加藤六月
会議録に記録された「加藤六月」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 3,693 件
- 直近の所属会派
- 新進党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1972/04/14
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙7 件
- 社会保障・年金3 件
- 経済安保1 件
- 防衛1 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会51 件・51%
- 金融問題等に関する特別委員会34 件・34%
- 予算委員会公聴会7 件・7%
- 本会議4 件・4%
- 内閣委員会2 件・2%
- 総務委員会1 件・1%
※ 全 3,693 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第68回 衆議院 運輸委員会 第13号
○加藤（六）委員 ただいま議題となりました北海道開発のためにする港湾工事に関する法律の一部を改正する法律案に対する自由民主党提出にかかる修正案について、提出者を代表して修正の趣旨を御説明いたします。 本修正案の案文は、すでにお手元に配付いたしてありますので、朗読は省略させていただきます。 御承知のように、本改正法律案では、昭和四十七年四月一日から施行することになっておりますが、今日すでに本案の施行日である四月一日を経過しておりますので、…
第68回 衆議院 運輸委員会 第9号
○加藤（六）委員長代理 次回は、来たる七日午前十時から理事会、午前十時三十分から委員会を開くこととし、本日はこれにて散会いたします。 午後一時四十八分散会
第68回 衆議院 運輸委員会 第7号
○加藤（六）委員 参考人は、前回も何か待機していただいておったようで、これを流してしまいまして、まことに申しわけない次第であります。お忙しい中をきょうこうやっておいでいただきまして、われわれのために貴重な御意見を開陳いただきまして、まことにありがとうございます。 私たちも、当鉄建公団法の一部改正に至るまでの間、与党の一員としましていろいろこの問題に取っ組み、また将来の問題等も考え、またスタートさすときの状態等も考えたわけでございますが、…
第68回 衆議院 運輸委員会 第7号
○加藤（六）委員 もう一つか二つ伺っておきます。質問は二つになるかもわかりません。 きょうは参考人ですから、鉄監局長には聞くわけにいかぬのですが、ことしの資金コストで工事着工しますね。それでまた政府や国会、委員会が金利を安くするように努力していきますね。そうした場合に、早く工事を着工したほうが損だという風潮が出てくるかこないかということがありますが、この問題が一つ。 その次は、工事を実施するときは、運輸大臣が実施計画を定め、公団に指示す…
第68回 衆議院 運輸委員会 第7号
○加藤（六）委員 どうもありがとうございました。
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第1号
○加藤（六）委員 動議を提出いたします。 委員長の互選は、投票によらないで、今澄勇君を委員長に推薦いたしたいと思います。
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第1号
○加藤（六）委員 動議を提出いたします。 理事の員数は八名とし、委員長において指名されんことを望みます。
第67回 衆議院 運輸委員会日本国有鉄道に関する小委員会 第4号
○加藤（六）小委員 その前に内藤委員にお伺いしておきたいのですが、前回のときに「輸送量・運輸収入」と「人件費」のところが空欄になっておるので、そういう空欄は空欄のままでよろしいから数字を出していただきたい、お配り願いたいといってお願いしておいたら、つくってはあるけれども、あとからお示ししますと言われておった問題があるので、ちょっとそれを承っておきたい、こう思うわけです。
第67回 衆議院 運輸委員会日本国有鉄道に関する小委員会 第4号
○加藤（六）小委員 わかりました。
第67回 衆議院 運輸委員会日本国有鉄道に関する小委員会 第4号
○加藤（六）小委員 これでいいんですか。松本私案は反対ですか。
第67回 衆議院 運輸委員会日本国有鉄道に関する小委員会 第4号
○加藤（六）小委員 社会党案ははずしておきなさいよ。
第67回 衆議院 運輸委員会日本国有鉄道に関する小委員会 第4号
○加藤（六）小委員 それでは、このいまの調査室の読んだ二の問題について申し上げますと、「運賃改定については、加藤試案は三回、河村案は二回行なうものとする」、ここまでは私はいいと思います。それから「久保提示案」というのは社会党案、それから松本委員の意見を承らなければなりませんが、私はこういうふうにしたらどうかと思います。社会党案は白紙、及び松本というか公明党案、これは松本委員の御意見を承って、たとえばこれは運賃値上げには消極的であるとかな…
第67回 衆議院 運輸委員会日本国有鉄道に関する小委員会 第4号
○加藤（六）小委員 これは松本委員にお伺いしますが、ここの文章は「松本私案」でいいのですか。それとも……。
第67回 衆議院 運輸委員会日本国有鉄道に関する小委員会 第4号
○加藤（六）小委員 この場合の、これは久保委員、内藤委員にお伺いすればいいかもしれないけれども、公共負担法という法律は準備してありますかとお伺いしたらまだない……。
第67回 衆議院 運輸委員会日本国有鉄道に関する小委員会 第4号
○加藤（六）小委員 私が久保委員にお尋ねしたのは、公共負担法という、法律の名前は仮称ではあっても、この際入れるべきか入れないべきか。その内容を御説明申し上げますと、われわれでもこの分の公共負担の是正は国で持つべきである、この分は原因者が持つ。いろいろ区別したりなんかしているから複雑なのだが、一括して表現してありますから、だからその場合に公共負担法というものを入れるか入れないかという問題だけお伺いしたわけです。
第67回 衆議院 運輸委員会日本国有鉄道に関する小委員会 第4号
○加藤（六）小委員 まだ現在、案が、公共負担法という法律が、前の会で内藤委員がいまないとおっしゃったから、ということです。
第67回 衆議院 運輸委員会日本国有鉄道に関する小委員会 第4号
○加藤（六）小委員 河村さん、どういうふうに直せばいいんだ。
第67回 衆議院 運輸委員会日本国有鉄道に関する小委員会 第4号
○加藤（六）小委員 それでは違いますよ。社会党案は、「昭和四六年度末現在の長期借入金及び鉄道債券に対する利子は昭和五三年度までの間政府が補助する。」と書いてあるのだから。たな上げじゃないんだから、全部。
第67回 衆議院 運輸委員会日本国有鉄道に関する小委員会 第3号
○加藤（六）小委員 この小委員会に四党からそれぞれ四案の国鉄の再建に関する案をお出しいただいたわけでございます。 そこで、私たちは、たとえば自民党案に対して——私の案に対して各党の皆さんから御質問いただければ御質問いただく。また私たちも、案をお出しになられました社会党さん、公明党さん、民社党さんの案に対して納得いかないところは質問さしていただく。いろいろ本委員会に対する報告のしかたはあると思いますが、この際二つの問題をまず提起さしていた…
第67回 衆議院 運輸委員会日本国有鉄道に関する小委員会 第3号
○加藤（六）小委員 そうそう、できるものならばね。河村先生、私たちも最初五十三年度までに特別措置法に従ってどうしても再建の軌道に乗せたかったのです。そこで、この案をつくった場合に、案をつくって二年間でなぜこんなに大きく狂うたか。あの経過措置を見ますと、去年も四十五年度も四十六年度も赤字は出るはずはなかったのです、あの計算でいきますと。ところが、現実には非常な赤字が出てくる。これはどこどこにその理由があったか。一つは、政府のてこ入れが悪か…