加瀬完
会議録に記録された「加瀬完」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 12,248 件
- 直近の所属会派
- 各派に属しない議員
- 直近の役職
- 副議長
- 直近の発言日
- 1970/07/07
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金55 件
- 防衛12 件
- 労働・賃金6 件
- 宇宙1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 本会議97 件・97%
- 法務委員会3 件・3%
※ 全 12,248 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第63回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第1号
○加瀬完君 水道、簡易水道の復旧でございますがね。これはある程度技術者を派遣をしてもらいませんと、市町村ではなかなか復旧に困難な問題がたくさんございます。これらの点はいかがでしょう。
第63回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第1号
○加瀬完君 それから地元で非常に困っているのは、事務手続の問題であります。この事務手続が非常に煩瑣でございますが、監督官庁のほうは急いで出せという。しかし、急いで出すにしては、ほかの仕事で目の前で処理しなければならない仕事がたくさんありますから、事務手続の整備だけに人をさけない。こういう場合、手続の担当者を県が派遣をするとか、あるいは手続をもっと簡素にするとか、こういう方法をとっていただけないかということが一つ。それから、先ほど御説明も…
第63回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第1号
○加瀬完君 そこで、事務手続の問題には少しはずれるかもしれませんが、先ほど御説明がありましたから確認をしたいのでありますが、被災の中小企業者に対する資金援助、それからこれも御説明がありましたが、今回の豪雨のための罹災者の所得の激減による減免の措置、こういうものはそのとおり行なわれると考えてよろしゅうございますね。それについての手続も、特に中小企業が金を借りるというときに、ごたごたした手続で借りられないという問題も非常に多いわけでございま…
第63回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第1号
○加瀬完君 そうしていただければけっこうです。一括して市町村でまとめるということではなくて、市町村の吏員が手伝ってやるような形でもとらなければ、なかなか手続がめんどうです。しかし市町村は現実にそういう手続にお手伝いするような人員を、さくことができませんから、それらの方法を県等で考慮していただきたいということでございます。 それから時間がございませんが、鉄道の復旧問題で伺いますがね、久留里線は久留里まで通って、これから亀山まで復旧計画を進…
第63回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第1号
○加瀬完君 とにかくそうすると、久留里線にしても木原線にしても、これを機会に廃止の方向へ持っていくんだということではないと了解してよろしゅうございますね、簡単にお答え願います。
第63回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第1号
○加瀬完君 そういうことというのは、とにかく廃止されておらないのだから復旧をすると、保安課長のお話のとおりに承ってよろしゅうございますね——そう承っておきます。 次に、これは国鉄関係ではございませんが、地元民にとってはただ一つの動脈でございます小湊鉄道も非常に破壊をされております。あそこは大体三千万くらいの赤字ですね、赤字路線ですね。で、営利会社ですから、その復旧に何も国がどうこうということはないわけでございますが、地元としては、この小…
第63回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第1号
○加瀬完君 簡単にしてください、時間がないから。
第63回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第1号
○加瀬完君 政府関係の方、いろいろ長時間ありがとうございました。特に副長官にお願いをしたいのでございますが、ただいまお伺いをしたような解決まだされないいろいろの問題点がございますので、御存じのような過疎の地帯、財政力の貧困な地域でもございますので、政府の特段の御援助、御協力をいただきたい、特に副長官から関係の各大臣にもお願いをしていただきたいと思います。ありがとうございました。
第63回 参議院 地方行政委員会 第21号
○加瀬完君 関連。そんな抽象的なことをおっしゃってははっきりしないです。いずれにしても、この問題は警察庁なり法務省と協議の上で、こういうものをいまの概念の中に入れるという御相談があったはずですから、具体的にどういうことをしたら一体重大犯罪とみなすか、それをおっしゃってください、はっきりと。
第63回 参議院 地方行政委員会 第21号
○加瀬完君 関連して。あなたの説明だと、機長の判断だと、しかし機長は専門家でないから判断に迷うだろうと、その基準は航空会社がつくると。航空会社が法律の適用の基準をつくるなんということはあり得ないんですよ。したがって、その基準は、日本ならば日本の政府がつくって、その基準によって具体的な対策を立てろとか、案をつくれということでなければおかしいでしょう。無期とか、三年以上の有期刑という判断が機長にできますか。あるいはまた、そういうことを航空会…
第63回 参議院 地方行政委員会 第21号
○加瀬完君 いまの問題、いろいろ議論が残っておると思いますが、時間もございませんので、提案されました内容について若干伺います。 この第九条の１は、「機長は、航空機の登録国の刑法上重大な犯罪であると認める行為を当該航空機内で行なったと信ずるに足りる相当な理由がある者を、当該航空機が着陸する領域の属する締約国の権限のある当局に引き渡すことができる。」、それからもう一つは、「機長は、１の規定に基づいて引き渡そうとする者を航空機に乗せたままいず…
第63回 参議院 地方行政委員会 第21号
○加瀬完君 それなりの意義を私どもは感じませんね。なぜなれば、この法律で機長に与えられた新しい権限というのは何なんですか。犯人の引き渡しとか、そういうことは法律できめられなくたって、いままでだって機長の判断でなし得たことなんですね。しかも、一番問題の、ハイジャックの連中をどう処理するか、あるいはそういう場合にどう乗客の安全を守るか、機長としての任務を果たすか、この点について法的に何か新しく生まれたものがあるかということになると、これは何…
第63回 参議院 地方行政委員会 第21号
○加瀬完君 いや、私はそういうことを聞いていない。「よど」号みたいな事件の処理に対する具体的な対策というものを国民は要望しているわけでしょう。そういう意味ではこの法律というものはたいした効果をあらわしておらないと、こういう点を指摘しておるわけですよ。もう一度申し上げますならば、国民がいま要望しておるのは、ハイジャックなんかの問題をどう法的に処理するか、さっき国家公安委員長のおっしゃるように、乗客の人命の安全というものを確保することに対し…
第63回 参議院 地方行政委員会 第21号
○加瀬完君 おっしゃるような意義はありますよ。その意義までも否定はいたしません。しかし、国民が望んでいるものはこの法律じゃない。長官が最初に御説明になったような内容のものを望んでいる。つまり、ハイジャックの場合、当局の一番大切なことは人命の尊重だ、こういうお話があった。人命尊重というならば、機長の権限を法律的にも行政的にも強化するということでなければならない。この間の「よど」号事件のときに、機長の権限というのは一体政府当局において尊重さ…
第63回 参議院 地方行政委員会 第21号
○加瀬完君 地上におり立ったときの機長の権限ではありませんよ。しかし、地上におり立ったとき、ああいう状態の場合一〇〇％判断していいかどうかという問題がある。地上におり立って機長の権限を離れたということは、ドアが開かれ、乗客が正常な形で外に出されるという状態であれば、これは地上におり立ったということが言える。密閉されて密室にされて一切の自由というものが奪われているような状態は、空を飛んでいるときと少しもかわりはない、ああいう状態で、外側か…
第63回 参議院 地方行政委員会 第21号
○加瀬完君 次に伺いますことは、先般の「よど」号のような状態のときに乗員救済の場合、あるいは犯人の逮捕にしても的確な機内の状態というものが把握できなければ困難であるということはお認めになりますね。
第63回 参議院 地方行政委員会 第21号
○加瀬完君 では、その機内の把握の最も可能な者は機長ということは認めてよろしゅうございますね。
第63回 参議院 地方行政委員会 第21号
○加瀬完君 それが私は適当であるとは認められない。なぜならば、機内の状態がわかっておるのは機長だけで、外側のものは機内の状態というものははなはだ不分明でしょう。その不分明な状態を予測をしていろいろに指示、行動することは非常に危険です。あとでも申し上げますが、そうでしょう。どういう状態にハイジャックの連中がなっているかということもわからなければ、あるいは乗客がどういう精神状態になっておるかということもわからないまま、外側から機内の状態が全…
第63回 参議院 地方行政委員会 第21号
○加瀬完君 しかし今度は、そういう傾向を否定するわけにはいかぬでしょうね。たとえば私どもは石田機長にいろいろと状況を伺う機会がありましたので、新聞の報道等についても的確か誤っておるかということもただした。新聞報道によりますと、警察は絶対に近づけるなという通信が機長から飛んでいるときがあったわけですね。ところが機体にいろいろ細工をして飛ばさないような方法というのが事実においてとられておりますね、それでこういう点を私は聞いてみました。犯人が…
第63回 参議院 地方行政委員会 第21号
○加瀬完君 また石田機長は、ハイジャック等の場合に、その処置を機長に一任することが最も適当であるとは思わないかと、こういう質問に対して、そのとおりだ、機長に一任をしてもらわなければこういう問題の解決は手間どるだけだという意味のお答えをなさっておる。七時三十五分に緊急交信があって、それから八時五十六分板付に飛行機が着いたわけですね。この間、機長は北鮮行きもやむを得ず、乗客を救うためにはそれ以外にはないと考えておったとおっしゃっておりますね…