加瀬完
会議録に記録された「加瀬完」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 12,248 件
- 直近の所属会派
- 各派に属しない議員
- 直近の役職
- 副議長
- 直近の発言日
- 1973/06/14
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金55 件
- 防衛12 件
- 労働・賃金6 件
- 宇宙1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 本会議97 件・97%
- 法務委員会3 件・3%
※ 全 12,248 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 認可権はやっぱり運輸省が持つんですか。
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 たとえば、具体例を出して恐縮ですが、千葉県知事は、千葉の港外にシーバースをつくることは、無条件には賛成できないといって反対している。どういうところにシーバースをつくるにも、その地域の自治体の長の認可権というものを与えてくれるなら、監督もするし管理もするかわりに、認可権があるというならば、適地でなければ認めないという、地方の利益というものの立場から判断が下せる。しかし、どこへつくってもそれは知事の権限ではないと、できたものはお…
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 届け出の認可かどうかということより、認可するか認可しないかのほうが法律的には根拠がはっきりしていますね。これはあとの方が質問をしますから、私は触れませんが、あなた方この改正港湾法でも、地方自治体にいろいろ義務は押しつけた。しかし権限は与えていないじゃないですか。これはあとの方も触れますから、私はここで触れません。自由にそれぞれの会社がかってなところへつくる。それから届け出があってから、これを認めるか認めないかをきめるというこ…
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 この研究所の年間予算は幾らですか。
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 水産庁はいらっしゃいますか。——おたくのほうに海区研究所というのがありますね。これは東と西と二ケ所ですか。予算、人員、機構というものの概略おわかりですか。
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 それじゃおたくのほうでは、解析はおやりにならない。
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 油分析については、またあらためてこまかい点も伺いますが、今回の法の改正で、現在までの実情や対策効果などがもうだいじょうぶあがるという御認定ですか。地方自治体からのいろいろの注文があると思いますが、そういった地方自治体あるいは漁業関係者等の注文に対して、この法改正でもう海洋汚染の心配はないと、こういう御自信ですか。
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 二つ伺います。 そうすると、今後は促進されるということは、御説明のとおり承ります。いままでは当然その備蓄しておかなければならない義務を、完全には行なわない点があったということになりますか。それが一点。 もう一つは、問題がちょっとはずれますけれども、廃油処理場のような施設をこれからつくるといいますけれども、たとえば川崎市に市営の廃油処理場がございますね、この活用状態といいますか、運営状態というものはどういう状態であると御認識で…
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 月平均に直すとどうなりますか。あなたの数字と川崎からとった数字と少し違います。四十四年は四万六千七百三立方、四十五年は十三万五千五百七十七、四十六年が三十三万四千四百十一、四十七年が五十一万九千八百六十六。これを月平均に直しますと、四十四年は八千立方ですね、四十五年は一万一千三百、四十六年は二万七千八百、四十七年は三万三千二百立方。これは一体、初め計画したものと、いわゆる初め予想をした一カ月の処理の数字とどうなっていますか。
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 そうじゃないんですよ。初め川崎市が大体一カ月にどのくらいのトン数を処理するという予定で計画をされたか、その予定数にどういう割合になっているか、こういう点です。月で言てください、月で。
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 それは何年。
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 初めのあげたところから言ってくださいよ。四十七年はやや稼働状態がよくなっている、その前はみんな欠損ですよ。最初から言ってください。
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 これは大臣によく聞いていただきたいと思いますが、処理場をつくるということだけ奨励しても、その処理場がどういう能率をあげているかということを監視をしなければ全然効果があがらないわけですよ。こちらで申し上げましょう。取り締まりのきびしいときだけ利用率が高いあなたのほうで取り締まなければ、これは外に捨てちゃって廃油処理場を利用しない。一カ月の廃油量を川崎では少なくとも五万トンと推定をしたのです。ところが開設以来の処理量は次のようで…
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 あなたの解釈はかってだけれども、そんな解釈されちゃ困るよ。同じことを繰り返したくないけれども、先ほど海上保安庁のほうから説明があったでしょう。東京湾だけでも四十四年は五十一件、それが四十五、四十六、四十七と進むにつれて四十九、二百五十八、三百二十四件と油のたれ流しの件数はふえている。あなたの言うように、少なくとも川崎だけでも処理場ができて、そこで全部の船が廃油の処理をするというなら、こういうふうにたれ流しの数がふえるというこ…
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 そんな認識不足なことをつけ加えて言われちゃ困るんで、もう一言言いますよ。私はいま、公海で油が出たかどうかということを問題にしていないですよ。東京湾の問題を言っているわけです。東京湾の汚染の問題を言っているわけです。取り締まりによってだんだん件数が少なくなったというならば、大臣の言うことも一理あるでしょう。油濁汚染防止法が出たのは四十二年ですか、三年ですか、それ以来、何倍という数で東京湾はふえているじゃないですか。これを否定す…
第71回 参議院 運輸委員会 第13号
○加瀬完君 それはわかりました。あとでひとつやりましょう。
第71回 参議院 予算委員会第三分科会 第2号
○加瀬完君 私は、成田空港のことで三点伺います。一つは燃料中継基地の問題、二つは空港の安全性の問題、三つは騒音対策であります。 燃料輸送路のことではいろいろ問題になっておりましたが、いままで報道されておりますところでは、鹿島港からの輸送計画はできないという法的見解が示されておったといわれておりますが、これに対して運輸省から法解釈の再検討が要請をされ、最近では合法的だという見解が下されたように伺っておりますが、法制局に伺いますが、第一回の…
第71回 参議院 予算委員会第三分科会 第2号
○加瀬完君 それが今度はよろしいという回答を出したというのは、どういう説明がつくんですか。
第71回 参議院 予算委員会第三分科会 第2号
○加瀬完君 それは、燃料中継基地は製造工場だという判定を下したんですか。
第71回 参議院 予算委員会第三分科会 第2号
○加瀬完君 「等」とは何ですか。