院 地方行政委員会 第45号
○原田国務大臣 これはいわゆる見解といいますか、新東京国際空港が必要であるという立場で考えるのと、いやそれは必要ないじゃないか、こういうところまでいかないと話が合わなくなってくるのじゃないか、こう思いますが、私どもは、いまの新国際空港というものが必要であるということで話を進めていっておるわけでありますから、これはまあ、もし立場が変わって、淡谷さんが何かの計画を進めておられる、私がそれに対してそれは違うという見解を持っておっても、それは計…
第61回 衆議院 地方行政委員会 第45号
○原田国務大臣 いや、そこで審議をお願いして問題点を突き詰めていっておるわけでございます。いま話を聞いておりますと、これができなかったときの責任はどうだと、こういうことでお尋ねになっておるものでございますから、それを突き詰めていったら、いま私の言ったようなことになるのではなかろうか。といいますのは、私どもはこれはどうしてもつくるという立場に立って進んでおりますから、できなかった場合はどうするかと言われましても、できなかった場合はこうする…
第61回 衆議院 地方行政委員会 第45号
○原田国務大臣 これの経緯について事務当局から答弁させます。
第61回 衆議院 地方行政委員会 第45号
○原田国務大臣 お話のように、誤たば改むるにはばかることなかれ、これは私はそのとおりだと思っておりますから、この間から私の態度といたしまして、これはもうこの問題とは別でございますけれども、たとえば事故が起きて申しわけないということはもうしょっちゅう申し上げております。しかし、この問題につきましては、これは先ほども申しましたように、新しい国際飛行場が必要である、こういう見地に立って、いま経緯は政府委員から御答弁をいたしておりましたが、この…
第61回 衆議院 地方行政委員会 第45号
○原田国務大臣 原則論についての考え方については、私決して否定しません。しかし、間違ったらなんですから、私がここで閣議決定を変更しますというようなことを申し上げますと、これはもう必ずえらい騒ぎになります。だからこれは、小川さんもそこで笑っておられますが、これは非常なことになりますから、私といたしましては、先ほど申し上げましたように、あなたのおっしゃっておる、あやまたば改むるにはばかることなかれということは、あらゆる問題について通用するこ…
第61回 衆議院 地方行政委員会 第45号
○原田国務大臣 どのようなということを具体的に言われると困りますが、要するに、きまったことが変わったという騒ぎが起きるということでございます。
第61回 衆議院 地方行政委員会 第45号
○原田国務大臣 それはいまの仮定のことを前提としましたら、そういうことがもうすでに問題になってまいりますから、私は閣議の決定を変更することは考えておらないというたてまえに立っておりますから、御了解賜わりたいと思います。
第61回 参議院 運輸委員会 第26号
○国務大臣（原田憲君） いまのこの自動車の欠陥車という問題にからんで先般から御質問がありまして、私が答えている中に、この交通安全という問題とどう取り組んでいくかということについて、政府一体、こういう考え方から閣僚協、こういうものを話し合っているということを申し上げたのであります。何べんも申し上げるようでありますが、私は日本の現在のつくられておる自動車は世界ではハイレベルにあると考えております。ますますもってよい車をつくっていこうという努…
第61回 参議院 運輸委員会 第26号
○国務大臣（原田憲君） 私どもは業界の方々に、こういう方法でいきますから、協力すべきことは協力してくれということを申し上げているのでありまして、いわゆる法律にのっとって、法定主義で申しますと、させるとかさせないとかということは言えますけれども、そうでない場合には、これはこちらの気持ちはさせるということでありまして、これに対して実行されるということを確信するというものが担保になるわけでありますが、再三森中さんからも出ておりますが、そう言う…